Аркадий Велюров - Пепелацы летят на Луну. Большой космический обман США. Часть 10

На опорной орбите ИСЗ был повторно запущен двигатель J-2 на 333 сек, что вывело корабль на высокоэллиптическую орбиту с апогеем 17400 км. Ну и что спросите вы? О да! Тут есть о чем подумать, ведь это фактически полный штатный импульс ДУ для отправки более тяжелого корабля весом 45 т. к Луне. Скажем, для корабля «Аполлон-11» понадобилось включение ДУ на 346,8 сек., чтобы полететь на Луну. В полете «Аполлон-12» двигатель включали примерно на 341 сек. Первому облетевшему Луну кораблю «Аполлон-8» потребовалось и того меньше, импульс длился 317,7 сек. Интересно, а почему апогей вырос только до смехотворных 17400 км? Где облет Луны? Зачем так дешево морочить голову? Ведь для достижения указанных 17400 км с низкой круговой орбиты нужно приложить импульс всего ~2000 м/с. В то время как для облета Луны нужно в полтора раза больше, т.е. ~3000 м/с. На рисунке, внизу: номенклатура ракет «Сатурн-5». На схеме указаны места расположения баков с жидким кислородом, с горючим и с жидким водородом. На поверхности 1 ступени поэтому проявляется обледенение.

Зная из (7), что масса комплекса перед повторным включением ЖРД на орбите =124,24 т. Масса в конце работы ЖРД =54,02 т. Кроме того, удельный импульс ЖРД J-2 при соотношении компонентов второго включения 4,5:1 равен 4227 м/с. Проверим эти данные через формулу Циолковского. Приращение скорости составит ΔV=4227 м/с×Ln (124,24/54,02) =3520 м/с. Это просто праздник какой-то! Оказывается, если все было так, как описано в отчетах НАСА, то «Аполлон-4» должен был улететь навсегда от Земли по параболической траектории в глубины вселенной! С такой скоростью «Аполлон-4» должен был не то, что на 17400 км подняться. Ракета должна была улететь на выбор к Венере и Марсу, а если без балласта, то к Юпитеру. Почему «Аполлон-4» не улетел к Марсу? Скорее всего, дело было проще, разгон был произведен собственным двигателем «Аполлона-4», а повторного включения последней ступени (S-IVB) просто не произошло. Иначе этот нонсенс я объяснить не берусь. Скажу больше, именно так произошло в полете «Аполлон-6» со схожей программой полета. Там собственными силами корабля удалось даже достичь апогея 22235 км. Все другие версии выглядят одна комичнее другой. Один из «защитников» НАСА объявил мне, что энергия импульса ДУ ушла на изменение плоскости орбиты ИСЗ (!) либо импульс специально прикладывали не тангенциально. Спрашивал его: Зачем? Внятного ответа я не услышал.

Подытожим – первая попытка испытательного облета Луны провалилась. Хотя американцы до сих пор делают умное лицо, говоря, что и не больно хотелось. Перейдем ко второму полету «Сатурн-5» с «Аполлон-6» на борту, состоявшемуся 4 апреля 1968 года. Это было единственный раз, когда мы можем реально судить о проблемах и трудностях этой ракеты. В начале, на 409 секунде отключается ЖРД J-2 №2 второй ступени, через 1,3 секунды пришлось отключить рядом ЖРД J-2 №3. В итоге ракета еле ковыляла на трех двигателях из пяти. Но на этом приключения не кончились. В полете планировалось «в дальнейшем перевести S-IVB на орбиту с апогеем 517 000 км» (3). Т.е. это была имитация облета Луны командным блоком корабля Аполлон. Однако (3): «Вторично запустить ЖРД J-2 не удалось, и после подтверждения данных о неисправности двигательной установки основной блок был отделен от ступени S-IVB»

В итоге корабль за счет собственного двигателя поднял апогей орбиты до 22235 км. Об этом пишется вполне открыто, так что в предыдущем полете ситуация была точно такая же. И еще цитата (3): «Третья ступень с ЛО осталась на начальной орбите. По расчетам, она должна была прекратить существование примерно через месяц, но неожиданно разрушилась 7 апреля». Не могу удержаться от желания дать резюме из книги «Пилотируемые полеты на луну, конструкция и характеристики Saturn-V Apollo» М., 1973 г. Серия «Ракетостроение», т. 3 (3): «Несмотря на то, что ни одна из трех основных задач полета „Apollo-6“ не была выполнена (ракета-носитель не выдержала проверки готовности к пилотируемым полетам, не удалось проверить качество радиосвязи с S-IVB на расстоянии 500000 км, скорость входа в атмосферу командного отсека была меньше скорости входа при возвращении с Луны), руководство Центра пилотируемых полетов NASA считало полет „Apollo-6“ успешным». На снимках ниже: первые секунды полета «Аполлон-6».

Кроме того НАСА сообщило следующее: «На снимках, произведенных бортовыми кинокамерами, было обнаружено частичное разрушение переходника, защищающего лунный корабль, но при этом макет лунного корабля поврежден не был. Считается, что разрушение явилось следствием продольно-поперечных колебаний ракеты-носителя». И там же (3): «Анализ результатов полета показал, что причиной отказов в полете „Apollo-6“ были продольные колебания ракеты большой амплитуды, вызванные совпадением частоты колебаний топлива в топливных магистралях и собственных колебаний корпуса ступени S-IC». Частичное разрушение конструкций Сатурн-5 говорит, что полет был на грани тотального развала носителя в воздухе, а совпадение частот, серьезными конструктивными просчетами. К сожалению, про полеты «Аполлон-4» и «Аполлон-6» в архивах НАСА очень мало фотографий. Итак, что мы имеем: два пуска Сатурн-5 с задачей имитации облета Луны и проверкой всех систем на возможность функционировать на большем от Земли расстоянии (500000 км). Оба с блеском провалены. Они успешны только в том смысле, что не взорвались на активном участке. Внизу представлены графики изменения параметров траектории входа в атмосферу КМ AS-202, «Apollo-4» и «Apollo-6»: а-изменение высоты по времени; б-изменение скорости по времени; в-изменение скоростного напора по времени.

А где же «кража»? Сейчас расскажу и про кражу. Третий полет РН Сатурн-5 был уже с людьми на борту и вошел он в историю как первый в мире пилотируемый облет Луны. Запуск состоялся 21 декабря 1968 года. Что имел фон Браун на декабрь 1968 года? Фактически ничего: два испытательных пуска РН Сатурн-5, в обоих случаях последняя ступень разгоняться к Луне не захотела. Не было никаких данных о том, как поведет себя «Аполлон», удалившись на 330000 км, и выживут ли астронавты. Еще он имел три трупа в январе 1967 года при наземных тестах командного модуля Аполлона. Ну и пару взорванных водородных блоков S-IVB. Что он решил? Он поступил гениально – запустить сразу людей и сразу к Луне. Цитата из источника (3): «Программой дальнейших космически летных испытаний предусматривалось проведение запуска ракеты-носителя „Saturn V“ и корабля „Apollo“ в полной компоновке с лунным кораблем, но без пилотов и запуск ракетой-носителем „Saturn IB“ одного лунного корабля без пилотов с целью доводки двигательных установок. Но из-за ограничений ассигнований NASA по предложению Вернера фон Брауна было решено отказаться от дальнейших беспилотных полетов и перейти к пилотируемым полетам». На той самой ракете №503, последняя ступень от которой разлетелась в щепки при наземном тесте в 1967 году.