Сергей Чугунов - Потешные ПДД. С шутками-прибаутками

Главное, чтобы в кустах у дороги не притаился гибэдэдэшник или еще какой-нибудь ненасытный звереныш.

12.4. Остановка запрещается:

— на трамвайных путях или вблизи их, ибо это может создать помехи для движения трамвая, к тому же трамвай сам может вас протаранить;

— на железнодорожных переездах;

— в тоннелях, а также под мостами темно, как… ну вы в курсе, где, не в Караганде конечно, поэтому не стоит долго стоять, а то темнота — друг молодежи, и если не изнасилуют, то бампер точно помнут;

— на узких мостах (менее трех полос), а вот на широких можно, причем не важно: вы просто постоять, или с моста плюнуть, лучше нет красоты, чем… плюнуть с высоты, как раз пяти минут вам на это хватит;

— в местах, где от сплошной линии разметки до дверки автомобиля менее 3 м, чтобы вас могли объехать две «Оки». Эти бешеные табуреты шириной меньше полутора метров, а ведут себя на дороге, как взрослый автомобиль;

— на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними (за ними уже можно стоять, сколько влезет, вы же не закрываете видимость пешехода, переходящего на тот свет). Пешеходы думают, что переход — самое опасное место на дороге, так как именно здесь поведение водителя наименее предсказуемо. Знали бы они, что думают о пешеходах водители, когда те бросаются им под колеса — жизненно важно развести пешеходов и водителей;

— вблизи опасных поворотов и в конце подъема, если не видать дальше метров ста, а то выскочит автомобиль и ударит ваш, исключительно в целях самозащиты, чтоб на его жизненное пространство не покушался;

— на перекрестках и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части. Надо любить не только свой автомобиль;

— ближе 15 м от автобусной остановки. Понятно, что вашему автомобилю нужен покой, но ведь вы не хотите, чтоб он стал вечным (и все-таки, на остановке можно тормознуть, чтобы избавиться от пассажиров или обзавестись ими, но если это не создаст помех подъезжающим лихим маршруткам);

— в местах, где ваше громадное, как детище американского автопрома, транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора или дорожные знаки;

— если вы перекрываете движение (въезд или выезд) других автомобилей или создаете помехи для движения пешеходов — вы нарушаете ПДД, а если вам на дороге кто-то мешает, значит, вы чего-то не понимаете.

Остановиться вовремя — это не главное, главное — суметь припарковаться в нужном месте!

12.5. Стоянка запрещается:

— если остановка запрещена (бойтесь «черных» эвакуаторов — они прельщаются легким заработком и переходят на службу темных сил из ГИБДД);

— за городом на проезжей части (только дурак может так припарковаться, но если учесть, что у нас две основных беды, то есть и третья — дураки на дороге!);

— если остановка запрещена на железнодорожном переезде, то стоянка запрещена ближе 50 м.

12.6. Если у вас сломался автомобиль там, где остановка запрещена, вы должны срулить подальше — а вдруг аномальная зона, вдруг на капоте что-нибудь вырастет, или колесо отвалится, а согласно соннику — это к затяжной болезни.

12.7. Запрещается неожиданно открывать двери транспортного средства, не то кто-нибудь снесет вам дверь, придется ее ремонтировать и обивать кожей заказчика.

12.8. Двери в наших автомобилях имеют три позиции: «закрыта», «открыта» и «не закрыта». Так вот, если не хотите, чтоб ваш автомобиль угнали — запирайте хотя бы дверь, хотя если захотят угнать, то угонят, запирай — не запирай.

13.1. Если в дождливую погоду вы случайно обрызгали пешеходов, идущих по тротуару, не прикидывайтесь, что сделали это случайно, потому что некоторые пешеходы так нагло переходят дорогу, как будто сохранились перед зеброй, поэтому дождь для водителя — способ расквитаться с пешеходом около «зебры».

И тем не менее, при повороте направо или налево следует внимательно следить за пешеходами, и даже, если успеете, прежде чем они бросятся вам под колеса, притормозить, чтобы уступить им дорогу, а также не забывайте о велосипедистах, которые нагло пересекают дорогу и не всегда по велосипедной дорожке. Чтобы стать правильным пешеходом — надо сначала стать водителем и посмотреть на ходопехов через лобовое стекло.

13.2. XXI в., изменились не только дороги, но и их направление, все они ведут в пробку. Только в пробке простые люди ощущают равноправие. Но все равно находятся бараны, которые не просто портят стадо, но выезжают на перекресток при заторе, и потому из-за них стоят все.

13.3. Цвета светофора напоминают времена года: если весна — зеленый, как молодая листва, свет, то лето — желтый, как летнее солнце, а осень — красный, как лист клена. А какой цвет олицетворяет зима? А зимой, да на наших дорогах, без регулировщика не обойтись. Все такие перекрестки со светофорами и регулировщиками считается условно регулируемыми. Потому что иной раз, когда на перекрестке появляется регулировщик, то пробка на нем становится непреодолимой.

При желтом мигающем сигнале или неработающих светофорах, а также (дай-то бог) отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, вот тогда-то водители должны смотреть на знаки приоритета, которые висят вовсе не для красоты. А при их отсутствии водители обязаны руководствоваться не правом сильнейшего, а правилом правой руки.

Жизнь — это дорога, где на каждом перекрестке гибэдэдэшник.

Правда жизни

13.4. Выполняя левый поворот или разворот, помните: он потому левый, что надо уступить дорогу всем, кто едет прямо или направо. Поэтому левый поворот, как и разворот, самый опасный, особенно для новичка, выехать на середину перекрестка и зависнуть — не у каждого нервы выдержат, любой над вами надругаться может, а главное, ненавязчиво можно и на встречке оказаться (если срезать путь по малому радиусу), и прав лишиться.

13.5. Если одновременно с желтым или красным сигналом светофора горит стрелка или на одном уровне с красным висит табличка с зеленой стрелкой, то повернуть направо можно, но следует уступить все другим участникам движения.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение трамваю и вам, то вы должны наступить, нет, не на горло своей песне, а на педаль тормоза и пропустить. Трамвай, как и красивая женщина — вечная помеха для движения.