Гаральд Граф - Флот и война. Балтийский флот в Первую мировую

Непенин Адриан Иванович (1871–1917) – во время Русско‑японской войны командовал миноносцами «Расторопный» и «Сторожевой», георгиевский кавалер (1905), вице‑адмирал (1916). Начальник Службы связи Балтийского моря (1911–1916) и командующий Морской обороной приморского фронта крепости Петра Великого (1914–1915). Выдающийся организатор службы военно‑морской разведки на Балтике в годы Первой мировой войны. С сентября 1916 года командовал флотом Балтийского моря. 4 марта 1917 года, в дни Февральской революции, убит матросами в Гельсингфорсе.

«Новик» встретил «Аугсбург», шедший под флагом контр‑адмирала Беринга, и выпустил свои торпеды из невыгодной позиции: с дистанции не менее 40 кабельтовых (по наблюдениям немцев) и находясь от «Аугсбурга» на 4–5 румбов позади левого траверза.

Колчак Александр Васильевич (1874–1920) – один из выдающихся российских флагманов времен Первой мировой войны, адмирал (1918). В Русско‑японскую войну командовал миноносцем «Сердитый», впоследствии служил в Морском генеральном штабе, командовал транспортом «Вайгач», эскадренными миноносцами «Уссуриец» и «Пограничник», в 1913–1915 годах – флаг‑капитан по оперативной части штаба командующего флотом Балтийского моря, пользовался особым доверием адмирала Н.О. Эссена, был инициатором и руководителем многих боевых операций, отличался энергией и предприимчивостью. В декабре 1915 – июле 1916 года – начальник Минной дивизии, в июле 1916 – июне 1917 года – командующий флотом Черного моря. В Гражданскую войну принял титул Верховного правителя России. Расстрелян 7 февраля 1920 года в Иркутске по распоряжению Военно‑революционного комитета.

B поход 14–16 сентября 1914 года адмирал Н.О. Эссен ходил с двумя крейсерами – «Рюриком» и «Палладой», которые выдержали сильнейший шторм.

На «Палладе» погибли 22 офицера, два врача, священник, два корабельных гардемарина и 570 кондукторов и нижних чинов – весь экипаж корабля вместе с командиром – капитаном 1‑го ранга С.Р. Магнусом. Остались в живых девять человек, по разным причинам не находившиеся на крейсере в его последнем походе.

«Палладу» потопила подводная лодка «U‑26», выпустившая торпеду с дистанции около 500 м (2,8 кабельтова).

В октябре 1914 года в Балтийское море прорвались две английские подводные лодки – «Е‑1» и «Е‑9». Третья лодка – «Е‑11» – вернулась в Англию вследствие опоздания, вызванного ремонтом двигателя, а также из‑за преследования германскими миноносцами. В августе 1915 года через Зуцд сделали попытку прорыва еще две британские лодки – «Е‑8» и «Е‑13». Первая благополучно достигла Финского залива, а «Е‑13» села на мель в датских водах и была уничтожена германскими миноносцами.

Гадд Георгий Оттович (1873–1952) – один из выдающихся командиров периода Первой мировой войны, капитан 1‑го ранга (1915). В Русско‑японскую войну командовал миноносцем «Сильный», в Первую мировую – эскадренным миноносцем «Сибирский Стрелок», 3‑м и 7‑м дивизионами миноносцев, линкором «Андрей Первозванный» (1915–1917), с апреля по июль 1917 года – 2‑й бригадой линейных кораблей, с января 1918 года – в отставке, жил в эмиграции, контр‑адмирал (1930).

«Новик» встретился с германским малым крейсером «Тетис» (десять 105‑мм орудий), который, обнаружив «трехтрубный» корабль, обстрелял его пятнадцатью снарядами, считая дистанцию стрельбы равной 5,5–9,3 кабельтова.

Германский морской штаб позже признал эту потерю.

По свидетельству спасшихся с «Прута», лейтенант Рагузский в последние минуты корабля бросился вниз с подрывным патроном в руках. Возможно, взрыв этого патрона, ускоривший затопление заградителя, стоил герою жизни.

Трубецкой Владимир Владимирович, князь (1868–1931) – питомец школы Н.О. Эссена, один из выдающихся командиров и флагманов Первой мировой войны, контр‑адмирал (1916). В Русско‑японскую войну командовал подводной лодкой «Сом», в 1909–1912 годах – эсминцем «Донской Казак» Балтфлота, в Первую мировую войну – дивизионом миноносцев Черноморского флота, линкором «Императрица Мария» (1915–1916). В августе 1916 года по представлению нового командующего флотом – вице‑адмирала А.В. Колчака – назначен начальником Минной бригады. Участвовал в минных операциях и боях, отличаясь храбростью и инициативой. Георгиевский кавалер (1916), награжден английским орденом Бани 3‑й степени (1916).

В бою у мыса Сарыч на «Евстафии» было убито 34 человека (в том числе пять офицеров) и ранено 24. На «Гебене», по германским данным, в каземате 150‑мм орудия погибло 12 человек (в том числе один турок), а «несколько человек» получили тяжелые отравления газами и позднее скончались.

Подлинные причины гибели «Летучего» и «Исполнительного» остаются загадкой до сих пор. Вероятно, «Исполнительный» стал жертвой взрыва мин на борту, а «Летучий» затонул от потери остойчивости. Из экипажей обоих кораблей в живых остался лишь один матрос с «Исполнительного».

По воспоминаниям М.И. Смирнова, одним из инициаторов «новогоднего» похода крейсеров являлся капитан 1‑го ранга А.В. Колчак, который также настоял на продолжении операции (В.А. Канин, считая «Россию» обнаруженной, собирался повернуть обратно).

«Россия» поставила 98 мин севернее Арконы, «Олег» и «Богатырь» – по 100 – восточнее острова Борнхольм (заграждение № 11). На мине последнего заграждения в ночь с 11 на 12 января 1915 года подорвался легкий крейсер «Аугсбург», который немцам удалось спасти и отбуксировать в Свинемюнде.

Бахирев Михаил Коронатович (1868–1919) – один из выдающихся флагманов периода Первой мировой войны, вице‑адмирал (1916). Участвовал в боевых действиях в Китае (1900–1901), за храбрость при взятии фортов Таку был награжден орденом Св. Георгия 4‑й степени, в Русско‑японскую войну командовал миноносцем «Смелый», в Первую мировую – крейсером «Рюрик», 1‑й бригадой крейсеров (1914–1915), 1‑й бригадой линейных кораблей (1915–1917), Минной обороной Балтийского моря (1917). Участник многих операций, боев и сражений, пользовался уважением и любовью подчиненных, отличался решительным характером и храбростью. В 1918–1919 годах работал в Морской исторической комиссии в Петрограде. Арестован органами ВЧК и расстрелян в 1919 году.

Затонувший турецкий крейсер «Меджидие» был поднят и после ремонта и вооружения артиллерией русского образца в 1916 году вошел в состав Черноморского флота под названием «Прут». В 1918 году после захвата немцами Севастополя возвращен турецкому флоту.