Клэй Блэйр - Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть II

«Эмпайр Келт» — 162, 163, 164, 166

«Эмпайр Комит» — 240

«Эмпайр Корпорел» — 471

«Эмпайр Майкэ» — 353

«Эмпайр Морн» — 370, 371

«Эмпайр Рейнбоу» — 431

«Эмпайр Стил» — 208

«Эмпайр Хоуорд» — 237

«Эмпайр Хоуп» — 423

«Энтерпрайз» — 13, 195, 203, 266, 361, 362

«Эол» — 279

«Эос» — 487

«Эри» — 52

«Эридж» — 420

«Эриджа» — 421

«Эриксон» — 92, 116, 329

«Эрн» — 458

«Эспарта» — 211

«Эссекс» — 43

«Эссо Аруба» — 476

«Эссо Аугуста» — 333, 339, 343

«Эссо Батон-Руж» — 210, 212, 213

«Эссо Бостон» — 214

«Эссо Конкорд» — 473

«Эссо Копенгаген» — 159

«Эссо Нэшвилл» — 178

«Эссо Ричмонд» — 391

«Эссо Хьюстон» — 300

«Эстерион» — 209, 211

«Этелкраун» — 145

«Этелкуин» — 158

«Этелнайт» — 354

«Этриб» — 371

«Эуэйти» — 363

«Эффингем» — 236

«Юниуалеко» — 155

«Юта» — 13

«Ява Эрроу» — 230

«Ягерсфонтен» — 296

«Ягуар» — 247, 248

«Якоб Джоунс» — 171, 172, 177,182, 224, 443

«Ясира» — 461

Мексиканский залив и Карибское море: стр.598—599

Восточное побережье США: стр.600

Арктика: стр.601

Малая подводная лодка «каноэ» IIА серии: стр.602

Средняя подводная лодка VIIB серии: стр.602

Большая подводная лодка IX A серии: стр.603

Подводный минный заградитель VII D серии: стр.603

Подводный танкер XI V серии: стр.604

В эскадру входили авианосцы «Акаги», «Кага», «Сорю», «Хирю», «Дзуйкаку», «Сёкаку»; линкоры «Хиеи», «Кирисима»; тяжелые крейсеры «Тоне», «Тикума».

Три из четырех затонувших линкоров были восстановлены (кроме «Аризоны»). «Калифорния» и «Вест Вирджиния», в отличие от «Оклахомы», со временем вернулись в строй. Четыре поврежденных линкора были восстановлены в течение нескольких месяцев.

За полной информацией на эту тему обращайтесь к моей работе «Неслышная победа: подводная война США против Японии» (1975 г.).

См. «Операцию "Драмбит"» Гэннона. (стр. 177). Он пишет, что «в конце декабря на тихоокеанский театр военных действий были переведены две эскадры новейших эсминцев». Однако такая оценка неверна. Как правило, эскадра эсминцев состояла из двенадцати кораблей. Лишь вторая эскадра, состоявшая из двух неукомплектованных дивизионов (3-го и 4-го), была в это время переведена в Тихий океан. (Более подробную информацию см. в Приложении 12.)

Это лодки S-l, S-21, S-22, S-24, S-25 и S-29. S-25, переименованная в «Ястреб» и укомплектованная польской командой, была случайно потоплена в водах Норвегии союзническими силами 5 мая 1942 года.

Военно-морской флот Великобритании пережил собственный «Перл-Харбор». За 37 дней от ударов японской авиации, а также в результате диверсий итальянских боевых пловцов (19 декабря в порту Александрии) и атак немецких подводных лодок, базировавшихся в Средиземном море, погибли авианосец «Арк Ройал», линкоры «Принц Уэльский» и «Бархэм», линейный крейсер «Рипалс», эскортный авианосец «Одэсити», а также легкие крейсеры «Дьюнедин», «Нептун» и «Га-латея». Кроме того, линкоры «Вэлиант» и «Куин Элизабет» были сильно повреждены.

Из 64 лодок атлантического подводного флота четырнадцать (22 %) не находились в состоянии боевой готовности. Лодкам U73, U561 и U572 (VIIC серии) был отдан приказ: в январе отправиться в Средиземное море для восполнения потерь. Бывшая турецкая подводная лодка UA временно должна была выполнять функции танкера. Лодка U43 IX серии, лодки U94, U201, U563 и U101 типа VII находились в немецких доках на ремонте. Переведенная из Арктики U752, прежде чем быть переправленной в Атлантический океан, стояла в Киле в ремонте. Четыре других лодки — U71, U202, U558 и U569 типа VII находились в ремонте на базах во Франции.

В 1942 году на Балтике погибли («от неустановленных причин») только две немецкие подводные лодки.

Непонятно, что имеет в виду автор. Радиус действия (то есть половина от дальности хода) подводных лодок IXB серии составлял 6000 миль, а лодок IXC серии — 6720 миль десятиузловым ходом. Максимальная скорость хода этих лодок составляла по 18 узлов, на такой скорости они могли пройти соответственно 3800 и 5000 миль. Возможно, автор книги путает сухопутные и морские мили. (Прим. ред.)

См. Приложение 4.

«Drumbeat» по-английски означает барабанный бой. Автор упорно использует английский перевод немецкого названия операции, мы вынуждены делать это вслед за ним. (Прим. ред.)

7 ноября 1941 года началось контрнаступление британских войск в Ливии, продолжавшееся до 10 января. Англичане деблокировали Тобрук, заняли Бенгази и вышли к Эль-Агейле. (Прим. ред.)

В то же время пять человек были удостоены высоких наград: Отто Кречмер был удостоен Скрещенных мечей к Рыцарскому кресту; Рейнгард Зурен, командир лодки U564, был удостоен Дубовых листьев к Рыцарскому кресту. Генрих Леман-Вилленброк, командир лодки U96, Эйтель-Фридрих Кентрат, командир лодки U74, и Роберт Гизе, командир лодки U98, были награждены Рыцарскими крестами. Зурен потопил восемь судов общим тоннажем 27 136 тонн и участвовал в потоплении двух других судов. Леман-Вилленброк потопил восемнадцать судов и разделил успех в потоплении еще одного судна с другим командиром подводной лодки. Суммарный тоннаж потопленных им судов составил рекордное число — 143 604 тонны. Кентрат потопил пять кораблей общим тоннажем 27 561 тонна. Гизе потопил пять судов общим тоннажем 46 727 тонн.

Согласно имеющейся на настоящий момент (1996 год) информации, взаимодействие между японскими субмаринами, действовавшими у Западного побережья США, и немецкими подводными лодками, проводившими операции у Восточного побережья, отсутствовало. Обе стороны действовали независимо. Операции оказались направленными на поддержку друг друга лишь по чистому совпадению. Например, японские субмарины несколько недель отвлекали на себя самолеты противолодочной обороны Западного побережья и многие эсминцы Тихоокеанского флота.

И легкомысленно согласился с предложением Редера о скорейшем завершении строительства единственного немецкого авианосца «Граф Цеппелин» — для которого еще не были разработаны самолеты — даже в условиях острой нехватки высококачественной стали и рабочих для строительства подводных лодок. (Прим. авт.) На самом деле самолеты для «Графа Цеппелина» (палубные истребители и пикировщики) — единственное, что в итоге было подготовлено для этого авианосца. (Прим. ред.)