Сергей Мокроусов - Герой Советского Союза Борис Пирожков

На первых порах Пирожкову «не везло». Почти все летчики полка уже открыли личный боевой счет. Не было его только у Бориса. При появлении советских истребителей фашистские бомбардировщики или сбрасывали бомбы, или же бой проходил вдали от аэродрома, когда в баках кончалось горючее и приходилось выходить из боя.

Товарищи понимали состояние Бориса. Они хорошо знали, как отважно он ведет себя в каждом бою.

— Но ты же открыл свой боевой счет еще под Ломжей, когда «Юнкерс» от твоих очередей пошел к земле, — говорили они ему.

— Противник задымил — это еще не все. Он может сбить пламя и сохранить живучесть. Сбитым фашиста можно считать только тогда, когда он врежется в землю, — в подобных случаях отвечал Борис.

И вот однажды сентябрьским утром эскадрилья была поднята на перехват большой группы фашистских бомбардировщиков. Истребители намеренно пошли значительно левее курса гитлеровских самолетов, чтобы пройти незамеченными и неожиданно начать атаку.

Хитрость удалась. Борис начал атаковать идущего слева «в хвосте» бомбардировщика. Короткой очередью из пулеметов он сначала уничтожил вражеского стрелка-радиста, затем дал длинную очередь по фюзеляжу и моторам «Юнкерса». Бомбардировщик неуклюже пошел вниз, затем задрал нос и, перевернувшись, стал разваливаться.

Пилот второго вражеского самолета умело увертывался от ударов истребителя. Когда Борис подходил на дистанцию действительного огня, он резко изменял направление полета, уходил то влево, то вправо.

Так продолжалось несколько минут. От огня советского истребителя бомбардировщик дважды вспыхивал, но летчик резким падением на плоскость и кренами сумел сбить пламя.

Тогда Пирожков сделал вид, что начинает атаку в лоб, но тут же совершил неожиданный разворот вправо, зашел «в хвост» противнику и нажал на гашетки. Пулеметы… молчали.

«Кончились боеприпасы. Что ж, применим таран». Борис кстати вспомнил рассказ младшего лейтенанта Дмитрия Кокарева.

— Главное, — говорил тогда Кокарев, — нужно войти в «мертвое пространство», чтобы стрелок-радист не тревожил огнем. Я шел чуть-чуть ниже, чем противник. А когда подлетел вплотную, слегка задрал нос истребителя и винтом ударил по хвостовому оперению.

Борис решил повторить маневр Кокарева. Он подвел истребитель слева и не заметил, как лопасти винта вонзились в дюралевое тело бомбардировщика. Он лишь почувствовал сильный толчок, от которого голова ударилась о приборную доску.

Минут через десять Борис с большим трудом довел истребитель до аэродрома. Он вылез из кабины, снял парашют, перчатки, расстегнул шелемофон и только после этого не спеша обошел истребитель. Машина стала неузнаваемой. Лопасти винта были обрублены чуть ли не на полметра. Кок винта сильно вдавлен внутрь, и на нем образовались большие кольцеобразные вмятины. Пострадал и мотор. Сквозь щели капота на землю обильно просачивалось масло.

— Не беда, починим. Главное, двух бомбардировщиков фрицы лишились. А ястребок к утру будет готов, — успокаивал летчика Геннадий Бурков.

Осенью в Подмосковье начались ожесточенные бои. Не считаясь с многочисленными потерями в живой силе и технике, фашисты рвались к Москве, Туле, Сталиногорску, Калуге. В упорных боях советские воины защищали каждую пядь родной земли, насмерть отстаивали свои рубежи.

На летчиков, кроме уничтожения вражеских самолетов, возложили ведение разведывательных полетов. Это были нелегкие задания. Борис Пирожков чередовал их с полетами на перехват фашистских самолетов. Первое время ему было не так-то просто перестроиться для выполнения необычных для него обязанностей. Привыкнув неотступно следить за воздухом, он затрачивал много времени на осмотр населенных пунктов, лесных массивов, дорог. Но эти новые задания командира выполнял старательно, точно.

Однажды вечером в районе одного населенного пункта Пирожков заметил большую движущуюся группу немецких танков. Ему было известно, что в этом районе, кроме пехоты и артиллеристов, никого не было.

«Новые подкрепления. Фрицы что-то затевают», — пришел к выводу Пирожков. Чтобы фашисты не подумали, что он их заметил, летчик продолжал полет как ни в чем не бывало, а затем, прикрываясь разрывами облаков, стал издали следить за продвижением противника. Вскоре он заметил еще одну колонну. Она состояла преимущественно из бензовозов и крытых грузовых автомашин.

Обе колонны втянулись в лес и там устроили привал на ночь.

Утром советские бомбардировщики обрушили смертоносный груз на фашистскую танковую колонну. Гитлеровская танковая дивизия, переброшенная на помощь покалеченным частям под Москвой, была уничтожена с воздуха.

Прошел первый год войны. За это время Борису Пирожкову десятки раз приходилось подниматься на своем истребителе и насмерть биться с врагами Родины. На его счету было уже семь сбитых самолетов, десятки разведанных целей. Он хорошо изучил тактику и повадки фашистских летчиков, умело навязывал им по-своему построенный бой.

Как хорошего воспитателя и мастера воздушного боя, весной 1942 года его назначили командиром эскадрильи. За мужество и отвагу, проявленные в боях, он был награжден орденом Ленина.

Особенно гордился Борис Пирожков подарком тульских рабочих. В день 23 годовщины Советской Армии они преподнесли отважному летчику именной пистолет.

Вручая подарок, старый тульский оружейник сказал:

— Мы знаем о твоих подвигах. Ведь ты сделал немало, чтобы наши города, тысячи женщин и детей спасти от фашистских бомб. Так прими от нас, тульских оружейников, наш скромный подарок. Пусть этот пистолет напоминает тебе, что тульские рабочие наравне с твоими земляками — уральцами — неустанно куют победу над фашистскими оккупантами.

Эти теплые слова напоминали Борису о далеком Урале, о друзьях, о семье. Хотелось скорее уничтожить врага, освободить родную землю.

Так в упорных боях прошло лето 1942 года.

4 сентября эскадрилья Бориса Пирожкова была поднята в воздух. Стало известно, что большая группа немецких бомбардировщиков под прикрытием истребителей прошла линию фронта. Для наших летчиков это явилось некоторой неожиданностью. После разгрома под Москвой фашисты несколько месяцев не предпринимали полетов такими массированными группами.

Как всегда, Пирожков повел эскадрилью не прямо в лоб, а стороной, на большой высоте, используя облачность для незаметного подхода.

Фашистские бомбардировщики и истребители шли плотным строем. Их было более тридцати. Советские летчики увидели противника в тот момент, когда немецкие машины на несколько градусов изменили курс полета. Это было выгодно для навязывания неприятелю боя, поскольку строй «Юнкерсов» и «Мессершмиттов» сломался.