Оружие будущего:Тайны новейших военных разработок

Компоновка и ходовая часть у «Челленджера» остались такими же, что и у танка «Чифтен». Корпус и башня сварные и выполнены из брони типа «чобхэм», более тонкие борта корпуса защищены противокумулятивными экранами.

Английский танк «Челленджер-2»

Располагающийся справа в башне командир имеет башенку с тепловизионными приборами. Слева от 120-мм нарезной стабилизированной пушки L11A5, которая представляет собой улучшенный образец пушки «Чифтена», сидит заряжающий, а справа — наводчик с вспомогательным телескопическим прицелом. Боекомплект пушки составляет 53 выстрела, в которые входят 32 бронебойных подкалиберных снаряда, в том числе с сердечником, состоящим из уранового сплава. Система управления огнем включает лазерный прицел-дальномер, баллистический вычислитель, стабилизированный командирский прицел и другие системы.

Дизель с турбонаддувом собран в блоке с гидромеханической трансмиссией. В ходовой части используется гидропневматическая подвеска гусеницы. В качестве положительных сторон отмечают сравнительно небольшой расход топлива — на 150 % ниже, чем у М1А1 «Абрамс», и высокую живучесть гусениц.

«Челленджер» не превосходит другие танки того же поколения весом, уступая им в скорости. Всего британская армия должна получить 450 танков.

С 1992 г. начато производство улучшенной модели Мк2 с новыми 120-мм нарезной пушкой L30, дублированной системой управления огнем и т. д.

На базе данного танка создана и уже выпускается бронированная ремонтно-эвакуационная машина, оснащенная мощным специальным оборудованием.

Как подчеркивается в зарубежной печати, в ФРГ танки занимают важное место в системе вооружения бундесвера. Танковый парк насчитывает всего около 4900 единиц, из которых почти 700 находится в территориальных войсках.

С 1980 г. начато производство нового танка «Леопард-2», разработка которого началась еще в конце 60-х годов, а производство — в 1979 г. Компоновка танка классическая, корпус и башня сварные. Бронирование многослойное, аналогично английской броне «чобхэм». На бортах установлены противокумулятивные экраны.

Несмотря на то что вес танка достиг 55 т, он сохранил высокую маневренность, делая оборот вокруг своей оси за 10 с и останавливаясь с полного хода через 3,6 с. Значительному повышению подвижности способствовали многотопливный двигатель мощностью 1500 л. с, гидромеханическая трансмиссия и новая подвеска. Скорость, которую «Леопард-2» способен развить по пересеченной местности — 55 км/ч — наивысшая для современных танков. С помощью специального оборудования танк в состоянии преодолеть брод до 5 м глубиной.

Впервые в зарубежном танкостроении на «Леопарде-2» применили гладкоствольную стабилизированную в двух плоскостях 120-мм пушку с эжектором, теплоизоляционным кожухом и датчиком начальной скорости снаряда дульного среза. Боекомплект пушки состоит из 42 выстрелов унитарного заряжания с оперенными снарядами двух типов: бронебойным подкалиберным с отделяющимся поддоном и многоцелевым (кумулятивного и осколочно-фугасного действия). Как сообщается в иностранной прессе, бронепробиваемость снаряда первого типа при стрельбе на дальность 2000 м под углом встречи 60° составляет 190 мм. С пушкой спарен 7,62-ым пулемет, а зенитный такого же калибра смонтирован над люком заряжающего. Общий боекомплект пулеметов составляет 4750 патронов.

Танк имеет встроенную защиту от оружия массового поражения, лазерный прицел-дальномер с двухплоскостной стабилизацией поля зрения, противопожарное оборудование и тепловизионные приборы, электронный баллистический вычислитель, датчики нестандартных условий стрельбы и прицел с ночным тепловизионным каналом. Огонь из пушки способны вести как командир, так и наводчик. Боекомплект и топливные баки отделены от экипажа броневыми перегородками.

Танк «Леопард-2»

Наводчик имеет в распоряжении бинокулярный прицел со встроенным лазерным дальномером и тепловизионным каналом, а также вспомогательный телескопический прицел. Командир использует панорамный перископичеекий прицел со стабилизированной линией прицеливания. В танке установлен электронный баллистический вычислитель и различные датчики нестандартных условий стрельбы. В качестве силовой установки используется 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом. Трансмиссия гидромеханическая. Подвеска ходовой части торсионная, с дисковыми амортизаторами на первом, втором, шестом и седьмом опорных катках. Танк оснащен системой защиты от оружия массового поражения, автоматической системой пожаротушения, средствами радиосвязи. В холодное время можно использовать систему внутреннего обогрева. Для преодоления водных преград предусмотрено наличие оборудования для подводного вождения.

На модификациях «Леопарда» 2А1 и А2 установлен новый панорамный прицел командира, улучшено управление огнем, изменена боеукладка выстрелов. «Леопард» 2АЗ получил новую радиостанцию, у А4 новые система управления огнем и противопожарное оборудование. На последующих «Леопардах-2» была значительно усилена защита, особенно лобовой части башни, повышена надежность и уменьшены затраты на эксплуатацию.

Общие планы производства для немецких вооруженных сил составляют по крайней мере 2400 «Леопардов-2». В 1988 г. закончились поставки 445 машин в Нидерланды, еще 300 единиц заказала Саудовская Аравия. По лицензии танк строит Швейцария, а Испания приобрела такую лицензию. Танк поступает и в вооруженные силы других стран, в первую очередь союзников по НАТО.

На базе «Леопарда-2» был создан саперный танк «Пионирпанцер-2» и самоходная 155-мм гаубица SP70 (совместно со специалистами Великобритании и Италии).

Франция выпустила основной боевой танк третьего поколения несколько позже союзников по НАТО.

В 1982 г. была прекращена его совместная с немцами разработка, и французы продолжили ее на государственном предприятии GIAT. Главным конструктором был Пьер Фуль.

Небольшая партия танков «Леклерк», названных так в честь сподвижника генерала де Голля, была заказана в 1988 г. В войска поступили первые 68 машин, предназначенные для укомплектования танкового полка.

Танк имеет классическую компоновку. Бронирование лобовых и бортовых деталей корпуса и башни многослойное, с керамическими прокладками. Модульная конструкция передней части корпуса позволяет быстро заменить в полевых условиях поврежденные модули на целые, а в будущем и на более современные типы брони. Ввиду появления боеприпасов, поражающих слабо бронированные крыши танков (таких, как снаряды «Копперхед»), особое внимание уделили усилению защиты «Леклерка» сверху. Кроме того, он оснащен бортовыми противокумулятивными экранами и навешенными спереди коробками.