Е.В.Арсеньев - История конструкций самолетов в СССР в 1951-1965 гг

Книги В.Б. Шаврова охватывают период от зарождения авиации в России до 1951 г. В последние годы жизни автор начал работу над следующим томом. Однако в 1970-е гг. провести полноценную подготовку и выпустить подобное издание по разным причинам не представлялось возможным. В настоящее время ситуация изменилась. Историкам авиации стал доступен значительный объем информации, и появилась возможность для продолжения труда, начатого В.Б. Шавровым.

Для создания настоящей книги издательством был привлечен большой авторский коллектив высококвалифицированных специалистов - как правило, сотрудников тех конструкторских коллективов, о которых рассказывается в справочнике. Редакторы-составители - авиационные инженеры и историки авиации Ю.В. Засыпкии и К.Ю. Косминков. Авторы стремились по возможности сохранить стиль изложения, присущий книгам В.Б. Шаврова. В данной книге рассматривается период с 1951 по 1965 г. Середина 1960-х гг. выбрана как условный рубеж в отечественном самолетостроении. Именно в то время начали появляться самолеты следующего поколения, определившие новый этап развития отечественной авиации. Модификации базовых самолетов, появившиеся уже после 1965 г., также включены в настоящую книгу, а если работа над новой темой только начиналась в середине 1960-х гг., то соответствующее семейство самолетов не рассматривается. В книгу также включены некоторые материалы, относящиеся к более раннему периоду, не вошедшие в книги В.Б. Шаврова.

Особенность рассматриваемого периода - наличие крупных ОКБ - определила структуру книги. В основном это главы, целиком посвященные летательным аппаратам одного ОКБ. Авторами книги являются: В.М. Заярин - "Самолеты ОКБ O.K. Антонова"; В.Н. Мартыненко - "Гидросамолеты ОКБ морского самолетостроения Г.М. Бериева"; Ю.А. Егоров - "Самолеты ОКБ С.В. Ильюшина"; Г.П. Серов, А.В. Фомичев - "Беспилотные аппараты ОКБ С.А. Лавочкина"; Е.В. Арсеньев - "Самолеты ОКБ А.И. Микояна"; В.Н. Лавров - "Самолеты и ракеты ОКБ В.М. Мясищева" и "Самолеты ОКБ П.В. Цыбина"; Н.Т. Гордюков, В.Н. Зенкин, П.В. Плунский - "Самолеты ОКБ П.О. Сухого"; Н.В. Якубович - "Самолеты ОКБ А.Н. Туполева" и "Самолеты ОКБ А.С. Яковлева" (боевые); Ю.В. Засыпкин -"Самолеты ОКБ А.С. Яковлева" (учебные, экспериментальные, проекты); В.Р. Михеев - "Винтокрылые летательные аппараты"; Д.А. Соболев, Ю.В. Макаров - "Самолеты других ОКБ, учебных институтов и авиаконструкторов-любителей"; Ю.В. Макаров -"Винтокрылые летательные аппараты других ОКБ, учебных институтов и авиаконструкторов-любителей" и "Экранопланы"; А.Н. Медведь - "Авиационное вооружение"; Л.П. Берне, ДА Боев, Н.С. Ганшин - "Поршневые и газотурбинные авиационные двигатели"; В.И. Перов, О.В. Растренин - "Самолет Ли-2". Список литературы составлен А. А. Деминым.

Издательство выражает благодарность всем, кто принял участие в создании книги, и будет признательно читателям за конструктивные замечания и уточнения.

Условные обозначения

АДА - автоматические дрейфующие аэростаты

АДД - авиация дальнего действия

АПУ - авиационная пусковая установка

БВУ - бортовое вычислительное устройство

БРЭО - бортовое радиоэлектронное оборудование

ВВС - Военно-Воздушные Силы

ВДВ - воздушно-десантные войска

ВЗУ - воздухозаборное устройство

ВИШ - винт изменяемого шага

ВМФ - Военно-Морской Флот

ВП - воздушный прицеп

ВПП - взлетно-посадочная полоса

ВПХ - взлетно-посадочные характеристики

ВТА - военно-транспортная авиация

ГВФ - Гражданский воздушный флот

ГКАТ - Государственный комитет по авиационной технике

ГКО - Государственный комитет обороны

ГСН - головка самонаведения

ГЧФ - головная часть фюзеляжа

ДРЛО - дальнее радиолокационное обнаружение

ИБА - истребительно-бомбардировочная авиация

ИСЗ - искусственный спутник Земли

КАЗ - комплексный агрегат заправки

КСИ - курсовая система истребителя

ЛА - летательный аппарат

ЛИиДБ - летно-испытательная и доводочная база

ЛЛ - летающая лаборатория

ЛТХ - летно-технические характеристики

МАП - Министерство авиационной промышленности

МГА - Министерство гражданской авиации

МКР - межконтинентальная крылатая ракета

МО - Министерство обороны

MOM - Министерство общего машиностроения

МОП - Министерство оборонной промышленности

МСМ - Министерство среднего машиностроения

НУР - неуправляемая ракета

НУРС - неуправляемый реактивный снаряд

ПВД - приемник воздушного давления

ПВО - противовоздушная оборона

ПВРД - прямоточный воздушно-реактивный двигатель

ПЗРК - переносные зенитные ракетные комплексы

ППС - поисково-прицельная система

ПТБ - подвесной топливный бак

ПуВРД - пульсирующий воздушно-реактивный двигатель

РВ - руль высоты

РГСН - радиолокационная головка самонаведения

РД - радиодальномер

РЛС - радиолокационная станция

РПК - радиополукомпас

PC - реактивный снаряд

РЭП - радиоэлектронное противодействие

САХ - средняя аэродинамическая хорда

СВВП - самолет вертикального взлета и посадки

СКБ - студенческое конструкторское бюро

СКВП - самолет короткого взлета и посадки

СПВРД - сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель

СПИУ - самолетное приемное индикаторное устройство

СПС - сдув пограничного слоя

СПУ - самолетное переговорное устройство

СРП - счетно-решающий прибор

ТВД - турбовинтовой двигатель

ТГУ - турбогенераторная установка

ТК - турбокомпрессор

ТНА - турбонасосный агрегат

ТП - тормозной парашют

ТРД - турбореактивный двигатель

ТТЗ - тактико-техническое задание

ТТТ - тактико-технические требования

ТУ - технические условия

УПС - управление пограничным слоем

УР - управляемая ракета

ФАИ - Международная авиационная федерация

ХЧФ - хвостовая часть фюзеляжа

ШВП - шасси на воздушной подушке

ЯРД - ядерный ракетный двигатель

Глава 1

Самолеты ОКБ O.K. Антонова

6 марта 1946 г. приказом по Министерству авиационной промышленности (МАП) СССР было образовано ОКБ по гражданским и транспортным самолетам, главным конструктором которого был назначен O.K. Антонов. Деятельность ОКБ началась с разработки сельскохозяйственного самолета СХА-1, позже названного Ан-2 (1).

После первого полета Ан-2, в период внедрения его в серийное производство, численный состав ОКБ был сокращен в три раза, что резко усложнило условия его работы. Несмотря на это ОКБ в инициативном порядке приступило к разработке задела перспективных проектов летательных аппаратов (ЛА) разнообразных типов и назначения: реактивных истребителей, беспилотных прицепов и специальных транспортных самолетов.

Истребитель "М" и его планер-макет Э-153