Клэй Блэйр - Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть II

В Исландии базировались 48 самолетов противолодочной авиации: 29 английских, 10 американских и 8 норвежских.

Конвой направлялся из Рейкьявика к Британским островам и имел порядковый номер 36. Охранение состояло из двух крейсеров и четырех эсминцев.

За одно плавание танкер мог обеспечить топливом лишь около тринадцати лодок. Поэтому для успешных действий немецких лодок требовался приблизительно один танкер на каждую боевую группу.

К моменту награждения Шни как командиром «каноэ» U60 и лодки U201 было заявлено о потоплении 29 судов общим тоннажем 210 000 тонн. Однако подтверждено было 22 судна тоннажем 92 000 тонн.

К моменту награждения общее количество потопленных Кальсом судов составило восемнадцать единиц тоннажем 116 500 тонн.

К моменту награждения в качестве командира лодок U-48 и U-109 Блайхродт потопил двадцать шесть судов тоннажем около 150000 тонн, а успех потопления еще одного судна разделил с командиром другой лодки.

Советская историография утверждала, что вся операция в Дьеппе проводилась именно с такой целью — спровоцировать жесточайший разгром десанта и доказать, что высадиться в Европе невозможно. К сожалению, более правдоподобного объяснения причин, по которым британское командование решило устроить эту бессмысленную высадку, до сих пор не дано. (Прим. ред.)

По некоторым американским данным U751 выставила минное поле в районе Чарлстона, что, очевидно, является заблуждением.

Нахождение шести немецких подводных лодок (двух типа IX и четырех типа VII) в районе конвоя «OS-34» наводит на мысль, что Дениц заранее знал о местоположении последнего и что U751, которая также была вооружена торпедами, должна была принимать участие в специальной операции против этого конвоя. Однако никаких данных, подтверждающих это предположение, до сих пор не получено.

Эта весьма сложная и опасная процедура предусматривала переправку торпед по воде от одной лодки к другой.

После Кречмера и Топпа Зурен стал третьим командиром немецкой подводной лодки, награжденным Скрещенными мечами. В качестве командира U564 за пять патрулирований он потопил 18 судов общим тоннажем около 95000 тонн.

Ко времени награждения подтвержденный тоннаж Турмана составил 80 237 тонн (14 судов).

К моменту награждения на счету Креха было 15 потопленных судов тоннажем 104 593 тонн, включая английский корвет «Гладиолус» и английский противолодочный траулер «Бедфордшир»

U43, U174 и U176.

К моменту награждения на счету Пининга находилось двадцать потопленных судов (из них четыре танкера) тоннажем 94 635 тонн.

К моменту награждения на счету Шольца было 26 судов тоннажем 130 677 тонн, включая «Бринес», не отмеченный в большинстве немецких источников.

Первоначально это задание было дано трем лодкам VII серии июльской группы, но они оказались вовлечены в конвойные бои, а позже получили новое задание провести патрулирование Карибского бассейна.

«Четем» стал очередным американским военным транспортом, потопленным вслед за «Чероки». Погибли тринадцать человек.

Несмотря на то, что адмирал Кинг неохотно раздавал награды за спасение одного судна, Монси был награжден «Военно-морским крестом».

У входа в Чесапикский залив на мине Графа подорвался 7300-тонный танкер «Петрофуел», однако, не получивший повреждений. Остальные мины были обезврежены американцами.

Оставшиеся в живых моряки с борта «Антоника» утверждали, что Вибе обстрелял их, когда они находились в спасательных шлюпках. При этом погибли шесть и получили ранения десять человек. Эти обвинения были выдвинуты против Деница на Нюрнбергском процессе. Однако из слов Деница следовало, что моряки просто оказались на линии огня, ведшегося по судну, и если бы Вибе намеревался их уничтожить, как его обвиняли, бой бы не закончился так быстро.

«Bargaining for Supremacy» (1977).

Среди прочих на Британские острова были доставлены 1-я, 5-я и 34-я пехотные и 1-я бронетанковая дивизии США. Количество американских военнослужащих, высадившихся в рассматриваемый период на Британские острова, приблизительно составило 157 000 человек. Что касается тринадцати погибших с борта «Четем», то они направлялись из Новой Шотландии в Гренландию.

Данное утверждение выглядит сомнительно. К описываемому периоду уже стало ясно, что японские подводные лодки практически не действуют на отдаленных коммуникациях противника, да и тактика их использования сильно уступает немецкой. Кроме того, масштаб перевозок между Западным побережьем США и островами Тихого океана (даже с учетом Австралии) не шел ни в какое сравнение с движением конвоев в Атлантике. (Прим. ред.)

Из этой фразы создается впечатление, что американские летчики настолько рвались в «наступление», что предпочитали отсиживаться дома. На указанный период американская армия ни на одном театре не вела наступательных действий. Количество самолетов задействованных на Тихом океане весной и летом 1942 года, не превышало 10 % от численности американской авиации. (Прим. ред.)

См. Приложение 4 и Таблицу 12.

В плен попали члены экипажей лодок U94, U162, U352, U512 и U701.

См. Приложение 17.

Великобритания в 1942 году построила 1,3 миллиона тонн тоннажа; канадцы — около полумиллиона тонн.

Имеется в виду стандартное водоизмещение — без топлива и воды для котлов. (Прим. ред.)

Переданные канадским ВМС эсминцы были переименованы в «Сен-Лоран», «Оттава», «Фрейзер», «Рэстигуш» и «Ассинибойн».

Абсолютно непонятное утверждение. Эти корабли сохранили свое штатное вооружение и продолжали использоваться по прямому назначению. Лишь в 1942 году с части из них (как и с многих других эсминцев) был снят один торпедный аппарат. (Прим. ред.)

Автор забыл упомянуть о двух «предсерийных» эсминцах «Эмезон» и «Эмбэскейд», вступивших в строй в 1927 году. Кроме того, по нашим данным, в строю находилось не 75, а 74 эсминца постройки 1917–1920 годов (с части из них торпедные аппараты были сняты и заменены тральным и противолодочным вооружением). Эсминец «Кемпенфелт» был передан Канаде только 18.10.39. Таким образом, на 1 сентября 1939 года британский флот насчитывал 181 эсминец и эскортный миноносец (считая эсминцы серий «Е» и «I»). (Прим. ред.)