Итоги Итоги - Итоги № 36 (2013)

Судя по всему, шведы поддержат моду на даунсайзинг и ограничатся четырехцилиндровыми высокофорсированными моторами, а также подзаряжаемыми гибридными установками. У Volvo Concept Coupe именно такая: двухлитровой бензиновой «четверке» с двойным наддувом ассистирует электромотор — вместе они развивают 400 л. с. и более 600 Н.м.

Притягательный дизайн, множество умных ассистентов, в числе которых со временем появится и настоящий автопилот, — казалось бы, шведы сулят автомобилистам маленький персональный рай. Смущает одно: рассуждая об усилении премиального гена, руководство компании упоминает «более уверенную ценовую политику». Не уничтожат ли скандинавы тот небольшой, но логичный гандикап, который отделял Volvo от членов «большой немецкой тройки»?

Empty data received from address [ http://www.itogi.ru/russia/2013/36/193648.html ].

Аргументируй это

/ Автомобили / Новости

Сотовые телефоны, фотоаппаратура, ноутбуки, настольные компьютеры, теперь вот и автомобили: на прошлой неделе тайваньская компания Luxgen («Лаксджин») начала продавать в России свою первую персоналку с колесами — Luxgen7 SUV.

С ценником от 1,32 миллиона глянцевый «азиат» занял выгодную позицию: под ним — кроссоверы массового сегмента (Kia Sorento и Hyundai Santa Fe, Chevrolet Captiva, Mitsubishi Outlander и так далее). Все они потребуют меньших вложений, все оставляют выбор моторов, однако уступают 4,8-метровому Luxgen7 SUV в объеме жилплощади. Соразмерники либо дороже, либо представляют собой откровенные танки, как Mitsubishi Pajero. Единственное исключение — Toyota Venza, но и она «начинается» там, где «заканчивается» Luxgen.

По цене и конституции главная родственная душа — Nissan Murano, хотя согласитесь: чтобы предпочесть «японцу» продукт малоизвестной пока фирмы, нужен аргумент. Он у Luxgen7 SUV, как утверждают продавцы, есть. Это качество отделки и оснащение. На самом деле подбор ингредиентов вызывает вопросы: с одной стороны, уже в начальном исполнении тайваньский пришелец предложит чип-ключ, который не надо доставать из кармана, электрорегулировки кресла с памятью на двоих водителей, музыкальный центр с 10-дюймовым экраном и даже автоматизированную пятую дверь. На другой чаше весов — отсутствие ESP, две подушки безопасности и передние ведущие колеса.

Трансмиссия 4x4 с электромагнитной муфтой в приводе задней оси — это второй уровень оснащения за 1,5 миллиона: тут на сиденьях появляется кожа, в списке страховщиков — еще четыре подушки и система стабилизации, а тело порадуется встроенному в сиденье массажеру. Самое интересное «зашито» в топ-версию: камера ночного видения, система слежения за разметкой, голосовое управление, хендс-фри, люк и ксенон — далеко не все приятности. Стоит ли все это 1,61 миллиона, особенно если учесть, что под капотом — безальтернативный бензиновый двигатель 2.2 (175 л. с.) и пятиступенчатая АКПП? Решат покупатели. Чего точно не следует делать, так это с ходу записывать Luxgen7 SUV в армию «китайцев»: российский офис Luxgen Motor предлагает оценить качество вживую, прежде чем навешивать ярлыки.

Часовых дел мастер

/ Автомобили / Новости

Этому малютке палец в рот не клади: съест и не поморщится. Японцам не впервой рисовать карикатурный зев: ужасающего размера «песочные часы» и прежде отсчитывали время на шоу-карах Lexus. На сей раз «перевод часов» особенный — надо полагать, за эффектной «кольчугой» скрывается маленький внедорожник, которому предстоит поставить на место Infiniti EX, а заодно и BMW X1, Mercedes GLA, Audi Q3. В скудном описании говорится о среднеразмерном кроссовере, но велика ли, к примеру, разница между «компактным» GLA и «средним» GLK? 12 сантиметров! Так что конвейерный вариант LF-NX вполне может оказаться не заменой Lexus RX, а его младшим родственником. В пользу этой версии говорит и темный пластик вдоль нижней кромки кузова — частый атрибут городских микропаркетников.

Экстравагантный передок не единственный спецэффект в арсенале LF-NX. Такого обилия сопрягающихся плоскостей, линий и углов не встретишь даже в учебнике по стереометрии. Под стальной «кожей» будто перекатываются мускулы, а тыловая оптика? Можно подумать, кто-то пару раз ущипнул Lexus за корму, оставив затяжки.

Содержимое моторного отсека — тайна, покрытая мраком. Японцы говорят о новой версии гибридной начинки, специально адаптированной для вживления в кроссовер, но как-то неопределенно. Во что в итоге превратится вся эта буря эмоций, возможно, узнаем месяца через два: есть шанс, что компания предъявит очередной этап изысканий на домашнем автосалоне в Токио.

Неоцифрованный

/ Hi-tech / Бизнес

Почему в культурном пространстве страны возникла цифровая брешь размером примерно полстолетия

Тот же Лев Толстой, ­только в цифре: 185-й день рождения классика мировой литературы наша страна отмечает трудовым подвигом сотен добровольцев — они дружно создают электронное собрание сочинений писателя в 90 томах. Как же так? Уж сколько лет говорят о цифровом культурном наследии страны, проводятся конференции, даются президентские поручения, но до сих пор нет полностью оцифрованного под современные стандарты электронного чтения Льва нашего Николаевича? В чем дело?

Цифровизация всего и вся — глобальный тренд, а в части литературы первую скрипку во всем мире играют библиотеки. С одной стороны, они решают цеховую задачу доступности редких и ветхих книг. С другой стороны, являются исполнителями крупных политических проектов типа «Электронной Европы», для которой цифровой контент является базой сохранения европейской идентичности и поддержки мультикультурности. Наша страна идет по аналогичному пути.

Как рассказывает Елена Тихонова, замгендиректора по библиотечной работе Российской национальной библиотеки (РНБ), формирование электронных коллекций библиотек как раз и начиналось с оцифровки старинных книжных изданий, отражающих историю и культуру России. Например, на сайте РНБ можно увидеть уникальный книжный памятник — Лаврентьевскую летопись 1377 года, полностью соответствующую оригиналу вплоть до текстуры бумаги и тона краски, да еще с научными комментариями ведущих специалистов. Региональные партнеры Национальной электронной библиотеки (НЭБ), задуманной как единый портал, интегрирующий библиотечные ресурсы России в единую информационную сеть, передают в НЭБ коллекции, среди которых преобладает краеведческая литература. В рамках совместного проекта РНБ и столичной Российской государственной библиотеки (РГБ) выполняется масштабный проект «Русская классика», охватывающий литературные произведения XVIII — первой половины XX веков. Уже оцифровано свыше 12 тысяч классических произведений 86 авторов: от мировых звезд до литераторов меньшей величины. Только компания «ЭЛАР», по оценкам директора по маркетингу Павла Плотникова, ежегодно отправляет российским библиотекам более сотни комплектов профессионального оборудования для оцифровки книжных оригиналов стоимостью от сотен тысяч до миллионов рублей.