Алексей Леонтьев(Поправкин) - Герои Ленинградского Неба

15.Богачёв Александр Александрович

Родился 11 декабря 1922 г. в д. Большой Ужин Старорусского района ныне Новгородской области в семье крестьянина.

В ВМФ с 1940 г. В 1943 г. окончил Ейское военно-морское авиационное училище. В действующей армии с августа 1943 г. Летчик 51-го минно-торпедного ап 8-й минноторпедной ад ВВС КБФ лейтенант Богачев 12 октября 1944 г. в крейсерском полете потопил вражеский транспорт водоизмещением 12 тысяч тонн. Такой транспорт мог за один рейс взять на борт более 6 тысяч тонн груза или 200 средних танков. Всего летчик торпедировал и потопил на дальних коммуникациях в Балтийском море три транспорта общим водоизмещением 24 тысячи тонн.

6 марта 1945 г. А. А. Богачеву присвоено звание Героя Советского Союза. Полк получил наименование Таллинского. Он вел бои на подходах к портам Лиепаи, Вентспилса, Клайпеды, Гданьска и Балтийска.

С 1950 г. ст. лейтенант Богачев в запасе.

Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, Отечественной войны, Красной Звезды, медалями.

Умер 12 августа 1978 г. Похоронен в г. Петродворце Ленинградской области.

16.Богомазов Григорий Иванович

Родился 28 января 1918 года в деревне Коновалово, ныне Волоконовского района Белгородской области (Россия), в семье крестьянина. Окончив среднюю школу, работал мастером на чулочной фабрике в Сталинграде. С 1938 года в рядах Красной Армии. В том же году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков.

На фронтах Великой Отечественной войны с первого дня. По сентябрь 1941 года служил в составе 16-го истребительного авиационного полка, летал на И-16. Затем защищал небо Ленинграда в составе 158-го истребительного авиационного полка, летал на И-16 и "Киттихауках".

В апреле 1943 года Григорий Иванович убыл в Высшую офицерскую школу воздушного боя ВВС Красной Армии.

К июлю 1943 года заместитель командира эскадрильи 158-го истребительного авиационного полка ( 7-й истребительный авиационный корпус, Войска ПВО страны ) старший лейтенант Г. И. Богомазов совершил 350 боевых вылета, участвуя в 50 воздушных боях, сбил 12 самолётов противника лично и 4 – в составе группы.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 сентября 1943 года заместителю командира эскадрильи 103-го Гвардейского истребительного авиационного полка Гвардии старшему лейтенанту Богомазову Григорию Ивановичу было присвоено звание Героя Советского Союза.

К концу войны Гвардии капитан Г. И. Богомазов совершил около 450 успешных боевых вылетов.

После войны Григорий Иванович продолжил службу в ВВС. В 1956 году окончил Военно – Воздушную академию. С 1969 года полковник Г. И. Богомазов – в запасе.

Жил в городе Витебске, работал на обувной фабрике. Награждён орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, Отечественной войны 2-й степени ( дважды ), Красной Звезды ( трижды ), медалями.

Умер 16 января 1994 года.

17.Бородин В. И.

Группа штурмовиков под прикрытием истребителей возвращалась с боевого задания. Над Финским заливом на них напало более 20 вражеских самолетов. Советские летчики, у которых горючее и боеприпасы были на исходе, оказались в тяжелом положении.

На помощь по тревоге было поднято звено самолетов Як-7б 13-го истребительного авиаполка под командованием лейтенанта В. И. Бородина. За короткое время пребывания на Балтике он успел завоевать у товарищей уважение за мужество и мастерство. На его боевом счету числилось уже пять сбитых фашистских самолетов.

Чтобы отсечь истребителей противника от «илов», Бородин с ходу повел свое звено в лобовую атаку. «Фиаты» нырнули в облака. Но их ведущий, видимо опытный ас, не уклонился от боя. Однако и его нервы не выдержали – в последний момент фашист успел свернуть с губительного курса. Бородин стал его преследовать. Пока его товарищи вели бой с другими самолетами, Василий Бородин сражался с асом. Оставив попытки зайти в хвост «фиату», балтиец снова пошел в лобовую атаку. И снова враг отвернул. Тогда советский летчик в третий раз навязал противнику атаку с передней полусферы. К этому времени боеприпасы у него кончились, оставалось последнее средство – таранный удар. Третья попытка отвернуть врагу уже не удалась. Плоскость краснозвездного истребителя сокрушила его самолет. Бой происходил на малой высоте, поэтому Василий Бородин не успел воспользоваться парашютом.

В этой воздушной схватке советские летчики сбили четыре неприятельских самолета.

http://militera.lib.ru/h/inozemtsev_ig/02.html

18. Бринько Петр Антонович

Имя Петра Бринько стоит в одном ряду с именами прославленных Асов Второй Мировой войны. К 14 Сентября 1941 года на его личном счету было 15 сбитых самолетов противника, причем два из них – тараном. И это всего лишь за 2,5 месяца с начала войны.

Петр Бринько родился 17 Сентября 1915 года в пос. Мандрыкино, ныне в черте гор. Донецка, в семье рабочего. Окончил 10 классов и Аэроклуб в Запорожье. В ВМФ с 1935 года. Окончил Ейскую школу морских летчиков. Участник боев с японцами у озера Хасан в 1938 году и реке Халкин – Гол летом 1939 года, Советско – Финляндской войны 1939 – 1940 годов.

С первых дней Великой Отечественной войны на фронте. Воевал в составе 13-го ИАП ВВС БФ, под командованием Героя Советского Союза Майора Романенко. Защищал небо Ленинграда, Таллина. Оборонял полуостров Ханко. Тогда то и раскрылся в полной мере боевой характер этого человека.

3 Июля 1941 года два вражеских истребителя неожиданно напали на аэродром. Бринько сумел под огнем поднять свою машину в воздух и набрать высоту. Тут же, над аэродромом, он сбил один из вражеских самолетов. Через день он уничтожил "юнкерс". Вражеские бомбардировщики приблизились в этот раз к аэродрому, используя низкую облачность. Считанные секунды – и самолет Бринько взмыл в воздух. Он дерзко атаковал противника, и вскоре один из самолетов упал на землю.

8 Июля, возвращаясь на аэродром после штурмовки вражеских войск, Бринько встретил и атаковал вражеский бомбардировщик незнакомой конструкции. Моторные гондолы придавали ему вид Ju.88, а двухкилевой хвост – Bf.110. Петр Бринько со второй атаки сбил этот воздушный гибрид, и тот плюхнулся в воду. Летчики погибли. Затонувший самолет был извлечен из воды и установлен на центральной площади Ханко. Как потом выяснилось, это был разведчик Ju.86.

24 Июля 1941 года в воздушном бою на дальних подступах к Ленинграду ( в районе полуострова Лагсберг ) Петр Бринько, исчерпав боеприпасы, таранным ударом сбил вражеский самолет Bf.110. Товарищи восхищались храбростью и боевым умением Петра, учились у него летному мастерству. Таким же отважным и умелым пилотом был и его боевой товарищ – ведущий пары Алексей Антоненко, с которым Бринько летал с первых дней войны. 14 Июля 1941 года, за мужество и героизм, проявленные в боях с противником, им обоим было присвоено звание Героя Советского Союза.