Юрий Кондратьев - Вождение в Корее, Это круто!

Правда тут я может излишне требователен, не сказал об основной причине, которая тоже является одной из корейских трагедий. Cами корейцы о ней не подозревают, но всем без исключения иностранцам эта особенность сильно режет глаз. Но когда пытаешься корейцам об этом говорить, то они просто не понимают. Мол, что ты от меня хочешь? Чего пристал?

Я говорю о том, что корейцы начисто лишены чувства какого-то анализа ситуации. Неспособны видеть даже то, что произойдет через секунду прямо перед ним, хотя он все видит. Это закладывается с самой школы. Им категорически запрещается задавать вопросы. За это наказывают и очень жестоко. Система образования построена на чистейшей зубрежке огромных массивов. Никто и никогда не требует сделать выводов или обосновать. В итоге человек может только отбарабанить зазубренное, но он не знает, на чем оно основано. Вопрос: - а что будет если..., для корейцев самый страшный. Вряд ли на него способен ответить хоть один из тысячи. Ну а тогда чего я хочу от водителей? Если у них такого в голове с самого рождения не звучало? А ведь именно отсутствие этого базового понятия и приводит к тому, что они бьются нещадно. Отсюда же и эти как попало стоящие машины. Да собственно не только водители.

Каждого приезжающего в Корею шокирует хаотичность движения на улицах. Я опять же не говорю о Сеуле, единственном городе в Корее. Может быть там что-то еще и соблюдается или выполняется. Я говорю о другой Корее, которая представляет из себя бОльшую и реальную часть. Движение пешеходов представляет из себя картину полнейшего хаоса. Нет даже никакого намека на упорядоченность движения. Все идут напролом друг другу, зачастую сталкиваясь или просто отпихиваясь. Ну и, конечно же, запросто наступая другим на ноги. И что интересно, ни у кого даже мысли не возникает извиниться. И сами "пострадавшие" воспринимают все как само собой разумеющееся. Картинку дополняют те, кто просто резко останавливается столбом или круто меняет направление. В общем, это настолько невероятная картина, что ее даже трудно себе представить. Это надо видеть. Вот только участвовать в этом трудновато. Раздражает. Поэтому мы с женой стремимся максимально избегать скоплений. Ну, а если уж нет такой возможности, то я просто иду как танк, напролом, а жена просачивается за мной.

Это поведение корейцев тоже напрямую исходит из того, что они просто не в состоянии понять, что в ледущую секунду он с кем-то столкнется или кому-то помешает и сейчас столкнутся с ним.

Теперь большое шоссе разветвляется на два рукава. Я ухожу налево в свое маленькое, а основная масса машин так и идет в правый рукав. Тут начинается узкая дорога в одну полосу. Теперь и впрямь можно расслабиться. Здесь уже некому лезть и наглеть. Все идут чинно, деваться некуда. На этом участке можно спокойно выкурить сигарету. Его длительности как раз на нее хватает. Далее наша полоса сливается с большой дорогой и опять начинается небольшое ралли. Справа от меня нарисовывается туша междугородного автобуса и молчком прет на мою полосу. Замедляю ход. Нет уж, дружище. Пропущу тебя и езжай на фиг. Уж вас-то, смертников я знаю. Насмотрелся. Да и в газетах чуть не каждый день сообщают, что очередной автобус кого-то размазал или сам куда-то свалился. Поэтому их на дороге между городами я опасаюсь пуще всего. Собственно, и машину я купил сразу после того, как однажды на таком автобусе мы чуть не влипли в аварию.

День был прекрасный и солнечный. Видимость тоже идеальная. Наш автобус несся на 100-110. Я сидел в одиночестве на переднем правом кресле и пытался запомнить дорогу. У нас с женой уже была мысль взять когда-нибудь машину, чтобы не зависеть от автобусов и метро. Жена дремала на кресле за спиной водителя. Только что мы имели остановку на маленькой автостанции в одом из селений. Там вышло несколько человек, новых пассажиров не было, но какой-то мужик поставил возле кабинки водителя несколько бутылок в красивых коробках, обвязанных каким-то шнурком и, что-то проговорив водителю, взмахнул рукой и выкатился. Наверно кому-то что-то решил передать с этим автобусом. К этой практике я уже пригляделся. Автобусы ходят практически пустые и такие передачки частое явление. То какие-то коробки, то ящики. Благо, в грузовых отсеках автобуса места много. После нескольких торможений шнурок на кробках ослаб и сполз. Я решил не обращать на это внимание водителя, чтобы он не отвлекался. На дороге впереди исчезла последняя мешающая нам машина, и автобус плавно сделал рывок. Раздался стук, и одна упавшая бутылка в своей коробке поскакала по ступенькам к пердней дверке автобуса. Водитель, конечно же, тоже посмотрел на источник звука. Не знаю, что меня толкнуло, но я резко вскинул голову и увидел буквально в нескольких метрах от нас огромную морду грузовой "шаланды". Я даже не успел испугаться или открыть рот. Шаланда вильнула, раздался громкий хлопок, а потом длинный рев воздушки. Водитель тоже вскинул голову и вцепился в руль. Оказывается, наш автобус уже наполовину вошел на встречную полосу. Водитель стал плавно уходить направо и в итоге остановился на обочине. Пока он совершал этот пируэт, я представил как эта многотонная туша таранит всю левую сторону автобуса, где за спиной водителя сидит жена?... Мне стало не по себе и я только теперь понял весь ужас. Жена проснулась от этого громкого хлопка и рева воздушки и с удивлением посмотрела на меня.

- Тебе плохо?

- Нет.

- А почему ты бледный?

- Дома расскажу.

Мы очень дешево отделались. Только всю левую гирлянду зеркал развернуло и вмяло в корпус. Водитель открыл переднюю дверку и, что-то шипя сквозь зубы, вышел из автобуса. На ходу он с яростью пнул злосчастную коробку с бутылкой и она отлетела на несколько метров от автобуса. Я вышел помочь ему. Ведь зеркала находятся высоко, а рост у него мелковатый. Он достал какой-то прут и мы вдвоем кое-как вывернули железку с зеркалами почти на прежнее место. Два зеркала из гирлянды уцелели. Он виновато посмотрел на меня, а я укоризненно покачал головой. Он опустил взгляд.

Вошли в автобус. Он из кабины с усилием развернул оставшиеся зеркала и мы продолжили путь. Когда приехали на нашу автостанцию, то он, чтобы не встречаться со мной взглядом опустил колову.

Дома я рассказал жене, что произошло и что могло произойти. Разумеется она была в ужасе. Тут же мы решили, что хватит раздумывать. На следущее утро я проверил сберкнижку, убедился, что на недорогую машину мы можем вытянуть и отправился за покупкой. Больше на междугородных автобусах мы не ездили и не собираемся впредь.

А вот и родной "толгейт". Уже наш. Протягиваю в окошко карточку и деньги, шлагбаум открывается и через 50 метров въезд в наш тоннель. Через 2 километра он заканчивается, но мы уже в нашем микрорайоне. Теперь несколько поворотов, несколько раз нажать на сигнал, отпихивая очередных наглецов (одному пришлось даже кулак показать), и въезжаю в свой двор. А тут уже привычная картина: Какой-то черный "таракан", перекрывая проезд высаживает женщину у соседнего дома. Однако, даже выйдя, она не спешит закрыть дверцу, о чем-то оживленно беседуя с водителем. Моргаю фарами. Посмотрела на нас, увидела "Матиза" и больше не обращая на нас внимания, продолжает оживленную дискуссию. Жду еще несколько секунд. Ну, это уже хамство... Нажимаю сигнал... Раздается длительный рев и женщину отдергивает от машины. Распахивается дверца водителя этого "таракана" и он стремительно выкатывается оттуда по направлению ко мне. Да неужто решил мне выговор сделать? Не, товарищ не понимает. Значит надо учить. Опускаю окошко, высовываю голову и произношу длинную матерную фразу на английском. Все в порядке. Он сразу врубился и застыл на полпути. И опять знакомый вариант. Обе лапки вверх, кивание головой, и ныряет обратно за руль. А тут уже охранник соседнего дома выскочил и машет ему, чтобы убирался с дороги. Он знает, какому из "Матизов" нашего двора принадлежит этот сигнал. А кроме этого он знает, что я - писатель и очень нас уважает. Такой забавный мужик, всегда когда я еду, он шутливо вытягивается и, улыбаясь, отдает мне честь на американский манер. Я тоже ему салютую.