Игорь Прокопенко - Вся правда об Украине. Кому выгоден раскол страны?

Стране нужен был собственный металл. Сначала проблему решали уральские плавильные заводы. Но существовало два препятствия. Первое – удаленность уральских заводов от центра России, который больше всего и нуждался в их продукции. Вторая проблема – сложная, устаревшая система производства. Печи работали на древесном угле, который, в свою очередь, получался путем специальной обработки обычной древесины – процесс долгий и затратный. В районе будущего Донецка уголь был уже в готовом виде, требовалось только его достать. Да и сам Донецко-Криворожский регион в два раза ближе к Москве и Петербургу, чем Урал.

Вот что рассказывает Андрей Марчуков: «Если раньше промышленные районы Российской империи – это Урал, Тула, Польша (очень большое экономическое значение имела Польша, в том числе и уголь польский), то на рубеже веков именно Донецко-Криворожский регион выходит, буквально вырывается на первое место».

Мало кто знает, но великий ученый Дмитрий Менделеев участвовал в освоении этого края. В 1888 году российское правительство направило химика в экспедицию, чтобы тот оценил перспективы развития региона.

Историк и политолог Ирина Поповарассказывает об этом событии: «Выводы, которые он представил по итогам своей поездки, были рассмотрены в Москве на самом высоком уровне. И собственно слова Менделеева дали путевку в жизнь всему Донецкому региону. Подводя итоги всей своей проделанной работе, всему увиденному, делая заключение, он написал такую фразу: «Возможность доказана делом».

Свои выводы после экспедиции ДмитрийМенделеевизлагает в книге, которая получает название «Сила, покоящаяся на берегах Донца». Вот что пишет знаменитый ученый: «В поездках по Донецкому краю я был поражен неисчерпаемыми его богатствами, которые превосходят все виденное ранее не только в России, но и в других частях Европы и Америки, которые посещал для изучения их промышленности».

Согласно выводам Менделеева, чтобы использовать экономический потенциал Донецкого края, необходимо прежде всего расширить сеть железных дорог, которые должны связать угледобывающие, металлоплавильные, рудные предприятия в единый промышленный комплекс. Его замечания не остались без внимания – были построены новые железные дороги.

Вот как об этом говорит историкЮлий Федоровский: «Афоризм, что Донбасс – это промышленное сердце России, родился не при советской власти, а еще в начале ХХ века, когда очень бурно и активно развивалась наша южнороссийская промышленность. Именно вот этот единый комплекс, объединявший в себе Донецкий каменноугольный бассейн, Криворожский рудный бассейн. Местная промышленность, металлургические заводы, машиностроительные, шахты – все это, вместе взятое, очень динамично развивалось, и в то время Донбасс стал одним из ведущих промышленных центров Российской империи».

Но сами по себе железные дороги не могут ничего перевезти, нужны паровозы. У Англии и Германии покупать дорого. Вывод: нужно строить самим. И в 1896 году в Луганске открылся паровозостроительный завод, который всего за несколько лет превратился в лидера отрасли.

«Луганский паровозостроительный завод по темпам выпуска своей продукции обогнал даже такие старые традиционные промышленные центры, как Урал, Москва и Петербург», – говорит Юлий Федоровский.

Крошечные малолюдные поселки, стоявшие на краю Дикого Поля – так называли эти места, – превращались в индустриальные города. Одна из столиц края – Донецк – возникла из небольшого поселка Юзовка, названного в честь его основателя Джона Джеймса Юза (Хьюза).

О Юзе рассказал Юлий Федоровский: «Джон Юз – это типичный представитель иностранного капитала, который приехал в дикую Россию, «к туземцам», зарабатывать большие и длинные фунты стерлингов. Джон Юз прибыл сюда в конце XIX века для того, чтобы построить здесь металлургический завод. И он его построил. Вокруг него возник заводской поселок Юзовка, который ныне является индустриальным центром Донецком».

Растущая как на дрожжах экономика привлекала предприимчивых людей со всего мира. Однако существовали и проблемы, которые сковывали развитие региона. Промышленный Донецкий бассейн был территориально раздроблен между административными единицами – прежде всего это были Екатеринославская и Харьковская губернии и область Войска Донского.

«Эта административная раздробленность имела негативное влияние на хозяйственные потребности. Если завод находится на территории одной губернии, а принадлежащие ему рудники, которые поставляют сырье, в другой, то возникают такие внутренние проблемы, как пересечение границы, разница в налоговых ставках и прочие тонкости», – считает ЮлийФедоровский.

Объединение раздробленного региона в единый промышленный комплекс было вопросом времени. И это время настало вместе с Февральской революцией.

«Уже в первые дни после Февральской революции 1917 года при Временном правительстве прошло особое совещание по вопросам Донецкого бассейна, и 3 марта 1917 года было принято решение о создании особого Донецкого комитета, которому подчинялись все промышленные металлургические и горные предприятия на территории Донецкого угольного бассейна и Криворожского рудного района. Так впервые произошло, пока что только в хозяйственном плане, объединение всего экономического комплекса Донбасса в рамках компетенции одного органа – Донецкого комитета», – рассказывает об этих днях Юлий Федоровский.

В Киеве в это время заправляет Центральная рада, которая требует от Временного правительства признания за Украиной территорий Новороссийских губерний, а также так называемой Слобожанщины. Временное правительство отвергло эти притязания как не имеющие под собой никакой основы. Ведь территории Новороссии были отбиты у турок при Екатерине II русскими штыками, и осваивали их по большей части отнюдь не малороссы.

Кандидат исторических наук Наталья Болотинарассказывает: «Потемкин обратился к Екатерине с просьбой дать объявление во все газеты: призываются жители разных стран для того, чтобы приезжать, обосновываться в Новороссии, в Крыму. Заводить хозяйство, новые методы земледелия, виноградарства, фабрики, заводы различные. Очень хотели начать шелк производить. Переселенцам давались налоговые льготы, средства на обустройство. Это было вольное, добровольное переселение».

Похожая ситуация складывалась и с освоением Слобожанщины – Слободской Украины. Это широкая территория на левом берегу Днепра. В нее входит б о льшая часть Харьковской области, соседние с ней юго-восточные районы Сумской, северные районы Луганской и Донецкой областей Украины, а также большая часть Белгородской области и соседние южные районы Курской и юго-западные территории Воронежской областей.