Виктор Урвачев - На защите московского неба. Боевой путь летчика-истребителя. 1941–1945

Неделю спустя летчики дивизии провели несколько воздушных боев, прикрывая ГЭС Супхун от налетов американских «шутов» и «крестов». В одном из них эскадрилья капитана Миронова, в состав которой входили бывшие летчики 147-й иад и 34-го иап, сбила три «Сейбра» и один подбила, не понеся потерь.

Однако передовые аэродромы корпуса были все-таки уязвимы для атак американской авиации, поскольку располагались близко к морскому побережью и недалеко друг от друга. Поэтому начались поиски площадок для строительства новых аэродромов, в которых участвовал подполковник Урвачев:

«24.11.52, Як-11. Маршрутный полет на разведку аэродромов, 1 полет, 1 час 30 минут».

До конца года у него еще несколько перелетов на УТИ МиГ-15, Як-12 и МиГ-15 между аэродромами базирования полков дивизии в Мукдене и Аньшане, а также в Дапу. В начале 1953 г. погода была нелетной, а 10–14 января Урвачев выполнил пятнадцать инструкторских полетов с летчиками полков на спарке.

В это время поступил приказ, «не снижая боевой готовности для выполнения боевых задач» , 20–25 января произвести смену дислокации дивизий. Полкам 133-й иад надлежало перейти « во второй эшелон 64-го иак, получив задачи, которые ранее выполняли летчики 32-й иад», а ее части должны были выдвинуться на передовую линию к реке Ялуцзян: 913-й иап – на новый аэродром Куаньдянь, а 535-й и 224-й полки – соответственно на аэродромы Аньдун и Дапу. Штабы, инженерно-технический, сержантский и рядовой составы со всем хозяйством дивизии прибыли к новому месту базирования по железной дороге, а летчики, и в их числе подполковник Урвачев, – на самолетах:

«21.01.53, УМиГ-15 Перелет звеном Мукден – Аньдун, 1 полет, 30 минут».

До конца января Урвачев, обеспечивая перебазирование дивизии, выполнил на УТИ МиГ-15 и Як-12 еще десять перелетов из Аньдуна в Аньшань и Дапу. Затем два полета на высотах 10 000—11 000 м на групповую слетанность пар и учебный воздушный бой.

В начале февраля последние вылеты подполковника Урвачева в Китае: вновь два маршрутных полета на групповую слетанность парой на высоте 10 000 м и шесть маршрутных полетов Аньдун – Аньшань – Аньдун. Как следует из летной книжки, для него это был конец «правительственной командировки» и последние в его летной биографии полеты на реактивных истребителях. Вскоре после этого он вернулся в Советский Союз.

Скорее всего, это было связано с болезнью уха, из-за которой Урвачев потом долго лечился, несколько оглох, был отстранен от полетов на истребителях и перешел в транспортную авиацию. Припоминается его рассказ о том, что в Корее не раз возвращался из вылета в окровавленном подшлемнике. Кровь текла из ушей из-за энергичного маневрирования с колоссальными перегрузками и перепадом высот от 14 000 м почти до земли. А противоперегрузочных костюмов тогда у советских летчиков еще не было. Борис Абакумов вспоминал: «Сильно нас выматывали 8—10-кратные перегрузки. <���…> МиГи их выдерживали, а мы иногда теряли сознание. У американцев на каждый «Сейбр» было 2 человека сменных летчиков. Работали они в противоперегрузочных костюмах. Наша повседневная экипировка напоминала наряд трактористов».

Возможно, с Урвачевым случилось то же, что с Пепеляевым, который пишет, что «после полетов с неимоверными перегрузками в моей голове <���…> лопнул кровеносный сосуд рядом со слуховым нервом.<���…> С тех пор мое правое ухо почти ничего не слышит <���…>. Лечение закончилось, и мне пришлось отказаться не только от высшего пилотажа, но и от полетов на боевых самолетах вообще. Вот так в 1962 году я прекратил свои полеты». Очень похоже на историю Урвачева. Через два года после Пепеляева, в таком же возрасте он был списан с летной работы из-за такой же, видимо профессиональной, болезни уха.

В Китае летчиков донимали также тяжелые климатические условия, жара и влажность. Командир 64-го иак докладывал о состоянии здоровья летчиков одной из дивизий: «16 % нуждаются в срочном направлении на госпитальное лечение, 22 % подлежат направлению в госпиталь или санатории, 40 % имеют признаки утомления и только 22 % признаны здоровыми <���…>. Учитывая изложенное <���…> после 3-х месячной боевой работы целесообразно предоставлять летному составу отдых в течение одного месяца».

Однако Урвачев сводил разговор о медицинских проблемах к шутке, дескать, наибольший ущерб физической форме наносился в столовой изысками и обилием китайской кухни, из-за чего у летчиков стремительно увеличивались вес и артериальное давление. Тем более что на всех аэродромах для летного состава помимо столовых были еще и бесплатные буфеты с холодными закусками, фруктами и прохладительными напитками. Кстати, в качестве «боевых ста граммов» в столовой летчики получали вино и коньяк практически в неограниченном количестве, но, по его словам, они этим не злоупотребляли.

Тем не менее Урвачев иной раз говорил о каких-то медицинских препаратах, которые давали пилотам для поддержания сил. Летчик Абакумов тоже пишет, что «летал с медицинской поддержкой: каждый день вводили глюкозу внутривенно и кололи стрихнин и мышьяк попеременно. Многим <���…> товарищам давали тоже медицинскую поддержку. Вот ведь как нас вымотала эта реактивная авиация».

При отъезде из Китая подполковнику Урвачеву, как и всем «китайским народным добровольцам» из Советского Союза, вручили медаль Советско-Китайской дружбы с удостоверением, заполненным иероглифами, и листком с переводом: «Выдано Урвачеву Георгию Николаевичу за оказание братской помощи Советских специалистов в построении войск специальных родов Народно-Освободительной Армии Китая. Председатель Народно-революционного Военного комитета Народного Правительства Китайской Народной Республики. Мао Цзэдун. 12 апреля 1953 г.».

Как видно, не только в летных книжках, но и в наградных документах записи не очень вразумительные. Тем не менее эта медаль стала своеобразным отличительным знаком советских участников Корейской войны. В связи с этим вспоминается, как в середине 1980-х гг. автор этих записок в буфете Центрального дома литераторов обратил внимание на человека за соседним столом и спросил его, в качестве кого он воевал в Корее? Человек удивился:

– Откуда тебе известно, что я там был?

Автор указал на узкую красную ленточку с двумя желтыми полосами у него на груди. Он удивился еще больше:

– А откуда ты это знаешь?

– У моего отца такая, он воевал в Корее, Урвачев.

– Георгий Николаевич?! Жора?!

Лучший повод совместно выпить «боевые» сто граммов трудно было найти.

После того как Урвачев, пробыв в Китае семь месяцев, вернулся в Советский Союз, летчики 64-го корпуса продолжали вести бои еще пять месяцев до окончания войны 27 июля 1953 г. По заключению историков, обстановка в воздухе в этот период оставалась напряженной, бои при няли локальный, затяжной характер и шли с переменным успехом.