Сергей Симонов - Цвет сверхдержавы - красный. Трилогия (СИ)

Тут можно читать онлайн Сергей Симонов - Цвет сверхдержавы - красный. Трилогия (СИ) - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: popadanec, издательство (СИ), год 2015. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Цвет сверхдержавы - красный. Трилогия (СИ)
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    (СИ)
  • Год:
    2015
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    3.55/5. Голосов: 401
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Сергей Симонов - Цвет сверхдержавы - красный. Трилогия (СИ) краткое содержание

Цвет сверхдержавы - красный. Трилогия (СИ) - описание и краткое содержание, автор Сергей Симонов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru


Альтернативная история... Попытаемся представить, что будет, если подробная информация о будущем попадёт к самому непредсказуемому лидеру ХХ века? Как могла бы повернуться история СССР после Великой Отечественной войны, будь у тогдашнего руководства страны возможность "заглянуть за горизонт"? Как могли бы развиваться экономика, сельское хозяйство, промышленность, и оборона страны?

Цвет сверхдержавы - красный. Трилогия (СИ) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Цвет сверхдержавы - красный. Трилогия (СИ) - читать книгу онлайн бесплатно, автор Сергей Симонов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Параллельно с налаживанием серийного выпуска Евгений Иванович Юхнин начал разрабатывать более крупный катер проекта 205 «Оса». Он уже имел стальной корпус, 4 пусковых установки П-15 и 2 двухствольных 30-мм автомата АК-230. Эти катера пошли в серию с 1960 года, и также широко поставлялись на экспорт.

Помимо ракетных, в СССР строились в большом количестве торпедные катера проекта М-123бис – развитие начатого ещё в войну проекта 123, их проектированием занимался главный конструктор ЦКБ-19 Вадим Михайлович Бурлаков. Катера строились на заводе «Море» в Феодосии. Там же позднее строились сторожевые катера на подводных крыльях проекта 125А, и торпедные катера на подводных крыльях проекта 184Р, поставлявшиеся на экспорт в Китай, Албанию, Бангладеш, Бурунди, Заир, Пакистан, Румынию и Танзанию (АИ, в реальной истории строились в Китае, поставлялись в перечисленные страны. источник – http://russianships.info/katera/184.htm)

К катерам М-123бис и 183ТК разрабатывал подводные крылья конструктор Ростислав Алексеев. Однако катер проекта 183Т к моменту готовности к серийному производству устарел, и было принято решение серию не строить. (АИ, в реальной истории было построено 25 серийных катеров в период 1954-58 г.)

В Зеленодольском ЦКБ-340 под руководством главного конструктора Александра Викторовича Кунаховича проектировались и строились крупной серией противолодочные катера проекта 201М (подробнее – http://navycollection.narod.ru/library/Mk/other/1999-4_pr201M/article.html). В общей сложности флотам ГДР, Вьетнама, Кубы, Болгарии, Китая, КНДР, Алжира, Ирака, Южного Йемена было продано 83 катера. По нашей документации и при техническом содействии наших специалистов их строили также в ГДР, Китае и Египте.

Отдельную нишу занимали крупные артиллерийские корабли. Три линкора – «Октябрьская Революция», «Севастополь» и «Новороссийск», хотя и прошли в 1955-56 годах восстановительный ремонт механизмов, и получили новейшие активно-реактивные атомные снаряды, всё же были уже порядком изношены, так как строились ещё в начале века.

В то же время опыт 2й мировой войны показал, что линкоры весьма полезны для поддержки десантов, поддержки сухопутных войск при операциях в прибрежных районах, обеспечения боевой устойчивости соединений флота, и просто для оказания психологического давления на оппонента. Во многом, именно огонь балтийских линкоров помог отстоять Ленинград.

Да, они были дороги в эксплуатации. Если просто держать их в базе. Если же они выполняли поставленные задачи, политическая выгода в итоге выходила очень даже весомая. Поспешное отступление 6-го флота от Александрии в ноябре 1956 г. (АИ, см. гл. 02-18), проводка трофейных английских авианосцев через Атлантику и Ла-Манш (АИ, см. гл. 02-29), умиротворение Турции в 1957-м (АИ, см. гл. 02-44) и стремительное взятие греками восточной части Стамбула в сентябре 1958-го при поддержке двух советских линкоров (АИ, см. гл. 03-11) убедили Хрущёва, что при условии достаточного прикрытия с воздуха один-два корабля подобного класса в составе флота лишними не будут.

Первоначальный быстрый успех в постройке экспериментальной электромагнитной пушки дали ему надежду на быстрое создание корабельного вооружения на новых физических принципах. Неоправданную. Оказалось, что от экспериментальной настольной модели до боеспособного образца очень далеко.

Более того, до ввода в строй подводных лодок с баллистическими ракетами атомные снаряды линкоров и атомные торпеды на дизельных лодках оставались основным оружием флота на случай третьей мировой войны. Поэтому и сами моряки активно поддерживали необходимость крупных артиллерийских кораблей, хотя и сознавали ограниченность их применения.

Модернизацию старых линкоров признали нецелесообразной. Было решено после окончания эксплуатации поставить их в качестве музеев боевой славы в Ленинграде, Севастополе, и Новороссийске.

Два тяжёлых крейсера проекта 82 – «Сталинград» и «Москва», были достроены и проходили ходовые испытания на Чёрном море и на Балтике. В ходе достройки с них сняли большую часть 130-миллиметровых универсальных орудий, установили БИУС «Кристалл-82», с модифицированным программным обеспечением для управления главным калибром, увеличили количество новых малокалиберных зенитных автоматов с радиолокационным наведением и централизованным управлением от БИУС, и поставили ЗРК М-2, пока ещё не полностью боеспособный, так как его испытания ещё продолжались.

Первоначально предполагалось ставить на крейсеры ЗРК М-1, для самообороны, но его аппаратура пока задерживалась, а аппаратура первой версии М-2 фактически повторяла сухопутный С-75, и потому созрела раньше. И тут как раз Лев Вениаминович Люльев вышел на флотское руководство с предложением ввести в состав комплекса М-2 свою новую твердотопливную зенитную ракету.

Смотреть новинку вместе с группой адмиралов приехали лично воеено-морской министр адмирал Кузнецов и Главком флота адмирал Горшков.

Слегка волновавшийся поначалу Люльев рассказал высокому начальству обо всех преимуществах своего изделия. Адмиралам твердотопливная ракета понравилась заметно больше, чем керосиновый Talos В758, и тем более – чем жидкостная В750. Тем более, им понравилась конструктивно более простая и не требующая обслуживания УВП.

Сергей Георгиевич Горшков сразу спросил:

– А по надводной цели она работать может?

– Конечно, так же как и В750, и В758, в комплексе такой режим предусмотрен, – ответил Люльев.

– А спецБЧ в неё установить можно?

Технически диаметр ракеты в 400 мм позволял поставить в неё ту же ядерную БЧ, что использовалась в 12-дюймовых снарядах. Поэтому Люльев так и ответил:

– Поставить можно, но на дальности в 30 километров вряд ли целесообразно. Если ставить – то на двухступенчатую версию РД. Мы такой двухступенчатый вариант уже прорабатываем.

– Ставьте, – сказал адмирал Кузнецов. – Нам ваше изделие очень пригодится.

Адмирал сразу смекнул, что наличие на корабле УВП для зенитных ракет в будущем позволит размещать в части их ячеек и перспективные сверхзвуковые ПКР, и малогабаритные крылатые ракеты Березняка. А наличие в боекомплекте корабля средств поражения с дальностью порядка 2500-3000 километров на тот момент сразу делало его стратегическим носителем, со всеми вытекающими из данного факта привилегиями и прочими плюшками.

Решение было принято и доложено Хрущёву для утверждения. Никита Сергеевич от своей ракетомании ещё до конца не избавился, и предложение адмиралов тоже поддержал.

Большие размеры крейсеров 82 проекта позволяли разместить на них две УВП большой вместимости – в палубе впереди первой башни и позади четвёртой. Боекомплект можно было обеспечить под сотню изделий. К тому же относительно небольшие размеры ракет и их перевозка в контейнерах позволяли перезаряжать УВП в море, с транспорта снабжения, а не только в базе, как более тяжёлые и крупные П-6 и П-15.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Сергей Симонов читать все книги автора по порядку

Сергей Симонов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Цвет сверхдержавы - красный. Трилогия (СИ) отзывы


Отзывы читателей о книге Цвет сверхдержавы - красный. Трилогия (СИ), автор: Сергей Симонов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
сергей
19 сентября 2021 в 14:11
просто великолепно. Читаешь как реальную историю.
Александр Хохлоffски
22 ноября 2021 в 20:42
Дочитал пока до 14-й страницы и мой вердикт таков:читать и мечтать не запрещено. Оценка- выше удовлетворительного....,автор,ты прям переписал историю))) ... Нравится,неплохо мечтаешь. Просьба ещё свои мечты опубликуй) Желаю тебе успехов
Александр
5 декабря 2021 в 20:22
Чет я перехотел за страну отвечать,это я ещё не до конца дочитал)) огромное благодарю автору за интересную книгу
x