Сергей Переслегин - Первая Мировая. Война между Реальностями

С авторством плана Лодзинской операции дело обстоит так же, как с Танненбергом: Конрад приписывает его себе, Людендорф и Гинденбург – себе. Хоффман, хотя явно этого не говорит, намекает, что идею подсказал Людендорфу он. Во всяком случае, не подлежит сомнению, что Людендорф взял на себя ответственность за операцию, а Конрад понял партнера с полуслова и помог всем, чем было возможно.

Расстояние от 5-го сибирского корпуса до Торна было меньше, чем до ближайшего своего корпуса, переправы через Вислу оборудованы не были.

Подвоз продовольствия и боеприпасов в левофланговые корпуса 2-й армии прекратился.

Данные по потерям противоречивы. Указывается 110 000 убитыми, ранеными и пленными у русских, и 160 000 у немцев, что слишком хорошо, чтобы быть правдой. А. Олейников оценивает русские потери в 280 000, правда вместе с декабрьскими боями.

В ходе двухмесячного наступления, известного как Битва на Дрине (6 сентября – 6 ноября 1914 года), австро-венгерские войска форсировали Дрину и к 14 ноября заняли Валево. Тридцатого числа сербы оставили Белград. Однако уже 3 декабря сербы произвели перегруппировку войск и начали контрнаступление. К 15 декабря они вернули Белград и вновь закрепились по рекам Сава, Дрина, Дунай. Генерал Потиорек был отправлен в отставку, его сменил эрцгерцог Ойген (Евгений Австрийский), в распоряжении которого было оставлено 2 корпуса (остальные силы переброшены в Карпаты).

Таким образом, кампания 1914 года на Балканах закончилась ничем – к ее окончанию стороны занимали, в общем, то же положение, что и в начале войны. Для Австро-Венгрии это было, конечно, очевидным и тяжелым поражением, но не имеющим стратегического значения. Судьба двуединой монархии решалась на Сене, на Буге, на Сане и Висле, в Карпатах, но никак не на Дунае.

Потери Австро-Венгрии на Балканском театре военных действий составили около 280 000 человек, Сербия и Черногория потеряли свыше 170 000 человек и практически исчерпали запасы военного снаряжения.

Всего французы имели 22 броненосных крейсера, 22 бронепалубных и легких крейсеров в основном устаревших типов, 229 миноносцев. Большая часть этих кораблей бездействовала в Средиземном море, но часть крейсеров и эсминцев оставалась в Ла-Манше и бездействовала там. Невозможно с полной уверенностью сказать, как французские легкие силы распределялись между проливом и Средиземном морем на ту или иную конкретную дату, но вряд ли это имеет значение.

Перевозились 19-й армейский корпус, тунисская дивизия, марокканские полки, всего около 30 000 человек.

Пятого августа Турция объявила свою мобилизацию дружественной к России и даже предложила ей заключить военный союз.

Австро-Венгрия объявила войну России 6 августа, до этого она воевала только с Сербией. Великобритания объявила войну Австро-Венгрии лишь 12 августа.

В большинстве переводов – «Глостер».

«Инфлексибл» и «Индофатигибл». «Индомитебл» находился на переходе из Бизерты и прибыл на Мальту в 19.00, 7 августа.

Большинство военно-морских историков считает, что это решение Трубриджа спасло английские корабли. Я склонен думать, что оно спасло «Гебен». Эскадра Сушона была несбалансирована. Броненосные крейсера при всей своей слабости, кстати, относительной, могли занять делом артиллеристов «Гебена», легкие крейсера связали бы боем «Бреслау», и в этой ситуации не совсем понятно, как «Гебен» смог бы уклониться от торпедной атаки 8 эсминцев. Между тем даже одно торпедное попадание ставило немцев в очень тяжелую ситуацию. Интересно, что Трубридж сначала принял решение атаковать, его буквально отговорил командир «Дифенса» Ф. Рей. Эскадра отвернула на север. Говорят, отдав этот приказ, Трубридж заплакал.

На решение суда повлиял результат боя у мыса Коронель, где немцы играючи потопили британские броненосные крейсера «Гуд Хоуп» и «Монмут». Вердикт гласил: « Учитывая инструкции адмиралтейства главнокомандующему, подтвержденные его приказами и радиограммой от 4 августа, суд считает, что обвиняемый был прав, полагая «Гебен» «превосходящим по силе соединением» по отношению к 1-й эскадре крейсеров. Хотя имелась возможность навязать «Гебену» бой у мыса Матапан или в проливе Черви, суд считает, что обвиняемый, имея приказ охранять вход в Адриатику, был прав, отказавшись от преследования, так как не было никакой возможности выделить ему подкрепление. Поэтому суд считает обвинения, выдвинутые против обвиняемого, недоказанными и считает его с честью оправданным ».

Бой у Фолклендских островов, состоявшийся уже после суда, вроде бы подтвердил правоту Трубриджа. Но все-таки там было два английских линейных крейсера против двух германских броненосных. Трубридж имел против одного линейного крейсера четыре броненосных плюс легкие силы.

Речь идет о дредноутах «Решад V» (впоследствии «Решадие») и «Решад-и-Хамисс», которые строились по заказу Турции соответственно Виккерсом и Амстронгом. Заказ на второй линкор был аннулирован, но вместо него Османская империя приобрела линкор «Рио-де-Жанейро». Этот оригинальный корабль (14 двенадцатидюймовых орудий в семи башнях) строился для Бразилии, но 4 сентября 1913 года страна-заказчик неожиданно выставила его на торги, а 29 декабря линкор был куплен турецким правительством и получил имя «Султан Осман I». «Решадие» и «Султан Осман I» к концу июля 1914 года прошли ходовые испытания. Второго августа оба корабля были реквизированы британским адмиралтейством и вошли в состав Гранд Флита под именами «Эрин» и «Эджинкоорт».

Во Флоте Канала Милн служил в 1908–1909 годах под командованием Бересфорда, активного противника лорда Фишера. Назначение Милна на стратегически важный Средиземноморской флот усиливало позиции Бересфорда.

Напротив, 30 августа адмиралтейство официально сняло с него все обвинения: « Распоряжения адмирала Милна и расположение сил, принятое им по отношению к германским крейсерам «Гебен» и «Бреслау», тщательно проверены адмиралтейством, в результате чего лорды адмиралтейства во всех отношениях одобрили принятые меры ».

Так считали У. Черчилль и Д. Фишер, что заставило их занять крайне резкую позицию в отношении Милна и Трубриджа.

320 электрических стационарных мин.

В ряде источников утверждается, что «Прут» уже 28 октября совершал активные минные постановки у берегов Босфора, то есть русские первыми предприняли акт агрессии. Но «Прут» в 14.00 28 октября находился еще в Севастополе и имел приказ утром 29-го числа прибыть в Ялту, где погрузить батальон пехоты. Минзаг вышел в море примерно в 17 часов 28 октября и в полночь подошел к Ялте. Здесь он получил приказ держаться в море, пехоту не грузить, с рассветом возвращаться в Севастополь. Позднее был передан приказ «Завтра (то есть 30 октября) ставить мины». «Прут» попытался вернуться в Севастополь, был перехвачен «Гебеном» и затоплен экипажем. Скорость «Прута» 13,5 узла, расстояние до Босфора 270 миль, так что «Прут» никак не мог начать выставлять мины у Босфора раньше, чем в час дня 29 октября – даже если бы он получил такой приказ.