Игорь Сергеев - Как выбрать автомобиль. Краткое пособие по покупке

Без сомнения, покупка подержанного автомобиля – это риск, лотерея – назовите это как угодно. Хотя и новые автомобили можно прировнять к группе риска, я об этом писал. Так что покупка б/у машины – не намного больший риск, чем покупка новой. И следует помнить, что любая неисправность, выявленная после покупки – становится проблемой уже нового хозяина. Так что внимательно прочитайте возможные риски, которые описаны ниже:

Автомобиль может числиться в угоне

Автомобиль может быть в залоге у банка

Возможность «скрученного» пробега:

20 – 30 % автомобилей имеют недостоверные показатели адометра

Риск приобрести автомобиль скрытыми кузовными дефектами:

60-80 % автомобилей имеют кузовные повреждения, большая часть из них скрывается, и определить скрытые повреждения можно только специальным прибором.

Риск приобрести автомобиль восстановленного после серьёзного ДТП:

Умелые мастера могут восстановить автомобиль даже после серьезного ДТП, как следствие у машины может быть нарушена геометрия, что влекет за собой снижение безопасности.

Автомобиль мог в прошлом быть утопленным:

Часто автомобили привезенные из за границе становились участниками наводнений.

Автомобиль мог эксплуатироваться не правильно, не аккуратно, редко проходил сервисное обслуживание

При эксплуатации автомобиля владелец мог невнимательно следить за состоянием жидкостей (уровень масла, охлаждающей жидкости и т. д.)

Возможны неполадки двигателя

Возможны неполадки трансмиссии

Возможны неполадки подвески

Возможны неполадки электроники

Возможны неисправности мелких частей автомобиля

Возможность наткнуться на мошенников

Риск при передаче денег во время расчета

И так далее…

Кроме того, неплохо было бы ориентироваться в ценах на автомобили в зависимости от возраста, пробега, внешнего состояния. В ценах на запчасти в случае обнаружения неполадок, чтобы грамотно вести торг. Еще есть такая вещь, как ликвидность автомобиля. Например модель с высокой комплектацией, большим объемом и высокой мощностью быстрее падает в цене, да и продать ее будет тяжелее, как бы он хорошо не выглядел.

Так что, дорогие друзья, необходимо ответственно подойти к выбору, даже если вы причисляете себя к профессионалам-схемы мошенников сегодня вариативны, а потому вы до последних минут можете не понять, что стали жертвой мошенничества.

О том, как проводить осмотр подержанного автомобиля вы узнаете из второй части.

Покупку автомобиля сложно назвать вложением денег, как в случае с недвижимостью. Если вторая всегда растет в цене, то с автомобилем получается все наоборот. Мало того, что он теряет цену начиная с момента, когда вы выехали из салона, он еще и требует постоянных вложений в обслуживание. Поэтому в этой главе нам нужно определиться не только с выбором двигателя, но и решить, сколько денег мы готовы выделять на него ежемесячно. При неверном выборе может получиться так, что мы просто не сможем потянуть те расходы, которые от нас будет требовать «железный друг».

Подумайте, сколько вы готовы тратить на автомобиль?

Сюда могут входить расходы на:

• Топливо

• Расходники (тосол, масла, фильтры, колодки и т. д.)

• Мойки и хим. чистки

• Ежегодные расходы на страховку

• Сервисное обслуживание, ремонт

• Резина

• Налоги на автомобиль, платить их необходимо ежегодно, а зависят они от мощности двигателя, то есть от количества лошадиных сил – чем больше, тем больше налог. Ставку транспортного налога отражать не буду, так как она с течением времени регулируется, и моя информация может оказаться не актуальной. Поэтому Интернет, Интернет и еще раз Интернет.

• Топливные расходы, они будут напрямую зависеть от типа и объема двигателя. Чем выше объем двигателя, тем больше расход

Цены на запасные части и стоимость сервисного обслуживания так же советую узнать перед покупкой.

Теперь кратко ознакомимся, какие бывают двигатели, и в чем их особенности:

Бензиновый двигатель внутреннего сгорания:

Это класс двигателей внутреннего сгорания, в цилиндрах которых предварительно сжатая топливовоздушная смесь поджигается электрической искрой. Управление мощностью в данном типе двигателей производится, как правило, регулированием потока воздуха посредством дроссельной заслонки.

В автомобилях управление дросселем производится с места водителя, причём обычно предусматривается двойная система привода: от руки рычажком или кнопкой и от ноги педалью. Их обычно связывают между собой так, что при нажатии водителем на педаль кнопка ручного управления остаётся неподвижной, а при вытягивании кнопки ручного управления педаль опускается. Дальнейшее открывание дросселя можно производить педалью. При отпускании педали дроссель остаётся в положении, установленном ручным управлением.

Бензиновые двигатели делятся на карбюраторные и инжекторные.

В карбюраторных двигателях процесс приготовления горючей смеси происходит в карбюраторе – специальном устройстве, в котором топливо смешивается с потоком воздуха за счёт аэродинамических сил, вызываемых энергией потока воздуха, засасываемого двигателем.

В инжекторных двигателях впрыск топлива в воздушный поток осуществляют специальные форсунки, к которым топливо подаётся под давлением, а дозирование осуществляется электронным блоком управления – подачей импульса тока, открывающим форсунку или же, в более старых двигателях, специальной механической системой.

Дизельный двигатель:Поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу воспламенения распыленного топлива от соприкосновения с разогретым при сжатии воздухом. Дизельные двигатели работают на тяжелых топливах, так как рабочий процесс не требует испарения топлива. Спектр топлив для дизелей весьма широк, сюда включаются все фракции нефтеперегонки от керосина до мазута и ряд продуктов природного происхождения – рапсовое масло, фритюрный жир, пальмовое масло и многие другие. Дизель может с успехом работать и на сырой нефти.

Сравнение бензинового и дизельного двигателя.

Гибридный автомобиль: Гибридные модели отличаются от обыкновенных автомобилей тем, что в их «внутренностях» находятся два двигателя: бензиновый двигатель (двигатель внутреннего сгорания) и электрический двигатель. Каждый двигатель имеет свою определенную функцию: когда машина едет медленно или стоит на холостом ходу, например, в пробке, работает электромотор. Как только машина набирает определенную скорость, включается бензиновый двигатель.

Читать дальше