Леонид Осипенко - Атомная подводная эпопея. Подвиги, неудачи, катастрофы

С.С.Бондарь

Мичман

Ю.А.Бродовский

Мичман

М.Н.Валявин

Мичман

М.А.Еленик

Мичман

Ю.Ф.Капуста

Мичман

Г.В.Ковалев

Мичман

В.В.Колотилин

Мичман

А.В.Краснобаев

Мичман

С.В.Нахалов

Мичман

С.И.Черников

Старшина 2 статьи

С.П.Головченко

Старший матрос

И.О.Апанасевич

Старший матрос

Н.О.Бухникашвили

Старший матрос

Е.Э.Вершило

Старший матрос

С.К.Шинкунас

Матрос

А.А.Грундуль

Матрос

С.Ю.Краснов

Матрос

В.Ю.Кулапин

Матрос

А.В.Михалев

Матрос

В.И.Суханов

Матрос

В.Ф.Ткачев

Матрос

Р.К.Филиппов

Леонид Гаврилович ОСИПЕНКО — контр-адмирал, Герой Советского Союза, лауреат Государственной премии, почетный гражданин города Обнинска. Родился в мае 1920 г. в Луганской области. В 1938 г. был зачислен добровольцем в Высшее военно-морское училище им. Фрунзе в Ленинграде. С декабря 1941 по ноябрь 1945 г. служил на Черноморском флоте, где принимал участие в боевых действиях на подводной лодке (девять боевых выходов). Участвовал в высадке десанта в Камыш-Буруне. С 1949 г. служил на Тихоокеанском флоте командиром подводной лодки. С 1955 по 1960 г. командовал первой атомной подводной лодкой “Ленинский комсомол”. За ее испытание удостоен звания Героя Советского Союза. С 1960 по 1979 г. — командир соединения, в 1979 г. ушел в отставку.

Лев Михайлович ЖИЛЬЦОВ — контр-адмирал, Герой Советского Союза. Родился в феврале 1928 г. в Подмосковье. С 1944 г. — курсант Ленинградского подготовительного училища, в 1949 г. окончил Каспийское военно-морское училище. Получил назначение на Черноморский флот. В сентябре 1954 г. назначен старшим помощником командира первой атомной подводной лодки. В июле 1962 г. удостоен звания Героя Советского Союза за первый поход на Северный полюс подо льдами в качестве командира атомной подводной лодки “Ленинский комсомол”. Окончил Военно-морскую академию, служил на Балтике, а с 1971 по 1976 г. — на Северном флоте. С 1976 по 1987 г. работал в Государственной приемке кораблей, в 1987 г. уволился в запас.

Николай Григорьевич МОРМУЛЬ — контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-морское инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной подводной лодки. Прошел путь от командира группы до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. В период службы на флоте занимал должности: — Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964—1970 г.г.), Главного корабельного инженера — заместителя начальника технического управления Северного флота (1970—1974 г.г.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок — Члена Военного Совета флотилии (1974—1978 г.г.), Начальника технического управления Северного флота (1978—1983 г.г.).

Листвинов Ю.Н. Первый удар. М.: Международные отношения, 1971. С.12.

Тейлор М. Ненадежная стратегия. М.: Воениздат, 1961. С.89.

Герасимов В.Н., Дробленков В.Ф. Подводные лодки империалистических государств. Л., 1960.

Адмирал Хаймэн Риковер — создатель атомных подводных лодок США.

В июне 1959 г. за создание первой атомной подводной лодки весь экипаж был отмечен государственными наградами. Матросы получили почетную среди моряков медаль Ушакова, офицеры — орден Красного Знамени. Старшему помощнику Льву Жильцову и командиру БЧ-5 Борису Акулову вручена высшая награда страны орден Ленина. Командир первой атомной Леонид Осипенко был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением медали «Золотая Звезда» и ордена Ленина. Это была первая «Золотая звезда», врученная с момента окончания Второй мировой войны. Следующий Герой Советского Союза появится лишь через два года. Им будет первый космонавт Юрий Гагарин. — Прим. И. Мормуля

В те времена всюду царил план, который стремились перевыполнить, не думая особенно о целесообразности. Более того, чем политизированней был предлог для перевыполнения плана, тем это считалось лучше для коллектива. Поскольку экипаж нашей лодки состоял преимущественно из молодежи, кто-то из политработников изобрел «комсомольскую копилку». Все, что из трудового энтузиазма делалось сверх плана комсомольцами, заносилось туда. И потом уже шли соответствующие отчеты в вышестоящие идеологические организации, которые поощряли такие, иногда опасные, перевыполнения намного охотнее, чем просто добросовестный труд.

В 1966 г. в нашей печати появилась информация о групповом кругосветном подводном плавании советских атомных лодок. Они, как сообщалось, вышли с Кольского полуострова и пришли на Камчатку, преодолев Атлантический океан, пролив Дрейка и Тихий океан. Если измерять маршруты наших атомоходов, сделавших подобные переходы, штурманским циркулем, то до замкнутого круга (или орбиты) будет недоставать 10 тыс. км. — Прим. Н.Мормуля.

Реданский В. “Всплыть в полынье!” Мурманское книжное изд-во, 1973. С.12.

Наш расчет оказался точным: в плавании на полюс проблем с «бочками» не было. Зато когда суток через десять после возвращения мы снова вышли в море, отработавший свои 800 часов парогенератор немедленно потек.

Много позднее в такой ситуации окажется научно-исследовательское судно «Михаил Сомов» у берегов Антарктиды. На что рассчитывал капитан, залезая в паковый лед? Подсчитал ли кто-нибудь, во что обошлись стране спасательные работы? На флоте это называется так: создать своими безграмотными и безответственными действиями ЧП, а затем героически его расхлебывать.

Позднее довелось узнать, что такая возможность была реальна. Лишь через две недели после нашего плавания, 31 июля 1962 г., в арктических водах встретятся американские подводные лодки «Сидрегон» и «Скейт». Эта встреча произойдет всего лишь в 100 милях от ближайшей советской территории — Северной Земли — и в 330 милях от материковой части СССР. Оба корабля проведут противолодочные арктические учения с испытаниями средств обнаружения и имитацией торпедных атак.