Владимир Дмитриев - Летопись далёкой войны. Рассказы для детей о Русско-японской войне

Однако в связи с неблагоприятной погодой и плохой видимостью береговых ориентиров точность установки была невысокой. На второй день «Енисей» подорвался на своей же мине и затонул. Погибли три офицера и 91 матрос команды. Несчастья на этом не закончились. Услышав взрыв, на берегу посчитали, что «Енисей» подвергся нападению вражеских кораблей. Ему на выручку устремился броненосный крейсер «Боярин». Не зная координат минной банки, он также оказался на минном поле и подорвался.

Минный заградитель «Амур»

Дождавшись улучшения погоды, опасную работу продолжил «Амур». Вскоре на выставленных им минах в бухте Керр подорвались и затонули два японских миноносца, после чего от идеи высадки здесь японцы отказались.

Едва ли не с самого начала боевых действий русское командование обратило внимание на то, что корабли вражеской эскадры, которая пыталась блокировать Порт-Артур, всё время проходят по одному и тому же маршруту. Родилась идея выставить на их пути мины. В одну из туманных ночей под прикрытием миноносцев «Амур» вышел на минную постановку. Несмотря на то, что неподалёку находились вражеские суда, экипаж сработал безупречно. Точно в заданном месте установили 50 смертоносных зарядов.

Мины готовы к постановке

Расчёты командира «Амура» оправдались полностью. Уже на следующий день неприятельская эскадра оказалась на минном поле. Первым взрыв громыхнул под кормой броненосца «Хатсусе». Японский адмирал приказал своим кораблям изменить курс, но буквально через несколько минут на мине подорвался броненосец «Яшима». Ещё не затихло эхо этого взрыва, как у его борта раздался новый. Теперь вода поступала уже через две пробоины. Команда пыталась спасти судно, однако оно было обречено. Подошедшие крейсера стали снимать с броненосца команду. По свидетельству очевидцев, первым был спасён портрет императора.

Подорванному «Хатсусе» повезло меньше. Не имея хода и дрейфуя по течению, он также наткнулся ещё на одну мину. Над броненосцем поднялся столб жёлтого дыма, упали грот-мачта и дымовая труба. По всей вероятности, на нём сдетонировал боезапас. Буквально через две минуты корабль затонул. Почти вся его команда погибла.

Так в течение всего одного дня японцы потеряли треть своего броненосного флота. К этому стоит добавить, что за всё время войны нашей эскадре не удалось больше потопить ни одного линейного корабля противника.

Подорванный «Амур» в гавани Порт-Артура

На русских минах японцы продолжали гибнуть и в дальнейшем. Так, в мае подорвался и затонул миноносец «Акацуки», а в июне погибла канонерская лодка «Каймон».

Из 1066 мин, выставленных нашими моряками Потр-Артура, 837 приходилось на долю «Енисея» «Амура». Кроме того, специалисты этих кораблей готовили смертоносные снаряды для других судов, обучали их команды. Минная угроза не только привела к серьёзным потерям вражеского флота, но и вынудила противника тратить огромные силы, средства и время на противоминные операции.

В начале июня, возвращаясь с очередной минной постановки, «Амур» на полном ходу напоролся на подводные камни и получил пробоину. Корабль своим ходом пришёл на базу, но ремонтировать его не стали. Корабельных мин в Порт-Артуре больше не было. Его команда выходила на траление на других судах, участвовала в строительстве укреплений, а затем и в боях на суше. Перед падением крепости экипаж подорвал стоявшее в доке судно.

«Главным бедствием края были хунхузы, ставшие неотделимой частью народного быта….В хунхузы шло всё, что было выброшено за борт социального строя нуждой, преследованием или преступлением».

Если в российской столице японская разведка использовала в своих интересах оппозиционеров и революционеров, то на Дальнем Востоке, в Корее и Маньчжурии она делала ставку на местное население. К началу войны в её распоряжении уже были списки и китайцев, симпатизирующих русским, и пригодных для привлечения к себе на службу. К большому же удивлению нашей администрации, несмотря на поражение Китая в Японо-китайской войне и дальнейшие проблемы в отношениях между этими двумя странами, китайцы гораздо охотнее шли на сотрудничество с японцами, чем с русскими.

Пойманные китайцы-сигнальщики

Чаще всего местное население к нашим солдатам относилось вообще враждебно. С началом боевых действий казачьи разъезды неоднократно задерживали китайцев-сигнальщиков, которые, располагаясь на сопках, при помощи ручных зеркал специальными сигналами передавали неприятелю сведения о расположении воинских частей, а также вели корректировку вражеского артиллерийского огня.

Огромную проблему для русской армии представляла пересечённая местность и практически полное отсутствие здесь каких-либо коммуникаций. Однако попытка привлечь жителей к строительству дорог провалилась. Ни за какие деньги на работы они не выходили.

В малонаселённом крае катастрофически не хватало рабочих рук, но маньчжуры не только уклонялись от работ, но и, собираясь в вооружённые группы, часто нападали на патрули и обозы, захватывали оружие и провиант. Иногда нанятые возницы-китайцы просто бросали свои повозки и разбегались. Для сопровождения военных грузов армии приходилось привлекать весьма значительные силы.

Большую проблему для нашей армии представляли и хунхузы – так в Уссурийском крае и Маньчжурии называли разбойников, которых здесь имелось довольно большое количество. В основном хунхузы занимались угоном скота, контрабандой, разбоями, нелегальной добычей золота. Не обходили их шайки своим вниманием и КВЖД – Китайско-Восточную железную дорогу. В надежде разграбить какой-либо железнодорожный состав они бродили вдоль её полотна едва ли не с самого открытия движения. Тактика хунхузов основывалась на мобильности, знании местности и отличном владении оружием.

По мнению японского командования, именно хунхузы идеально подходили для диверсионной работы в тылу русских войск. Всё, что оставалось сделать, – это привлечь разбойников звоном золота и снабдить их нужным количеством оружия и взрывчатки. Впоследствии некоторые отряды хунхузов даже стали возглавлять японские офицеры.