Владислав Дорофеев - Принцип Дерипаски: железное дело ОЛЕГарха

А значит, Дерипаска скорее всего оставит где-то рядом с «Силовыми машинами» засаду на случай новой возможности получения контроля над крупнейшим в стране энергомашиностроителем.

Скупая авто-, вагоно-, самолето– и прочие машиностроительные активы, а затем выкупая долю у Абрамовича, Дерипаска, конечно, не изменил своему правилу: покупка новых активов на кредиты, полученные под залог предыдущих активов. Это своего рода «фирменный стиль», свойственный не только Дерипаске, но и другим российским, да и не только, бизнесменам. Стиль, который ввел мировую и национальную экономику в разнос.

Рассчитывая на непрерывный рост рынка, который сам по себе будет делать предприятия прибыльными, под залог имущества либо акций в банках ссужали огромные деньги, потом уходившие в головную компанию «Базовый элемент», и на эти деньги приобретались новые активы в разных областях экономики, в частности и доля Абрамовича.

Почти под каждое новое предприятие всегда брались многомиллионные кредиты, которые тут же уходили в головную компанию. В одном только 2004 году «Автодизелю» было выдано $22 млн, а Ярославскому моторному заводу – $34 млн, которые почти сразу были перенаправлены в Москву, тогда еще в холдинг «Руспромавто», бывший частью «Базэла». В руководстве на прямой вопрос журналистов судьбу кредитов объясняли так: «В ожидании момента, когда эти средства можно будет вложить в какой-нибудь серьезный бизнес-проект, деньги вложены в дело. Деньги-то просто так лежать не могут, они должны работать. А потому на них были куплены ценные бумаги, которые приносят доход». Цинично, зато правдиво. Почему в качестве «серьезного бизнес-проекта» не рассматривалось техническое усовершенствование автозаводов, не уточнялось.

Кстати, о себе топ-менеджеры «Базэла», в том числе и «Русских машин», и «Группы ГАЗ», само собой, тоже не забывали, об их зарплатах и бонусах ходили и до сих пор ходят легенды. Разумеется, не потому, что они были незначительные.

Происходил этакий «круговорот бабла в природе», а было ли это пирамидой, которая в любом случае рано или поздно рухнула бы, или же являлось тщательно продуманной и просчитанной схемой, – вопрос неоднозначный, и даже самые продвинутые экономисты не смогут на него ответить. Правда, большинство склоняются к тому, что это была своего рода пирамида. И есть.

Машиностроительная история наглядно демонстрирует очень важную черту, прием, который характеризует Дерипаску в бизнесе, – редкую по скорости реакцию на поражение, точнее, на не-победу. Это надчеловеческая, невероятная реакция. Скоростной анализ, просчет вариантов, мгновенное решение, выбор нового направления для броска, неотвратимое действие. Практически на лету.

Есть один исторический прототип, о котором упоминал даже Владимир Набоков в лекции о Николае Гоголе: «Несколько лет назад на регбийном матче в Англии я видел, как великолепный Оболенский на бегу отбил мяч ногой и, тут же передумав, в броске поймал его руками».

Скорее всего, речь идет о знаменитом матче 1936 года, когда на стадионе Твинкенхэма английская сборная по регби впервые одержала победу над знаменитой командой того времени All Black из Новой Зеландии. Английский левый крайний Александр Оболенский принес тогда своей команде три решающих очка. Этот матч вошел в историю английского регби как «Обоматч» – по имени левого крайнего Оболенского, русского князя по происхождению. После того матча его прозвали «летучий князь» за немыслимую скорость передвижения по полю (другие прозвища – «летучий славянин», «Обо»). Во время переломной попытки, вошедшей в анналы мирового регби, Оболенский получил мяч на правом фланге и, совершив рывок по диагонали через все поле, обойдя полкоманды новозеландцев, приземлил мяч на левом фланге в зачетном поле соперника. Попытка заснята на пленку. В национальном музее регби, расположенном на упомянутом стадионе, в одном из залов хранятся личные вещи «спортивного гения», как его назвали спустя много лет в публикации газеты «Таймс». Кстати, в городке Твинкенхэм есть ресторан «Оболенский».

Александр Оболенский родился в 1916 году в Петрограде, урожденный князь, вместе с родителями эмигрировал в Англию в 1917 году, жил в Лондоне, окончил Оксфордский университет. Чтобы играть за национальную сборную, специально в 1936 году получил английское подданство (вполне комфортно все эти годы сознавая себя российским гражданином), с началом войны в 1939 году был призван в королевские военно-воздушные силы, погиб трагически в 1940 году. В Англии живет его племянница Александра Оболенская (дочь его младшего брата).

18 февраля 2009 года на Кромвель-сквер в Ипсвиче на месте захоронения был открыт памятник Александру Сергеевичу Оболенскому. Одним из главных жертвователей (с суммой в 5000 фунтов стерлингов) на устройство памятника выступил давний товарищ Дерипаски Роман Абрамович.

При всей своей зачастую удручающей пошлости спорт обнажает типажи. Спустя много лет Александру Оболенскому нашлось продолжение – Олег Дерипаска, по отношению к которому также применимо прозвище – «летучий славянин». Точка приложения сил не имеет значения: по большому счету нет сущностной разницы между изменением направления полета мяча, пущенного не в том направлении, и отказом от ошибочного, но уже запущенного бизнес-проекта или просто решения.

Результат – ничто, процесс – все. Конечно, Дерипаска всегда рвется к победе, к первенству, но важнее – сам процесс достижения этого лидерства. Дерипаска – человек-процесс. Он действительно получает упоение в бою, поскольку победа для него важна не сама по себе, но как продолжение боя. Это и психологически удобнее, комфортнее, не приходится перемалывать вновь и вновь отрицательные эмоции, строить планы мести. Такой подход к бизнесу, точнее, к себе в бизнесе, похоже, еще и более морален.

Кстати, возможно, потому Дерипаска зачастую успешен, что в основе его бизнеса есть моральные принципы. Несмотря ни на что. Ну, или неуспешен… например, когда изменяет морали в угоду, допустим, лидерства на рынке стройматериалов, завозя плохой, хотя и дешевый турецкий цемент, ломая тем самым отечественного производителя.

В 2005 году Олег Владимирович шагнул на строительный рынок, причем так стремительно, что уже через тройку лет стал важнейшим участником самых амбициозных национальных проектов – Сочи-2014, масштабных строек в Петербурге, «Москва-Сити» и пр. То есть одним из лидеров и причин строительного бума в стране. Для достижения этой цели его управленцам пришлось, среди прочего, выселить насильственно из собственных домов жителей района Южное Бутово.