Сергей Чугунов - Потешные ПДД. С шутками-прибаутками

Если включены несколько верхних сигналов, то движение разрешено в нескольких направлениях, кроме разворота, трамвай развернуть не так просто, но если врезаться со всей дури в бочину, то и трамвай может закаруселить.

6.9. Круглый бело-лунный мигающий сигнал устанавливают на переезде, он разрешает движение транспортных средств через переезд, будто он вовсе не белый, а совсем зелёный.

Русский язык очень сложный для понимания, так же как белый разрешающий светофор на переезде. Как объяснить иностранцам, почему красная смородина жёлтая, пока зелёная.

Если светофор на переезде выключен, то ехать можно но осторожно, а вдруг из засады выскочит какая-нибудь старуха Шапокляк на дрезине.

6.10. Сигналы регулировщика

«Самым первым регулировщиком на Руси был Соловей-разбойник: в засаде сидел, и свистел, и дань за проезд брал»

Историческая правда

Регулировщик, как настоящий мужчина, имеет всего три сигнала: палка (жезл) вверх, палка вперёд, палка вниз.

Первый сигнал регулировщика — рука поднята вверх (это вовсе не значит, что регулировщик решил похвастать своим достоинством: «Смотрите все, какой у меня… полосатый жезл!»):

— движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил — то есть, если вы ещё не въехали, вернее, если вы уже въехали, в смысле, на перекрёсток, то можете закончить свой манёвр.

Второй сигнал— правая (даже если регулировщик левша) рука вытянута вперед (он вовсе не просит подвезти его до следующего перекрестка):

— со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево (в рукав из рукава или по погонам), безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;

— со стороны животика всем транспортным средствам разрешено движение только направо (хотя при виде животика хотелось бы налево);

— со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;

— пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика, пока он их не видит.

И совет для дам:

Третий сигнал — руки вытянуты в стороны, но чаще опущены вниз (не всякий в позе распятия способен простоять долгое время):

— со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо (если стоящий на перекрестке регулировщик вдруг резко отпрыгнул в сторону, проверьте, не слишком ли вы забрали влево, двигаясь прямо), а вот пешеходам разрешено переходить проезжую часть со стороны груди и спины без задержки, со стороны спины рук у регулировщика нет;

— со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

Дамы:

Для лучшей видимости (а может, чтобы нагнать страха) сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (это просто ужас какой-то).

Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам (оттопыренный средний палец сюда не входит, а в Германии за такой жест водителей на 600 евро штрафуют).

6.11. Требование об остановке транспортного средства подается с помощью громкоговорящего устройства (матюгальника) или жестом руки, направленной на транспортное средство (сразу начинайте вспоминать, с собой ли права, полис и сколько денег в кошельке).

Водитель должен остановиться в указанном ему месте, даже если там запрещено — Правила пункт 6.15 (не знаете, где остановиться — хотя бы инспектора не задави).

6.12. Дополнительный сигнал свистком подается для привлечения внимания участников движения — ГИБДДшники единственные работники свистка и жезла, которым не скажешь: «Не свисти — денег не будет».

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией или знаком 6.16 (не кажи «Стоп», доки не проскочив… в смысле перекрёстка (перехрестя)).

А при отсутствии стоп-линии:

— на перекрестке, перед краем пересекаемой проезжей частью, не создавая помех пешеходам — потому как мы живём в свободной стране, а, следовательно, никому ничего не обязан;

— перед железнодорожным переездом (поразительная вещь — переезд: стоишь перед ним, и думаешь, что за шлагбаумом — совсем другая жизнь, а проедешь — такая же ерунда, если не хуже);

— в других местах — перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено (замри-умри, а, повезёт, воскресни).

6.14. Об этом пункте мы уже говорили, это просто железная отмазка при нарушении правил проезда перекрёстков. Типа, не успел затормозить, потому и проехал на жёлтый, а то и на красный свет.

Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, однако, они, вместо того, чтобы остановиться на разделительной полосе продолжают неторопливо переходить улицу, хотя для них на светофоре давно и нагло горит красный свет, типа, тоже не успели экстренно затормозить, позвольте спросить, чем.

6.15. А это пункт — веское оправдание пред ГИБДДшником, который останавливает вас не там, где надо. Ибо он — Господин Полицейский — имеет на это право, а вы твари дрожащие (почти по Достоевскому), то бишь, водители и пешеходы (с маленькой буквы) должны неукоснительно выполнять Его распоряжения, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или даже разметки.

В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям знаков приоритета, водители должны, главным образом, руководствоваться сигналами светофора, однако, пока существует великий русский народ, для которого запрещающий сигнал светофора — это лишь сигнал к активным действиям, за прогресс человечества можно не волноваться.

6.16. Американские учёные расшифровали сигналы российских железнодорожных светофоров и с удивлением прознали, что на российских светофорах одновременно с красным мигающим сигналом может подаваться звуковой сигнал. Теперь они тщетно пытаются понять, для чего он предназначен, если только для запрещения движения через переезд — то всё очень просто, нет ли в этом звонке каких-то злых помыслов, так сказать, санкций против движения по переезду американских автомобилей.