Евгений Князев - Красный пассажир

— Народ — сволочь! — запомни это, Игорек, — не верь никому, любой из твоих, так называемых друзей, завтра тебя подставит, если представится случай, — Виктор Иванович Лещенко погладил круглый волосатый живот огромной, словно у снежного человека, рукой, обтер большую лысую с жидкими прядями черных волос голову полотенцем и наполнил две стограммовые, хрустальные рюмки водкой до краев.

Он сидел по пояс голый, развалившись в кресле в одной из кают люкс пассажирского теплохода «Любовь Орлова». Большая литровая бутылка Абсолюта в руке Виктора Ивановича казалась чекушкой, а рюмка наперстком.

— Ну, за твой первый рейс, — он замахнул в красный рот с большими распухшими от ежедневных влияний губами, очередную порцию качественно разведенного спирта и смачно захрустел малосоленым огурцом. Его седые усики встали торчком, а бесцветные глаза заблестели добрыми огоньками шестидесятилетнего, умудренного богатым жизненным опытом мужичка, знавшего себе цену.

— А теперь слушай и запоминай, сынок, как усвоишь, так и дальше твои дела покатят. Того, что я тебе расскажу ты не найдешь ни в одной книжке, ни в одном учебнике.

Игорь Смагин, сидящий за столом напротив, медленно выпил и сморщился от обжигающего эффекта любимого всеми русскими людьми напитка. Его всего передернуло, но он собрался и приготовился слушать. Хотя Игорь и имел пятнадцатилетний опыт работы грузовым помощником и штурманом на линейных судах пароходства, но все то, что окружало его сейчас, было совершенно иным, загадочным миром, который открывался ему при первом же знакомстве с пассажиром и его экипажем чем-то совершенно новым, неизведанным. Здесь была своя особая атмосфера, в которую чужаку очень сложно было вписаться, и Смагин это понимал.

Чистенькие, аккуратные стюардессы и дневальные то и дело шныряли по длинным коридорам, с удивлением и любопытством рассматривая нового начальника рейса. Бары с игровыми автоматами, рестораны, танцевальные площадки со сценами и мягкими креслами для отдыхающих — все эти заведения навевали на мысль, что ты находишься в каком-то длительном круизе, а не на работе, видимо к этому долго еще придется привыкать.

— Эй, парень, очнись, чего размечтался, здесь держи ухо востро, каждый твой шаг уже через пять минут будет известен всему судну. Запомни, Смагин, главную мысль, — продолжил Виктор Иванович, — ты с сегодняшнего дня и до окончания рейса — главный человек на пароходе и все твои команды должны исполняться четко и быстро. Не дай подмять себя под капитана, первого помощника и прочих местных командиров — все они должны исполнять твои команды. Найди общий язык с капитаном и все у тебя пойдет путем, — Виктор Иванович почесал волосатый живот и хитро подмигнул Смагину:

— Ну а потом спускаемся ниже, здесь, как говорится самый навар для нашего брата. Твоими партнерами должны стать пассажирский помошник, директор ресторана, завпроизводством и самый главный человек на пассажире, после нас, конечно, — завскладом. Зовут его Митрофаном, но он, не смотря на свое популярное имя, очень не простой парень. Неплохо бы знать работу с судовой радиостанцией и навигационными приборами, уметь делать прокладку, правильно наносить точку и прокладывать курс судна.

— Ну, с этим у меня в порядке, — Игорь подцепил вилкой белоснежный ломтик гребешка и с удовольствием отправил его в рот.

— Ты не перебивай, главное в нашей работе познать психологию каждого члена экипажа и обратить негативную реакцию себе на пользу, если это у тебя получится, считай полдела сделано.

Следующий момент — это твой «груз», то есть подменные экипажи, следующие в экспедицию и обратно. Это тебе не контейнера возить или бревна, здесь люди, каждый из них личность и мы это должны уважать. Через час начнется посадка, но у тебя уже должен быть готов план размещения людей по каютам, согласованный с пассажирским помощником, обязательно собственноручно выпиши каждому билет, так тебе будет проще контролировать народ.

— Уже выписал и согласовал, Виктор Иванович, — Смагин сделал очередную пометку в своем ноутбуке и улыбнулся. — Порядка двухсот человек на Охотоморскую и Беринговоморскую экспедицию, на суда объединений БТРФ, Дальморепродукта. Пришли заявки и из Магаданрыбпрома, Камчатки и Сахалина. Еще хотят человек двадцать япошек подбросить на плавбазу «Хайя Мару» и двух американских наблюдателей. Я думаю поселить их в первом классе, поближе к бару, может, валютой разживемся.

— Об этом и не мечтай, — Виктор Иванович налил еще одну рюмку и, крякнув, выпил. — Что джапы, что янки — жадные, все норовят на шару, ты к ним девок наших подбрось, те их быстро раскрутят.

— Понял, а как мне к официанткам или дневальным подкатить?

— Это через твоих помощников: директора ресторана и пассажирского помощника, эти ребята свой штат хорошо знают.

— Как будут освобождаться места давай подтверждение, не упускай ни одного клиента — это наши деньги. — Виктор Иванович поднял наполовину пустую бутылку к свету, разлил по рюмкам и продолжил. — Я уже дал указание завскладом, он поднимет на лифте ящик водки — это твои представительские. Все остальное за свой счет или как договоришься с директором ресторана, но это особая тема. Ребята тебе сами все расскажут, как списывать питание и делать новый закуп.

Особая статья дохода на пассажире — это бар. Ты в праве его закрыть в любое время, также как и отключить игровые автоматы и видепоказ. Чуешь, о чем я говорю. — Виктор Иванович поднял указательный палец вверх и опустошил очередную рюмку. — Деньги здесь крупные, рыбаки, бывает, проигрывают все до нитки, до последней копейки, не допускай этого, иначе может быть скандал. Вам и так хватит того, что они проиграют, даже десятую часть своей путины.

Но самое главное на море, ты как опытный моряк, знаешь, это — дисциплина. У каждой группы рыбаков будет свой старший, ну один из капитанов или старпомов. Чтобы народ держать на крючке все их паспорта и медкнижки храни у себя в сейфе и заранее предупреди всех, что замеченные в пьянках, дебошах и драках будут списываться немедленно в ближайшем порту захода и добираться домой, соколики, будут за свой счет. Хотя сам понимаешь, по каютам не уследишь, пусть себе пьют потихонечку, да с девчатами своими куражатся, ведь обратно ты повезешь ребят, которые по девять месяцев не чуяли запаха женщины и спиртного. Да и судовые девицы на этом неплохо подзаработают, а тебе будут только благодарны. Так что делай все с умом и сам не особо расслабляйся. Три раза в день выходи на связь с начальниками промрайонов, экспедиций с нашей службой эксплуатации и это при любых обстоятельствах, хоть помирать будешь. Вот тогда, я надеюсь, твой рейс пройдет без особых ЧП.