Техника и вооружение 2013 11

Пульт управления наводчика танка «Объект 730», 1950 г.

Схема курсовых углов обстрела жалюзи левого борта танка «Объект 730» (вверху) и схема обстрела жалюзи при угле наклона 15° и курсовом угле 90°. Стендовые испытания 1951 г.

Кроме того, в марте 1951 г., в соответствии с замечаниями государственной комиссии по испытаниям танка «Объект 730», на полигоне завода № 200 в районе г. Челябинска прошли стендовые испытания пулевым обстрелом жалюзи радиаторов этого танка. Целью являлось определение степени поражаемое™ радиаторов машины свинцовыми брызгами и рикошетирующими осколками пуль (калибра 7,62 и 12,7 мм) при различных курсовых углах, а также под вертикальными углами возможного обстрела с пикирующих самолетов.

Испытаниям на стенде подвергли два комплекта жалюзи из броневой стали средней, а также высокой твердости. Обстрел велся легкими и бронебойными пулями с дистанции 50 м.

Стенд с жалюзи и радиаторами относительно горизонтальной плоскости при обстреле устанавливался под углами 15, 30, 45 и 60° с приближением к возможным углам пикирования самолетов. Обстрел производился для каждого угла наклона жалюзи с курсовых углов, равных 90, 135, 180, 225 и 270° (испытаниям подвергались жалюзи левого борта, поэтому весь градусный расчет велся для жалюзи данного борта по ходу машины).

В результате было установлено следующее:

— при обстреле жалюзи 7,62-мм легкой пулей и 7,62-мм и 12,7-мм бронебойными пулями жалюзи предохраняли радиаторы от проникновения пуль и их осколков при углах наклона жалюзи от 15 до 60° и при курсовых углах обстрела 225–270° левого борта и 90-135° для правого борта;

— при обстреле жалюзи 7,62-мм легкой пулей и 7,62-мм и 12,7-мм бронебойными пулями мелкие свинцовые брызги и осколки пуль проникали в область радиатора при углах наклона жалюзи от 15 до 60° и курсовых углах обстрела 90,135 и 180° (для левой жалюзи);

— при попадании 7,62-мм и 12,7-мм бронебойных пуль в кромки лопаток жалюзи отколов их кромок не наблюдалось;

— жалюзи с лопатками, обработанными на среднюю твердость по бронестойкости, не уступали жалюзи с лопатками из стали 2П, обработанных на твердость, соответствующую отпечатку по Бринеллю d e=2,8–3,0.

Таким образом, жалюзи системы охлаждения танка «Объект 730» при обстреле 7,62-мм легкой и бронебойной пулями, а также 12,7-мм бронебойной пулей, при углах наклона жалюзи 15, 30, 45, 60° и курсовых углах обстрела 90,135,180, 225 и 270° защищали радиатор только на курсовых углах обстрела 225 и 270° для левого радиатора (по ходу машины) и для правого радиатора — при курсовых 90 и 130° при всех углах наклона жалюзи.

По результатам испытаний СКБ ЧКЗ рекомендовалось организовать работу по изысканию новых конструкций жалюзи для обеспечения защиты радиаторов системы охлаждения танка «Объект 730» от поражения свинцовыми брызгами и осколками пуль калибра 7,62 и 12,7 мм.

Внесение ряда конструктивных изменений в узлы и агрегаты танка «Объект 730» потребовало проведения дополнительных испытаний на заводском образце машины. На основании приказов директора ЧКЗ № 39 и № 91 от 13 марта и 2 июня 1951 г. танк «Объект 730» № 320, ранее прошедший контрольные государственные испытния в объеме 2000 км, был разобран и вновь собран с использованием ряда ранее применявшихся на опытных образцах узлов и агрегатов. Так, например, в МТО машины установили двигатель В12-5, уже проработавший 179 ч, а редукторная часть ПКП, механизмы управления, опорные и поддерживающие катки заимствовали от танка № 311, на котором они ранее прошли около 500 км пробега.

Вооружение, основные узлы и агрегаты боевого отделения танка остались в основном без изменений. Доработали конструкцию третьей точки крепления спаренного 12,7-мм пулемета ДШК и крепление его магазина-коробки. С целью исключения во время стрельбы резких ударов откатных частей установки ввели буфер наката (резиновый кольцевой амортизатор с поджимной гайкой, смягчавший удар ползуна при накате пулемета во время стрельбы и предотвращавший возможность поломки бойка ударника затвора). Установили гильзо-лентоулавливатель новой конструкции емкостью на две ленты. Для удержания пулемета в приподнятом положении во время чистки без снятия его с установки изменили конструкцию наметок цапф пулемета. Выполнили также выемку в крыше башни, обеспечивавшую перезаряжание пулемета при углах склонения.

Люк механика-водителя танка «Объект 730», 1950 г.

Командирская башенка танка «Объект 730», 1950 г.

Сиденье заряжающего танка «Объект 730», 1950 г.

Улучшили уплотнение погона командирской башенки за счет введения дополнительного наружного уплотнения, состоящего из резиновой прокладки и двух металлических кожухов для предохранения погона от попадания грязи и воды. Изменили замок крепления смотровых приборов командирской башенки и ввели откидную дверцу, обеспечивавшую чистку защитного стекла смотрового прибора. Кроме того, для устранения возможного заклинивания смотрового прибора в гнезде при прямом попадании пули в головной части корпуса смотрового прибора сделали вырезку, обеспечивавшую откол головки корпуса по вырезке.

В сиденье заряжающего применили два стопора новой конструкции (стопор боевого положения и стопор, фиксировавший сидение в походном положении).

В боеукладке увеличили жесткость каркаса десятиместной укладки гильз 122-мм зарядов путем увеличения толщины металла и диаметра трубок каркаса. Увеличили жесткость пружин гнезд укладки и конструктивно обеспечили возможность демонтажа десятиместной укладки без снятия башни. В восьмиместной снарядной укладке ввели общее ложе и также увеличили диаметр труб, соединявших стенки.

Корпус танка изменений не претерпел. Только для легкого и быстрого открывания и закрывания крышки люка механика-водителя в различных дорожных условиях улучшили конструкцию ее механизма открывания — ввели вместо поводкового механизма рычажное приспособление. Полностью переработали конструкцию моторной перегородки для получения большего зазора между ней и ограждением пушки.

Несмотря на использование бывшего в употреблении дизеля, пришлось внести незначительные изменения в его топливную систему и систему охлаждения.