Андрей Ремизов - Кем стать после детства. Путеводитель по профессиям, том второй

Любая система в условиях мегаполиса и повальной безоглядности его жителей время от времени дает сбой. Дело порой оборачивается трагедией. Однажды она случилась в пятиэтажке на улице Панфёрова. Живший на четвёртом этаже пиротехник-любитель скопил у себя в квартире и на балконе массу взрывчатых веществ. Кто-то этажом выше решил покурить. Непотушенный до конца окурок упал на «опасный» балкон. И тут сработал закон подлости. Как назло, все машины ближайших частей оказались на вызовах – пришлось отряжать по данному адресу команду с другой территории. Машина к тому же попала в непрошибаемый затор. И когда приехали, парень с девушкой в квартире на пятом этаже, спрятавшись от достававшего их пожара в ванную, задохнулись от дыма.

Успокой меня, шутка

По мнению любого заместителя начальника противопожарной части, самое тяжёлое для бойца – состояние ожидания вызова. Хуже всего – торчать в пробке, зная, что каждая потерянная секунда может для кого-то оказаться последней в жизни. Я же как человек, далекий от этой профессии, прежде обратил внимание на боевую машину: в кабине мне показалось слишком жарко, особенно летом.

– Душновато в ней, – подтвердил один из молодых, но бывалых огнеборцев. – Но когда быстро едем, нормально.

Вот именно, быстро едем. Там, на месте, происходит своего рода психологическая разрядка. И о духоте, которая в горящем помещении во сто крат гуще, бойцы вспоминают, лишь когда работа закончена, а изолирующие противогазы с масками с лиц стащены. Главное – спасены все, кого реально было спасти.

Меня удивляет, как это можно спуститься с 14-го этажа (да даже и с пятого) по приставленной к окну лестнице шириной всего 35 см (неважно, что книзу она расширяется). Ведь по краям – никакого намёка на хотя бы символические бортики.

Ну, во-первых, им помогает боец, – в свою очередь удивляются наивному вопросу и матёрый пожарный, и совсем ещё мальчишка-огнеборец (правда, закалённый). – А во-вторых, если от страха перед огнём люди готовы прыгнуть из окна, то что им стоит спуститься по лестнице. Так за неё цепляются – не оторвёшь. Даже пожилые и дети.

Проблемы у пожарных вовсе не в этом. А вот как к нужному дому подъехать, когда частные авто с ракушками весь двор загородили? Хозяева этой техники в положение войти не торопятся: „ Какой-то м…к заснул с непотушенной сигаретой, а мы из-за ваших шлангов страдаем!». Но подобраться к подъезду – одно. Представляете, сколько весит машина, если только лестница тянет на 20 и больше, до 40 тонн! Плюс до трех тонн воды, пена, сухой порошок, применяемый при тушении электростанций и электропроводки. Да и сам корпус машины. Такую махину надо знать, где поставить, чтобы грунт под ней не осел. Водителю-новичку не доверят.

Со стороны кажется, будто пожарные привыкли к жаре. По словам многих из них, заходя в полыхающее помещение, они часто подбадривают себя шуткой: „ Как в бане!». Потушенная квартира, действительно, часа четыре своим воздухом напоминает сауну. Бойцы, когда мчатся на вызов, тоже нередко смеются: сейчас, мол, прокоптимся как следует. Интуиция им отлично подсказывает, на пожар они едут, на «кастрюлю» или вовсе на «ложняк». Спецодежда бойца настолько плотная и тяжёлая, что от пота становится насквозь мокрой. Привыкнуть к ней, конечно же, невозможно. Поэтому, когда на улице очень тепло, в выходной день эти бравые парни любят одеваться, как и все нормальные люди: лёгкая куртка и джинсы, летом хэбешные брюки или шорты, рубашка, майка и тому подобное.

Но случается порой, что во время напряжённой работы пожарные… замерзают.

На старом Черемушкинском кирпичном заводе как-то загорелись… деньги! Старые купюры. Которые сначала хотели утилизировать, а потом, вспомнив, что американцы делают из таковых дорожное покрытие, задумали превратить в «денежные» кирпичи. Словом, лежали тюки этих бывших денег на складе, а поблизости что-то варили. От искры купюры начали тлеть, потом загорелись: тихим, коварным огнём. Дело было зимой, в мороз градусов под 30. Обильно политые водой, деньги покрылись коркой, через которую кислород проникал. Огонь «ушёл» в глубину тюков, и чтобы до конца ликвидировать очаг возгорания, нужно было ломом выкорчевывать эти тюки. Вручную, мокрыми от воды, на улице. И почти сутки. Слава Богу, никто не заболел. Хотя и промёрзли насквозь.

О буднях пожарных можно говорить очень долго и при этом самое интересное будет ещё впереди. Так что остановимся на информации для тех, кто подумывает: а не пойти ли в пожарные.

Для устройства на работу в караульную службу необходимо иметь при себе: аттестат о среднем образовании, заключение медкомиссии о пригодности к этой профессии, хорошую физическую подготовку (или желание её получить – для этого в пожарных частях ЮЗАО имеются все условия), честность, порядочность, хорошо развитое чувство взаимопомощи, любовь к людям и животным, отсутствие трусости и необязательности, чувство юмора и добрый нрав. Всё остальное приобретается на службе. Режим работы – суточный, через три дня.

Любимые виды спорта у пожарных обычно футбол, хоккей, теннис. Наиболее часто применяемая гигиеническая процедура – душ. Наиболее ярко выраженная реакция – на запах гари. Во всём остальном пожарные от других людей неотличимы.

Технические специалисты пожарной безопасности и охраны

Караульная (охранная) служба – это авангард и своего рода ударный отряд всей глобальной системы обеспечения пожарной безопасности. Но чтобы огнеборцы могли вовремя вступать в бой с пожаром и побеждать его до того, как он нанесёт непоправимый ущерб, в этой системы работают и те, кто сам, образно выражаясь, в горящией дома не входит, однако в гараже, где «отдыхают» пожарные машины, и в мастерской противопожарной части (либоб в специальном сервисном центре обслуживания пожарной охраны) готовит используемую огнеборцами технику к безупречной работе.

Это не значит, что пожарного техника или инженера в колледже или вузе не готовят собственно тушить пожары – напротив, они сдают во время учёбы все нормативы, предъявляемые специалистам пожаротушения. И при острой необходимости технический специалист пожарной охраны должен быть в любой момент способен заменить собой коллегу-огнеборца. Тем не менее основное занятие техников и инженеров караульных служб – осматривать, как врачи больных, специальные системы пожаротушения, расположенные на автомобилях оперативной помощи (красная грузовая машина) и прочую аппратуру, которую пожарные берут с собой на вызов, выявлять неполадки и устранять их либо, если это невозможно в условиях мастерской, вовремя изымать прибор (средство) из арсенала и отправлять его на завод-изготовитель.