Виктор Баранец - Потерянная армия: Записки полковника Генштаба

Вот так, случалось, поддерживали ядерную безопасность… Хорошо, что хоть вовремя разгадали причину: повышение температуры ядерного боеприпаса было связано с нарушением правил его размещения рядом с другими…

…Судя по характеру сведений, на выуживании которых уже многие годы сосредоточена агентура США в России, американцы больше озабочены проблемами нашей ядерной безопасности, чем собственной. К тому же пентагоновцы постоянно набивались в советчики. А когда проблема очень серьезная, глупо отказываться от, казалось бы, разумных советов. Но вместе с добрыми намерениями нам иногда подсовывают «троянского коня».

Иные факты воспринимаешь как дурной сон…

Как-то один из старших офицеров 12-го Главного управления МО (ведающего вопросами ядерной безопасности) по большому секрету рассказал мне о случае, в который до сих пор мне не хочется верить.

…Наши специалисты по ядерной безопасности очень заинтересовались предложением своих коллег из США приобрести так называемую кевларовую ткань. Этот уникальный материал настолько прочен, что в сухом виде его не пробивает даже пуля.

Американцы посоветовали нам в целях обеспечения большей безопасности ядерных боезарядов от возможных террористических актов покрыть их кевларовыми чехлами (специалист одного из американских научных центров в Колорадо офицер Стив Ламберт во время нашей встречи подтвердил, что располагает информацией о факте поставки кевлара в РФ).

Предложение было принято, и уже вскоре в некоторых наших ядерных арсеналах боезаряды были покрыты американским чудо-материалом. А через некоторое время наши спецы пришли к выводу, что инициаторы этой затеи, мягко говоря, подсунули свинью.

Выяснилось, что кевлар не обладает теми качествами, которые необходимы, да и к тому же сильно усложняет технический контроль за состоянием ядерных боеприпасов.

Пришлось отказаться от любезных предложений наших заокеанских партнеров. Однажды вагон с кевларовой тканью чуть не потеряли, заслав его по ошибке на другую станцию… Насколько мне известно, инициаторы этой неудачной (если не сказать больше) сделки так и не были наказаны за то, что громадные деньги полетели на ветер. Рассказывают, что закупленной кевларовой ткани все же нашли применение: из нее шьют теперь сверхпрочную форму для специалистов МВД, выполняющих особо опасные задания…

Порой трудно было понять, чем руководствовались в подобных случаях наши минобороновские начальники, отвечающие за ядерную безопасность, — искренним стремлением улучшить положение дел на вверенном участке или коммерческими расчетами.

В свое время руководители управления МО, ведающего вопросами ядерной безопасности, почему-то пришли к выводу, что наши отечественные контейнеры для перевозки ядерных боеприпасов не в полной мере отвечают необходимым требованиям.

Было решено закупить якобы более надежные за рубежом (сегодня в Минобороны поговаривают, что это было связано опять-таки с чисто коммерческим «проектом»). Когда же контейнеры доставили в Россию, то специалисты обнаружили, что отечественные устройства ничуть не хуже. К тому же стало ясно, что иностранцы получили почти все данные о параметрах наших зарядов…

Более того, из-за кордона была прикомандирована большая группа эксплуатационщиков, за что тоже была уплачена очень круглая сумма в валюте. В итоге плохо просчитанная идея опять обернулась колоссальными убытками для военного ведомства.

Подобных промашек было немало. Тем более что у наших экспертов не было никаких гарантий относительного того, что иностранцы не «пометят» свои контейнеры секретными датчиками, которые позволят иностранным разведслужбам «считывать» необходимую информацию.

Ведь умудрились же мы когда-то приобрести за кордоном для наших железнодорожных ракетных комплексов «супервагон-лабораторию», в котором потом обнаружили «нештатные» датчики.

Мне не однажды доводилось слышать на Арбате, что иностранцы буквально навязали нам спецконтейнеры для перевозки ядерных боезарядов. Ситуация складывается идиотская: из-за нехватки денег мы все больше открываем американцам свои «ядерные карты» и вместе с ними обеспечиваем собственную ядерную безопасность. Логика некоторых наших арбатских военачальников на сей счет проста: если у государства нет денег на сокращение ракет, то почему мы должны отказываться от помощи из-за океана?

Во избежание ЧП Россия все чаще идет на условия, которые ей диктует тот, кто «заказывает музыку». Уже давно, на мой взгляд, эта сфера сокращения наших РВСН обросла мутным бизнесом.

А там, где контракты, там всегда лоббисты, посредники, «комиссионные» и, естественно, личный интерес тех, кто причастен к операциям с огромными финансовыми потоками. И легко себе представить, какие комбинации здесь возможны, когда контроль со стороны государства часто отсутствует или его осуществляют коррумпированные чиновники.

Достаточно вспомнить загадочную и до сих пор не раскрытую историю, связанную с производством осмия-187 в Красноярске-45 на Электромеханическом заводе (производившем ранее оружейный уран, а сейчас — топливо для АЭС).

Красноярск-45 — закрытый ядерный центр. И тем не менее оффшорная компания «Аквина» из Лихтенштейна сумела пройти в России все гражданские и военные инстанции, чтобы получить разрешение на ввоз в город огромной партии обычного осмия, из которого после переработки было получено всего лишь 55 граммов Os-187 (1 грамм его на международном рынке доходил в ту пору до 50 тысяч долларов).

Полученный материал был помещен в одно из спецхранилищ в Лондоне. Остальной осмий, как оказалось, был «потерт». Из того же Красноярска изотопы осмия переправлялись и в Алма-Ату. Куда дальше шел материал (сфера использования которого затрагивает и ядерные технологии) до сих пор никому не известно…

В России уже давно проявляется опасная закономерность: как только бизнес проникает в ракетно-ядерную сферу — неизбежно обнаруживается криминал.

Несколько лет назад на базе Серпуховского высшего ракетного командного училища было решено осуществить проект— разработать уникальный ракетный тягач, который бы с одинаковым успехом мог передвигаться на гусеничном, на колесном ходу, а при необходимости — и по железнодорожной колее.

Под проект были выбиты колоссальные деньги, выделен большой «кусок» училищного полигона. Авторский коллектив с энтузиазмом взялся за работу. Но пыл ученых и конструкторов вскоре остыл: проворные дельцы от бизнеса уговорили военных «на время» направить деньги, выделенные на разработку ракетного тягача, в коммерческое русло. Когда же пришло время делить «навар» — начались склоки, судебные тяжбы, угрозы. Уникальный проект был заморожен…