Михаил Палушенко - Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития

В 1980-е гг. СКБ-В разработало радиоуправляемые беспилотные вертолеты РУМ-В1 и РУМ-В2 . В 1985 г. был разработан и построен малогабаритный привязной вертикально взлетающий аппарат — МПВВА . Он был построен по схеме «винт в кольце». На беспилотном вертолете устанавливался трехфазный асинхронный электродвигатель мощностью 4 кВт. Питание двигателя обеспечивалось по кабелю от наземного источника. Управление аппаратом осуществлялось по проводам.

В табл. 15.9 приведены летнотехнические характеристики некоторых беспилотных летательных аппаратов, разработанных в МАИ [479] Макаров Ю.В. Летательные аппараты МАИ. М.: Изд-во МАИ, 1994. .

Отечественные разработки БЛА выглядят весьма скромно по сравнению с количеством и типом разрабатываемых и применяемых за рубежом БЛА, кругом решаемых ими задач, возможностями и летно-техническими характеристиками. Несмотря на удачные аэродинамические и компоновочные решения, наши БЛА проигрывают в части целевой нагрузки, навигационной аппаратуры и бортового оборудования. Одна из основных причин сложившегося положения — пресловутые «финансовые трудности». Немаловажную роль играют и вечные бюрократические проволочки. Вопросы создания конкурентоспособных отечественных комплексов БЛА уже пора, вероятно, выносить на уровень решения Совета безопасности РФ.

Таблица 15.9

Летно-технические характеристики беспилотных летательных аппаратов, разработанных в МАИ

Кроме того, необходимо трезво оценить БЛА с позиций внешних и внутренних военных угроз Российской Федерации, а также определить целесообразный круг задач, решаемых беспилотными летательными аппаратами в интересах обороны и экономики России. К примеру, отечественная военная наука пока только ставит вопрос о месте и роли БЛА как средства добычи информации о противнике в информационноударных операциях будущих войн [480] Круглов В., Ловцов Д. Концепция информационно-ударной операции в современной войне. Обозреватель . 2001, № 12. С. 7 — 12; Круглов В.В. Фундаментальные законы мирозданья — основа новой теории войны. Обозреватель . 2005, № 8. С. 24–37. .

В конце Второй мировой войны появился самолет — летающая мишень RP-63 . Он был построен в США осенью 1945 г. [481] Самолет — летающая мишень. Экспресс-Информация . 1945, № 55, ноябрь. и использовался для тренировки летного состава в стрельбе из боевого оружия во время учебного воздушного боя. Самолет-мишень являлся специальной пилотируемой модификацией истребителя Белл Р-63 Кингкобра .

Чтобы обезопасить летчика самолета-мишени, самолет был покрыт броней из специального термически обработанного дюралюминия. Толщина обшивки была в 5–10 раз толще обычно употребляемой на самолетах. На самолете были установлены бронестекла. Летчики-ученики стреляли по пилотируемой мишени свинцово-пластмассовыми пулями. Самолет-мишень RP-63 имел скорость всего 480 км/ч на высоте до 7600 м.

Следует отметить, что воздушные мишени нужны не только для обучения летчиков боевому мастерству. Борьба со средствами ПВО противника считается одной из важнейших задач авиации, способствующей завоеванию превосходства в воздухе. Такие беспилотные летательные аппараты отвлекают на себя внимание противовоздушных средств противника, что способствует выживаемости самолетов над территорией противника. В литературе такие БЛА иногда называются «БЛА-ловушка».

Другой класс подобных БЛА получил название «противорадиолокационные БЛА» (ПР БЛА) [482] Киншин В. Беспилотные камикадзе. Армейский Сборник . 1995, № 4. С. 87–89. . Эти летательные аппараты со взлетной массой от 100 до 1500 кг имеют головку самонаведения и боевую часть осколочнофугасного типа. ПР БЛА обладают высокой скрытностью применения, для полета по определенному маршруту их можно запрограммировать на свободный поиск. Отличительной особенностью ПР БЛА является их одноразовость. Их конструкция приспособлена для аэродинамической стабилизации при пикировании. Оборудование ПР БЛА позволяет осуществлять автономный полет в условиях сложных помех.

ПР БЛА создаются в США, Германии и Великобритании. Израиль уже испытал на деле такие БЛА ( Mastif-2 ) в 1982 г. — против арабских самоходных ЗРК, развернутых в долине реки Бекаа.

В военной и научнотехнической литературе широко освещаются вопросы разработки и использования воздушных мишеней, беспилотных «ловушек», имитаторов воздушных целей и т. п. При этом для снижения потерь своих самолетов и создания мишенной обстановки используются различные средства-ловушки: от одноразовых общих средств типа активной радиолокационной ловушки (например, GEN-X — GENeric Expendable, anactive radar decoy ) до специально созданных беспилотных летательных аппаратов и переделанных в радиоуправляемые летательные аппараты устаревших самолетов. В качестве мишеней используются и снятые с вооружения средства типа морально устаревших крылатых ракет.

В зарубежной литературе используются следующие обозначения:

• Unmanned Aerial Vehicle (drone) — беспилотный летательный аппарат (мишень);

• SAMPSON — Airlaunched decoy missile — ракета-ловушка воздушного запуска;

• Tactical Air Launched Decoy, a derivative of the Sampson decoy — тактическая ловушка воздушного запуска, дальнейшее развитие ловушки «Sampson»;

• MICRO-AMES — Threat simulator — имитатор угрозы;

• MALD — Miniature Air-Lounched Decoy — миниатюрная ловушка воздушного запуска.