Журнал Наука и Техника (НиТ) - «Наука и Техника» [журнал для перспективной молодежи], 2007 № 11 (18)

Заложен в Чарльстоне (Charleston), Северная Каролина, в январе

1862 года на верфи «Камерон и Ко» (Cameron and Со). В сентябре того же года был спущен на воду и вступил в строй. Строительство велось под руководством адмирала Д. Ингрэма (D.N. Ingraham). 31 января 1863 г. под командованием лейтенанта Дж. Ратледжа (John Rutledge), вместе с броненосцем «Чикора» CSS «Chicora» принимал участие в прорыве блокады Чарльстона, одержав убедительную победу над кораблями северян «Мерседита» (USS «Mercedita») и «Кейстоун Стэйт» (USS «Keystone State»). В дальнейшем принимал активное участие в обороне Чарльстона. Сожжен экипажем при оставлении города 18 февраля 1865 г.

• Батарейный броненосец «мэрримаковского» типа «Луизиана» (CSS «Louisiana»), КША, 1862 г.

Водоизмещение — 1400 т;

Длина — 80,5 м;

Ширина — 18,8 м;

Осадка — 3,8 м;

Бронирование: двойной ряд железнодорожных рельс;

Вооружение: 3x229 мм (Dahlgren), 4x203 мм (Dahlgren), 3x178 мм (Brooke), 7х32-фунтовых пушек;

Экипаж — 300 чел.

---

Заложен в Новом Орлеане в октябре 1861 г., спущен на воду 2 февраля 1862 г. и вступил в строй 20 апреля 1862 г. Строительство велось под руководством инженера Мюррея (Е.С. Murray) и отличалось крайне низким качеством из-за хронической нехватки материалов. На корабле должно было быть установлено четыре паровых машины локомотивного типа, два гребных колеса и два винта. Еще будучи недостроенным, принимал активное участие в обороне реки Миссисипи в качестве плавучей батареи в сражениях за Форт Сан Филип (Fort St. Philip) по инициативе капитана корабля Джона Митчела (John К. Mitchell). Вместе с остальными кораблями южан попал в плен 28 апреля 1862 года, но был взорван командой.

• Батарейный броненосец «мэрримаковского» типа «Нэшвилл» (CSS «Nashville»), КША, 1862 г.

Водоизмещение — 850 т;

Длина — 82,6 м;

Ширина — 18,8 м;

Осадка — 3,1 м;

Бронирование (кованое железо на деревянной подкладке): каземат — 152 мм;

Вооружение: 2x178 мм (Brooke), 1х24-фунтовая гаубица.

---

Заложен на государственной верфи в Монтгомери (Montgomery), Алабама, в сентябре 1862, спущен на воду в 1863 г. и вступил в строй 15 октября 1864 г. При постройке корабля была частично использована броня с броненосца «Балтию» (CSS «Baltic»). Принимал участие в боях за форт Блэйкели (Fort Blakely) (02.04.1865) и форт Спаниш (Spanish Fort) (05.03.1865). Был захвачен северянами при сдаче Мобила (Mobile) 12 апреля 1865 г. Вошел в состав флота САСШ, но признан негодным к службе из-за конструктивных дефектов. Выведен из состава флота 10 мая 1865 г. и продан на слом 22 ноября 1867 г.

• Батарейный броненосец «мэрримаковского» типа «Арканзас» (CSS «Arkansas»), KШA, 1863

Водоизмещение — 1400 т;

Длина — 50,3 м;

Ширина — 10,7 м;

Осадка — 3,5 м;

Скорость хода: 8,0 уз;

Бронирование (железнодорожные рельсы на деревянной подкладке и слой хлопка для амортизации): боевая рубка — 51 мм, палуба — 25 мм, корма — котельное железо.

Вооружение: 2x203 мм (Columbiads), 2x203 мм (Dahlgren), 4x163 мм. (Brooke), 2х32-фунтовые пушки;

Экипаж — 232 чел.

---

Всего заложено: 2 («Арканзас» (CSS «Arkansas») и «Тенесси» (CSS «Tenessee»).

Заложен в Мемфисе, штат Тенесси? под руководством Д. Шерли (J.T. Shirley) 24 августа 1861 г., спущен на воду в декабре. После оставления Мемфиса южанами уведен в Виксбург (Vicksburg) и вступил в строй 24 апреля 1862 г. в Гринвуде (Greenwood), Миссисипи. Однотипный «Теннесси» был взорван на стапеле. Достройка корабля заканчивалась под руководством капитана корабля И. Брауна (Isaac N. Brown) и потребовала чрезвычайных усилий и ухищрений. Принимал активное участие в сражениях с флотом Севера (более 20 кораблей), который пытался осадить Виксбург в мае-июле, тяжело повредив броненосец «Каронделет» (USS «Carondelet») и несколько других кораблей («Tyler», «Essex» и «Queen of the West»), причем команда показала чудеса героизма (невредимыми осталось только 20 человек!) По признанию самих северян: «Самая большая военно-морская сила, когда-либо собранная Севером в западном полушарии, была рассеяна кораблем, торопливо достроенным в болоте, из металлолома, и укомплектованного горсткой солдат-добровольцев», б августа 1862 г., при обороне Батон-Рудж (Baton Rouge, Louisiana), в виду флота северян, на корабле сломалась машина. Не имея возможности к сопротивлению, он был взорван экипажем.

Панченко Г.

В этом номере мы начинаем цикл статей, посвященных метательным машинам. Так уж вышло, что к ним прилепилось обобщающее название «катапульта»; реже, но регулярно используется термин «баллиста». Лучше бы так обобщать не надо: доогнестрельные орудия очень четко разделялись по принципу действия на три основных группы и, пожалуй, одну сомнительно-дополнительную (при этом — «сборную»). Причем катапульты и баллисты — законные представители одной-единственной группы, в античности доминирующей, а в эпоху Средневековья как раз близкой к вымиранию.

Однако история метательных машин началась отнюдь не с «катапультной» группы. Итак, о первом из основных классов. Том самом, к которому катапульты ну уж никак не относятся. А вот баллисты…

С баллистами — сложнее.

…Вороток на баллисте никак не хотел отпустить тетиву. Заело. Беатор в отчаянии ковырял его ножом, впрочем, безо всякого успеха. <���…>

Наконец Беатор, призвав Илуватара и все его небесное воинство на помощь, бьет деревянным молотком по непослушному воротку. Тот разлетается на части, содрогается станина баллисты, и с верхнего самострела сходит тяжелое метательное копье. Зато на нижнем заедает пусковой крюк…

Д. Володихин, С. Петров«Возвращение в Форпост»

Название «баллиста» требует дополнительных комментариев. Дело в том, что оно является правильным и законным для двух совершенно разных типов метательных машин. Они могут быть похожи по манере стрельбы, эффекту попадания, месту в структуре боя, даже по внешнему виду (отчасти). Различаются же лишь по такой «малости», как принцип действия.

В данном случае перед нами — машина, действующая за счет распрямления гибкой дуги, этакий сверхарбалет.

Но бывают баллисты, у которых точно так же ходит над станиной тетива, точно гак же работает натяжной механизм (т. е. при внезапном нападении — со спешкой, руганью и заеданием), а вот рабочее тело у них иное. Не арбалетная дуга, а два пучка скрученных волокон, установленных над ложем по обе стороны. А от дуги остаются только соединенные с этими пучками кончики «рогов», передающих энергию на тетиву.

Вот так, скорее всего, выглядел древнегреческий арбалет

Европейский осадной арбалет эпохи классического средневековья. Основная дуга — деревянная, но со стальной «подкладкой»!

Классические баллисты античности относятся именно ко второму (торсионному) типу, о коем речь, как уже было обещано, зайдет позже. Но и первый, арбалетный тип тогда применялся, пусть более ограниченно. Мало того: именно с него и началась история метательных машин как таковых!