Василий Сериков - Актуальные вопросы психофизиологического обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте

Наиболее значимым фактором надежности оператора, согласно определению Нерсесяна Л. С. [20] является, прежде всего, способность ориентироваться во внезапно и быстро изменяющихся условиях его рабочей обстановки, в том числе в условиях повышенного риска возникновения критических ситуаций. В частности, для работников локомотивных бригад (машинистов и помощников машинистов) как наиболее значимые качества, выделяются способность длительно поддерживать свою бдительность в условиях временной неопределенности возникновения тех или иных событий, изменений окружающей обстановки, а также способность конструировать полную картину условий, влияющих на эффективность и безопасность его деятельности на протяжении всего рабочего времени.

Для работников ОАО «РЖД», обеспечивающих управление транспортным средством (машинистов и помощников машинистов) базовыми психофизиологическими качествами, определяющими возможности ПВК [11], являются:

– готовность к экстренному действию, бдительность;

– устойчивость и скорость переключения внимания;

– помехоустойчивость.

Данные характеристики отражают способность работника поддерживать оптимальное для выполнения операторской деятельности состояние высших психических функций и могут быть описаны общим понятием «работоспособность». Динамические характеристики деятельности тесно связаны с типологическими особенностями нервной системы (сила нервных процессов, их подвижность, уравновешенность), индивидуальными и относительно постоянными для каждого человека, его способностью к контролю собственной активности в соответствии с поставленными задачами, а также с актуальным функциональным состоянием.

Таким образом, оптимальный уровень психофизиологической работоспособности машиниста складывается из:

– Уровня развития и состояния функций произвольного внимания и памяти, мышления. Такие компоненты внимания, как объем внимания, устойчивость, концентрация, переключаемость – могут улучшаться при произвольном контроле, частично поддаются тренировке. Данные функции развиваются в соответствии с уровнем функциональной нагрузки на них в сензитивном периоде.

– Психофизиологической базы высших психических функций, в том числе силы нервных процессов, их уравновешенности и подвижности. А также сформированности и сохранности морфологического субстрата высших психических функций, определяющей их функциональную локализацию и связи между ними, особенности их латерализации. Данный компонент развития высших психических функций является базовым, наиболее постоянным, определяет потенциал развития ПВК.

– Актуального функционального состояния машиниста, с учетом физиологических процессов утомления, уровня бодрствования, болезненного состояния. Данный параметр работоспособности является наиболее лабильным. При оптимальном функциональном состоянии (оптимальный уровень бодрствования) профессионально важные качества машиниста проявляются наиболее эффективно: улучшается произвольный контроль деятельности, увеличивается объем произвольного внимания, его концентрация, устойчивость, уменьшается количество ошибок.

Первый и второй факторы составляют основные параметры ПВК, то есть способность специалиста к выполнению операторской деятельности, однако не гарантируют отсутствие ошибок в процессе выполнения работы. Третий фактор является наиболее вариабельным и отражает динамику изменения когнитивных функций машиниста, связанную с его физиологическим состоянием. Среди факторов, способных повлиять на функциональное состояние, наиболее типичными для машинистов ОАО «РЖД» являются:

Стрессовые реакции, связанные с особенностями профессиональной деятельности (напряженный режим работы, экологически неблагоприятные условия труда (шум, вибрация, недостаточная освещенность), высокая ответственность, риски, связанные с профессиональной деятельностью). Острые и накопленные стрессовые реакции.

Психоэмоциональное напряжение, хроническое утомление, эмоциональные проблемы.

Наличие сопутствующих хронических заболеваний, прежде всего, сердечно – сосудистой, нервной, эндокринной систем, алкоголизма, депрессий, дефицитарных состояний. Выраженные болевые синдромы.

Последний фактор в ряде случаев имеет клиническое значение, может быть связан с заболеваниями нервной, эндокринной, сердечно – сосудистой системы, длительным снижением функционального состояния, хроническим утомлением и т. д. Диагностика профессионально важных качеств машиниста и его функционального состояния в ОАО «РЖД».

ПВК представляют собой комплекс личностных черт и функциональных способностей работника, повышающих его надежность и успешность его работы [12]. Согласно Указанию МПС России от 01.12.1999 №310У «О совершенствовании психофизиологической службы на федеральном железнодорожном транспорте», для работников локомотивных бригад ОАО «РЖД» (машинистов и помощников машинистов) наиболее значимыми ПВК выступают, прежде всего, их психофизиологические качества. Для каждого вида железнодорожного движения, в соответствии с содержанием и условиями деятельности работника в рамках этого вида движения, определены наиболее специфичные ПВК. Таким образом, профессиональная пригодность машиниста к исполнению своих обязанностей в данном виде движения характеризуется высоким уровнем развития не только базовых психофизиологических качеств, но и специфических функционально значимых когнитивных характеристик.

Диагностика профессионально важных качеств машиниста реализуется в процедурах психофизиологического отбора и периодического психофизиологического обследования. Если первая процедура определяет профессиональную пригодность кандидата к деятельности работника локомотивных бригад, то последняя имеет значение в связи с возрастной и обусловленной непрерывной профессиональной деятельностью динамикой ПВК. Следует отметить, что ПВК машиниста представляют собой не просто индивидуальный набор врожденных и раннеприобретенных психофизиологических качеств, но рассматриваются с точки зрения их функционального значения для исполнения данного вида деятельности [12]. Динамика ПВК машиниста, таким образом, связана не только с их возрастными изменениями, обусловленными изменением психофизиологических характеристик (прежде всего – нейродинамических), но и с их постоянной тренировкой в ходе научения, непрерывной профессиональной деятельности.

В представлении о ПВК, как относительно стабильных индивидуальных функционально значимых свойствах работника, их диагностика проводится 1 раз в 2—3 года.