Александр Старостин - Второй круг

— Нет, непонятно, — возразил Строгов, — получилось так, что всю сделанную работу мы фактически подарили следующей смене, которая, как известно, только запустила двигатели, проверила системы на герметичность и расписала карту. А мы план не выполняем. С такой работой, когда все приведенные единицы идут дяде, мы никогда не выполним план. Тогда зачем соцобязательства?

Строгов махнул в сторону соцобязательств, висящих на стене под стеклом.

— И всё, — закончил он уже на самой высокой ноте, — из-за того, что вы не вовремя пришли на самолет.

Петушенко пробил пот.

«Ловко», — отметил про себя Росанов.

Руку поднял демагог Бляхин-Мухин — пожилой, маленький, с выправкой сверхсрочника.

— Пожалуйста, — сказал Петушенко мрачно, полагая своей мрачностью запугать Мухина.

— Почему вы отпустили кладовщика? — спросил тот.

— Я? — изумился Петушенко.

— Его не было на рабочем месте, и мы час ждали инструмент. Работа стояла. Правильно сейчас заметил Виктор Гаврилович: в самом деле, зачем мы берем соцобязательства? Соцобязательства берутся для того, чтоб их выполнять.

Глядя на автомобильного маньяка Мухина, можно было подумать, что у него нет других забот, кроме выполнения соцобязательств.

«Два — ноль», — отметил про себя Росанов.

— Я его не отпускал, — пробормотал Петушенко растерянно.

— Как же он мог покинуть свой пост без вашего разрешения?

Товарищи из управления тихо зашли, и один стал что-то записывать в свою серую книжечку.

Петушенко стрельнул взглядом в его сторону и сказал:

— Ну, товарищи, по местам. Я во всем разберусь.

Напрасно он надеялся обмануть комиссию, делая вид, что виноват кто-то другой, а не он сам.

— Одну минуточку! — попросил слова бригадир радистов и, не дожидаясь разрешения, заговорил: — Вы забрали машину, и мы не смогли привезти блоки радиостанции. Самолет передали по смене неготовым.

— Да не брал я никакой машины! — взорвался Петушенко.

— Как не брали, когда ее не было. Вы ведь ездили на ней в столовую.

«Это уже три — ноль, — подумал Росанов, — наверное, вчера обо всем договорились и распределили роли. А может, постоянно держали камень за пазухой — и вот подвернулся случай».

Техники стали расходиться по рабочим местам.

— Ну, ты понял? — спросил Петушенко у Росанова, когда техсостав и «товарищи» исчезли. На его лбу и губе блестел пот, пальцы дрожали. Он полез в портфель и поспешно принял ложку хрена.

— Все ясно, — пробормотал Росанов.

— Я тебе говорил, что их надо давить, как гадов.

«Как раз-то и не надо, — ответил мысленно Росанов, — никакие они не гады. Просто каждому обидно, когда его считают гадом, которого надо давить».

Инженеры вышли на перрон для «рекогносцировки». В это время заруливала «сто четвертая» машина. При посадке на левой стойке снесло одну покрышку.

Лепесток бодрой походкой направился к самолету.

Росанов побежал заказывать запасное колесо и подъемник-домкрат, хотя к туполевским машинам по договоренности не должен был подходить вообще: он просто хотел помочь Петушенко.

Комиссия молча подошла к самолету, и оба инспектора, одновременно вздернув левые руки, поглядели на часы, засекая время, потребное на замену колеса.

А у Росанова на самолете дела шли наилучшим образом: «как учили». Попискивали колесики стремянок, щелкали замки капотов, подставлялись противни под вытаскиваемые фильтры — и все делалось скоро, без суеты и остановок, по инструкции.

«Куда делся Лысенко — академик по части замены колес на «тушке»? — подумал Росанов. — И комплектовщик куда-то пропал на срок, за который можно было бы, наверное, изготовить новое колесо и весь набор инструмента для его замены».

Впрочем, Росанов видел, что комплектовщика подзывал к себе Строгов и что-то шептал ему на ухо.

Комиссия скромно стояла у самолета, прикидывая, наверное, за какое время будут заменены колесо и датчики противоюза, которые также снесло.

Бедный Петушенко побежал за электриком, чтобы тот заменил датчики. Электрик подошел к самолету, наклонился над колесом и стал щупать проводку.

— Ну чего ты там щупаешь? — рассердился Петушенко.

— Надо.

— Заменить их надо.

— Сам знаю, что мне надо, — огрызнулся электрик, — а вы, если в электрооборудовании разбираетесь лучше моего, так сами и меняйте!

Петушенко задохнулся от злости.

Электрик выпрямился и не торопясь пошел к складу за новыми датчиками.

— А ты бегом не можешь? — крикнул Петушенко.

Электрик остановился, поглядел на него и криво ухмыльнулся:

— На склад мне вообще не положено ни бегать, ни ходить. Куда вы дели кладовщика?

— Я? Девал?

— И вообще не пожар. А за свои полторы косых я не нанимался еще и бегать. За двенадцать часов смены успею набегаться, оттого что вы вечно куда-то деваете то машину, то кладовщика.

Произнося этот монолог, он, разумеется, оставался на месте. Петушенко махнул рукой и сам понесся на склад.

А инспектора скромно поглядывали на часы и о чем-то размышляли.

Петушенко обернулся довольно скоро. Электрик не успел пройти и десятка шагов, как начальник уже летел со стороны склада, держа датчики за кабели, как двух крыс за хвосты.

Электрик поглядел на датчики и сказал:

— Оба левые, товарищ начальник. Поглядите на маркировку. Надо левый и правый. Видите индексы? Тут четные цифры, а тут должны быть нечетные. А у вас оба четные. С такой работой мы скоро вылетим… в трубу.

И электрик, делая вид, что ему противно держать датчики, сунул их Петушенко.

И начался неспешный демонтаж колеса. Делалось все «как положено», с соблюдением всех правил, точно по технологии. Ну а с этими «как положено» самую пустяковую работу можно протянуть до бесконечности. Когда сняли «разутое» колесо, выяснилось, что новое ставить нельзя, пока электрик не заменит свои датчики, а одновременно работать нельзя: кому охота лбами стукаться? Петушенко был в мыле.

Когда наконец колесо заменили и техники стали подкатывать к самолету водило для буксировки, Петушенко сам подбежал к ним.

— Что за бестолковщина? Неужели нельзя бегом?

— Бегом — только от милиции, — солидно заметил Лысенко, появившийся, когда колесо уже заменили.

Росанов видел эту травлю, хотел хоть как-то помочь Петушенко, но чувствовал свое полное бессилие. И все делалось так, что и не подкопаешься: все как положено, с заботой о безопасности полетов, о качестве обслуживания.

Вообще демагоги обожают всякие приказы, дополнения к приказам, изменения и изменение дополнений, всякие не отмененные со времен «Ильи Муромца» «положено» — «не положено», чтоб найти «документальное» оправдание своему в конечном счете нежеланию заниматься делом. А в области знания законов Строгов был, пожалуй, крупнейшим специалистом. Все свободное время он читал правила и приказы, вместо того чтобы повышать свой технический уровень.