Клэй Блэйр - Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть II

Поэтому они не смогли добраться до мыса Гаттерас и остались в районе между Новой Шотландией и Нью-Йорком. Удача отвернулась от Гейслера. Лишь по дороге домой в открытом океане он потопил второй английский танкер, 6900-тонный «Джордж X. Джоунс». Кельблинг, командир U593, нанес повреждения греческому грузовому судну «Ставрос» и у северного побережья штата Нью-Джерси отправил на дно 8400-тонный панамский танкер «Персефона». Это был единственный танкер, потопленный в Восточном морском округе за весь май. Ни Гейслер, ни Кельблинг дозаправку не осуществляли. Первый провел в патрулировании 62 дня, второй — 59.

Девять лодок VII серии действовали у южного побережья штата Нью-Джерси. Как и ожидалось, против них были развернуты большие противолодочные силы, включая 172 самолета ВМС и береговой охраны, а также армейскую авиацию. Ко времени прибытия этих лодок конвои между Ки-Уэстом и Норфолком курсировали в полную силу.

Вот описание майских событий в Восточном морском округе, сделанное одним из историков: В этом месяце особых изменений в ходе подводной войны не произошло. Апрель, когда суда шли ко дну практически ежедневно, был наихудшим месяцем для округа с самого начала вторжения немецких подводных лодок. В ходе дальнейших событий не было никаких надежд на то, что столь тяжелые потери могут быть уменьшены в ближайшее время. И когда 30 апреля ко дну пошли два судна, можно было смело предположить, что потери увеличатся. Однако в течение первых семнадцати дней мая в Восточном морском округе не было потеряно ни одного судна [149] Не считая кораблей охранения. Второго мая фон Форстнер, командир «U-402», потопил в районе мыса Фир яхту «Сайтира». Одиннадцатого мая в районе мыса Лукаут Гюнтер Крех, командир «U-558», пустил на дно английский противолодочный траулер «Бедфортшир» вместе со всем экипажем из 37 человек. , а в оставшиеся четырнадцать дней того же месяца в округе было потоплено только четыре судна [150] «Шотландия», «Плау Сити», «Марго», «Персефона». . Направляясь к мысу Гаттерас и находясь у внешней границы Восточного морского округа, три лодки VII серии потопили ряд судов противника:

— Ульрих Граф, командир U69, огнем палубного орудия потопил 600-тонное четырехмачтовое американское парусное судно «Джеймс Ньюсам».

— Фридрих-Герман Преториус, командир U135, пустил на дно 7100-тонное английское грузовое судно «Капелла». Приняв сигнал SOS, канадские ВВС обнаружили спасательные шлюпки, а двумя днями позже канадский минный заградитель спас 34 человека. По свидетельству спасшихся, 13 человек команды утонули.

— Герхард Фейлер, командир U653, следовавший из Австралии, пустил на дно 6200-тонное английское грузовое судно «Пейсэндер». Через пять дней после гибели судна его пять спасательных шлюпок достигли острова Нантакет.

Одна из немецких лодок VII серии, U352 под командованием 31-летнего Хельмута Ратке, оказалась потеряна. Ранее Ратке участвовал в обороне Норвегии и потопил, согласно его донесению, один «эсминец». С тех пор на его счету не было ни одного судна. Произведя дозаправку от танкера U459, 8 мая Ратке прибыл в район залива Онслоу у берегов Северной Каролины, где обнаружил грузовое судно, охранявшееся малым противолодочным кораблем береговой охраны. Ратке произвел пуск трех торпед, однако ни одна из них не попала в цель.

Вечером следующего дня в тридцати милях южнее мыса Лукаут Ратке обнаружил еще одно малое противолодочное судно. Это был 165-футовый «Икарус», направлявшийся из Нью-Йорка в Ки-Уэст для участия в охранении нового прибрежного конвоя. Корабль участвовал в противолодочных операциях уже пять месяцев. Командовал им пятидесятилетний Морис Д. Джестер. Получив информацию о том, что районы мыса Гаттерас и мыса Лукаут кишат немецкими подводными лодками, капитан «Икаруса» привел свой корабль в полную боевую готовность. Когда Ратке приближался к кораблю, чтобы выпустить последнюю торпеду, «Икарус» обнаружил его радиолокатором на удалении 2000 ярдов. Правда, Ратке успел дать залп до того, как «Икарус» смог что-либо предпринять. Однако торпеда взорвалась, не попав в цель. «Икарус» лишь тряхнуло. Ответные действия экипажа «Икаруса» не заставили себя ждать. Было сброшено пять глубинных бомб, которые взорвались в непосредственной близости от U352, нанеся повреждения лодке и убив первого вахтенного офицера Джозефа Эрнста. Ратке погрузился на глубину 114 футов, имитируя гибель лодки. Однако когда с «Икаруса» было сброшено еще пять глубинных бомб, он поднялся на поверхность и покинул лодку.

Когда из воды показалась корма U352, «Икарус» открыл по ней кинжальный огонь из трехдюймового орудия и пулеметов. Многие немецкие моряки, которые прыгали в воду или уже находились в ней, были убиты или ранены. Историк Хоумер Хикам писал, что некоторые члены экипажа «Икаруса» кричали своим коллегам: «Ради бога, не стреляйте по ним в воде!» Ратке также оказался в воде и стал кричать американцам, чтобы они прекратили огонь, одновременно перетягивая снятым с себя ремнем ногу раненому механику Герхарду Ройселю.

Опасаясь присутствия поблизости еще одной немецкой подводной лодки, Джостер отвел «Икарус» и связался с берегом для получения дальнейших инструкций. В частности, его интересовал вопрос относительно того, следовало ли ему спасать немецких подводников или оставить их в воде. Получив указания спасти их, Джостер через час вернулся на поле боя, спас из воды 33 человека, включая механика Ройселя, который умер от ран на борту «Икаруса», и доставил их в Чарльстон в Южной Каролине. Тела тринадцати немцев были оставлены на месте. Тридцать два оставшихся в живых немецких моряка — первые немецкие подводники, взятые в плен американцами, — были доставлены в лагерь для интернированных в Форт-Брэгге, в Северной Каролине. Ройсель был похоронен с военными почестями на национальном кладбище в Бофорте, Южная Каролина.

Командование ВМФ послало к U352 водолазов — пробраться на лодку и изъять немецкую шифровальную машину вместе с документацией. Однако, поскольку «Икарус» не отметил координаты потопленной лодки, выполнить это задание оказалось не так просто. В конце концов, двадцать третьего мая водолазы обнаружили лодку. Они отметили место потопления и произвели фотосъемку. Но по различным причинам поднять лодку так и не удалось. Ни один из водолазов в лодку не проник. Никакой информации для разведывательных целей добыто не было [151] В 1975 году U352 вновь была найдена американскими водолазами, но проникнуть в нее никто не пытался. .

Три лодки VII серии атаковали суда по пути домой. Первого июня Дитрих Борхерт, командир U566, потопил 9000-тонное английское грузовое судно «Уэстморланд» — всего второе за два патрулирования. Прибыв во Францию, он получил другое задание. Когда стало известно о потере «Уэстморланд», 1000-тонный американский минный заградитель «Ганнет» и английская противолодочная яхта «Сумар» вышли в море для спасения оставшихся в живых. Седьмого июня Герхард Фейлер, командир U653, встретил оба корабля и торпедировал «Ганнет», который скрылся под водой через четыре минуты [152] Четырнадцать членов команды погибли; шестьдесят два человека были подняты на борт «летающих лодок» и эсминца «Гамильтон». . Находясь к востоку от Южной Каролины, Преториус, командир U135, пустил на дно 4500-тонное норвежское грузовое судно «Плезантвиль».