Вольфган Дирих - Бомбардировочная эскадра «Эдельвейс». История немецкого военно-воздушного соединения

Тут можно читать онлайн Вольфган Дирих - Бомбардировочная эскадра «Эдельвейс». История немецкого военно-воздушного соединения - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: prose_military, издательство Литагент «Центрполиграф»a8b439f2-3900-11e0-8c7e-ec5afce481d9, год 2005. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Бомбардировочная эскадра «Эдельвейс». История немецкого военно-воздушного соединения
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    Литагент «Центрполиграф»a8b439f2-3900-11e0-8c7e-ec5afce481d9
  • Год:
    2005
  • Город:
    Москва
  • ISBN:
    5-9524-1996-8
  • Рейтинг:
    3.6/5. Голосов: 101
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 80
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Вольфган Дирих - Бомбардировочная эскадра «Эдельвейс». История немецкого военно-воздушного соединения краткое содержание

Бомбардировочная эскадра «Эдельвейс». История немецкого военно-воздушного соединения - описание и краткое содержание, автор Вольфган Дирих, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Эскадра «Эдельвейс» в последний год войны стала первым подразделением, оснащенным революционно новыми реактивными истребителями «Мессершмит-262». Автор рассказывает об их преимуществах и проблемах ввода в бой недостаточно испытанного самолета. Дает всестороннее представление о составе и работе экипажей, конструкции и вооружении самолетов, осуществлении связи немецких бомбардировочных соединений.

В своей книге командир экипажа обер-лейтенант Вольфган Дирих рассказывает о немецкой бомбардировочной 51-й эскадре «Эдельвейс». Из всех соединений немецкой авиации 51-я эскадра имела наиболее интересную историю.

Бомбардировочная эскадра «Эдельвейс». История немецкого военно-воздушного соединения - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Бомбардировочная эскадра «Эдельвейс». История немецкого военно-воздушного соединения - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Вольфган Дирих
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

169

Имеется в виду аэродром Шьевр, расположенный в 5 км южнее Ата.

170

Фактически Ме-262 атаковали два американских P-47D майора Джозефа Майерса и лейтенанта Мэнфорда Кроя из 82-й эскадрильи 78-й истребительной группы. Это был первый Ме-262, сбитый союзниками в воздушном бою.

171

Волкел — аэродром в 18 км севернее Хелмонда.

172

Британские тяжелые четырехмоторные бомбардировщики Авро «Ланкастер» и Хендли Пейдж «Галифакс», которые до этого выполняли исключительно ночные налеты на территорию Германии.

173

Хёрстель, Драйервальд и Хопстен – аэродромы, располагавшиеся в 8 16 км северо-восточнее Райне.

174

Хезепе и Ахмер — аэродромы, располагавшиеся соответственно в 20 км севернее и в 15 км северо-западнее Оснабрюкка.

175

Ее целью было нанести через Арденны удар в направлении на Антверпен и разгромить англо-американские войска в Бельгии и Нидерландах. Это позволило бы изменить положение на Западном фронте в пользу Германии и дать возможность перебросить оттуда войска на Восточный фронт.

176

Рошфор — городок в 40 км северо-западнее Бастони, Бельгия.

177

В ходе Арденнской операции немцы потеряли убитыми 10 749 чел., пропавшими без вести 22 388 чел. и ранеными 35 169 чел. Потери 1-й и 3-й американских армий составили убитыми 8407 чел., пропавшими без вести 20 905 чел., ранения получили 46 169 чел. Потери английских частей составили соответственно 200, 239 и 969 чел.

178

Эрдинг — аэродром в 32 км северо-восточнее Мюнхена.

179

Ойскирхен и Июлих — городки, расположенные соответственно в 25 км юго-восточнее и в 15 км северо-западнее Дюрена, Германия.

180

Рейхсвальд — лесной массив на реке Рейн западнее Везеля, Хюртгенвальд — лесной массив на реке Рур в районе Дюрена.

181

Фактически в результате операции «Боденплатте», проведенной люфтваффе утром 1 января 1945 г., англичане потеряли 144 самолета и 84 получили повреждения, а потери американцев составили 84 самолета и еще 62 были повреждены.

182

Люфтваффе потеряли 227 пилотов: 178 погибли и пропали без вести, а 59 попали в плен. Среди них были три командира эскадр, шесть командиров групп и десять командиров эскадрилий.

183

Рейн-Майн — аэродром в 12 км юго-западнее Франкфурта-на-Майне.

184

Калькар — городок в 12 км юго-восточнее Клеве, Германия.

185

Рур — название крупного промышленного района в бассейне Рур, притока Рейна.

186

Ремаген — городок в 18 км юго-восточнее Кёльна.

187

Хагенау — город в 24 км севернее Страсбура, Франция.

188

Тауберишофсхайм и Крайлсхайм — городки, расположенные соответственно в 53 км юго-западнее и в 73 км южнее Вюрцбурга.

189

Франкония — название исторической области Германии в среднем течение рек Рейн и Майн, которая ныне является составной частью Баварии.

190

Фольксштурм — ополчение, созданное зимой 1944/45 г. по предложению Гиммлера и Геббельса для обороны Германии. Состояло в основном из людей, не годных к строевой службе, в возрасте от 16 до 60 лет.

191

Штраскирхен и Ландау-ан-дер-Изар — городки, расположенные соответственно в 50 км и в 58 км юго-восточнее Регенсбурга, Германия.

192

Имеется в виду г. Диллинген-ан-дер-Донау, расположенный в 44 км северо-восточнее Ульма.

193

Имеется в виду JV44. Это небольшое подразделение, созданное в начале февраля 1945 г., было уникальным в люфтваффе. Только к самому концу войны число самолетов, входивших в него, приблизилось к штатной численности обычной истребительной авиагруппы, но при этом в его составе было столько старших офицеров, что их с лихвой хватило бы на целую авиадивизию. Возглавлял JV44 генерал-лейтенант Галланд, а в качестве командиров звеньев, ведущих пар и просто рядовых пилотов летали два оберста, два оберст-лейтенанта и шесть майоров.

194

Дитрамсцелле и Хольцкирхен — городки, расположенные в 31 33 км южнее Мюнхена.

195

Когда в первых числах мая 1945 г. в Праге началось вооруженное восстание против немцев, 1-я дивизия Русской освободительной армии находилась в нескольких километрах юго-западнее города. 4 мая в ней побывали представители штаба восстания, пытавшиеся выяснить намерения командира дивизии генерал-майора С. К. Буняченко и склонить его к выступлению против немцев. Вскоре положение восставших стало критическим, и они по радио обратились ко всем союзным армиям с призывом о помощи, который был услышан и в штабе 1-й дивизии РОА. После непродолжительных раздумий Буняченко решил помочь восставшим, надеясь, что это затем поможет получить у союзников политическое убежище. Вечером 5 мая части 1-й дивизии РОА вошли в Прагу и атаковали немецкие войска. Население города встретило их как своих освободителей, но Чешский национальный совет, принявший на себя функции временного правительства, большинство в котором составляли коммунисты, заявил, что «не желает иметь никакого дела с изменниками и немецкими наемниками».

196

Оно было сформировано 25 апреля 1945 г. и получило наименование от фамилии возглавившего его командира KG(J)6 оберст-лейтенанта Германа Хогебака. В его состав вошли Ме-262 из III./KG(J)6, I./KG51, I. и II./KG(J)54.

197

В течение 6 мая на аэродроме Прага-Рузин артиллерийским и минометным огнем частей 1-й дивизии РОА были уничтожены прямыми попаданиями и повреждены осколками около 12 самолетов Ме-262. Около полудня 7 мая, когда нависла реальная угроза захвата аэродрома, все поврежденные самолеты были взорваны, а остальные получили приказ перелететь на аэродром Затек, около Пльзеня.

198

Согласно предварительным договоренностям, американские войска должны были остановиться в районе Пльзеня, где была определена демаркационная линия между американскими и советскими войсками. Однако 90-я пехотная и 16-я танковые дивизии США пересекли ее и глубоко «вторглись» в советскую зону оккупации. Советские власти потребовали передать им всех немцев, сдавшихся в плен восточнее Пльзеня, и американцы, не желавшие тогда портить отношения с союзниками, пошли на это.

199

Он был подписан начальником штаба главного командования вермахта генерал-оберстом Йодлем по поручению нового президента рейха и главнокомандующего вооруженными силами гросс-адмирала Дёница. Поскольку при этом не было их представителей, советские власти потребовали провести новую церемонию подписания. Она прошла 8 мая на берлинском аэродроме Темпельхоф, и на этот раз подпись с немецкой стороны поставил генерал-фельдмаршал Кейтель.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Вольфган Дирих читать все книги автора по порядку

Вольфган Дирих - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Бомбардировочная эскадра «Эдельвейс». История немецкого военно-воздушного соединения отзывы


Отзывы читателей о книге Бомбардировочная эскадра «Эдельвейс». История немецкого военно-воздушного соединения, автор: Вольфган Дирих. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x