Р. Исмагилов - Артиллерия и минометы XX века

Тактико-технические данные

Обозначение: 2А65 «Мста-Б»

Тип: корпусная гаубица

Калибр, мм: 152

Вес в боевом положении, кг: 7000

Длина ствола, калибров: 53

Угол ГН, град: 54

Угол ВН, град: -3; +70

Начальная скорость снаряда, м/с: 810 (осколочно-фугасный)

Скорострельность, выстр/мин: 8

Макс. дальность стрельбы, м: 24700 (снаряд 3ОФ45)

Вес снаряда, кг: 43

Множество легких самоходок СУ-76, оставшихся после войны, уже не отвечали требованиям Советской Армии по мощности огня, и в 1951 году было решено разработать новую САУ с передним расположением полуоткрытого боевого отделения. Установленный под углом 45° лобовой лист толщиной 45 мм обеспечивал экипажу защиту от бронебойных снарядов среднего и малого калибров. Дополнительную прочность машине придавало гофрированное днище. В просторной рубке размещалась 85-мм пушка Д-70 с эжектором и двухкамерным дульным тормозом, спаренная с 7,62-мм пулеметом СГМТ. Угол горизонтального обстрела орудия составлял 30°, углы возвышения ствола от -5° до +15°. Для управления огнем наводчик располагал дневным и ночным прицелами, а также прибором ночного видения. Боекомплект САУ включал 45 унитарных выстрелов с осколочно-фугасным, бронебойно-трассирующим и подкалиберным снарядами. Последние имели начальную скорость 1150 м/с и могли поражать бронетехнику противника на дальности 1500–2000 м. В качестве силовой установки был использован автомобильный дизель ЯМЗ-206В, который разместили в кормовой части машины поперек корпуса. Ходовая часть состояла из 12 обрезиненных опорных катков с индивидуальной торсионной подвеской и мелкозвенчатых гусениц.

Самоходка, обозначенная СУ-85, предназначалась для сопровождения механизированных и танковых подразделений, а также для защиты парашютистов от вражеских танков. Подавляющее большинство САУ этого типа поступило в ВДВ под наименованием АСУ-85. В процессе эксплуатации машины выявилось много недостатков. Ненадежное однодисковое сцепление пришлось заменить на специальные многодисковые фрикционы. Для улучшения ходовых качеств машины основательно переделали автомобильную коробку передач. У модернизированного варианта самоходки боевое отделение оборудовали крышей толщиной 10 мм и вентиляцией. Учтя опыт боевого применения АСУ-85 в арабо-израильских войнах, на рубке установили 12,7-мм зенитный пулемет ДШКМ. 85-мм самоходная установка выпускалась серийно до 1964 года, а затем была заменена более современными машинами.

Тактико-технические данные

Обозначение : АСУ-85

Тип : авиадесантная САУ

Экипаж , чел.: 4

Боевой вес , т: 15,5

Длина , м: 8,43

Ширина , м: 2,97

Высота , м: 1,93

Вооружение : 85-мм пушка Д-70, 7,62-мм пулемет СГМТ, 12,7-мм пулемет ДШКМ

Двигатель : ЯМЗ-206В мощностью 210 л.с.

Максимальная скорость , км/ч: 45

Запас хода , км: 360

В 1981 году в воздушно-десантные войска Советской Армии начали поступать самоходные установки 2С9 «Нона-С», оснащенные уникальным для своего времени 120-мм орудием, разработанным ЦНИИ точного машиностроения в сотрудничестве с Пермским машиностроительным заводом. Это орудие, обозначенное 2А51, сочетает в себе качества миномета, гаубицы и противотанковой пушки. В результате артиллерийская установка «Нона-С» может вести огонь кумулятивными противотанковыми снарядами, вращающимися осколочно-фугасными снарядами, всеми типами отечественных 120-мм мин, а также 120-мм минами западного производства. Легкая броня защищает экипаж от пуль и осколков, а меняющийся клиренс позволяет машине укрываться за складками местности.

Успешное применение «Ноны-С» в боевых действиях в Афганистане послужило причиной заказа буксируемого варианта 120-мм орудия. Одновременно конструкторы разработали новую 120-мм самоходную установку на шасси колесного бронетранспортера БТР 80, так как гусеничный двигатель САУ 2С9 часто забивался мелкими камнями и выходил из строя. Колесная самоходка 2С23 «Нона-СВК», предназначенная для наземных войск, имеет также увеличенные скорость и запас хода, и к тому же гораздо дешевле в производстве и проще в обслуживании. Боекомплект «Ноны-СВК» составляют 30 выстрелов с минами и снарядами различного типа. Дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом ОФ51, имеющим начальную скорость 367 м/с, составляет 8850 м. При использовании активно-реактивного снаряда ОФ50 дальность повышается до 13000 м. Для борьбы с танками применяется кумулятивный оперенный снаряд весом 13,17 кг, пробивающий на дистанции до 1000 м броню толщиной 650 мм. Кроме того, «Нона-СВК» может вести огонь корректируемыми снарядами «Китолов-2» с лазерной головкой самонаведения и вероятностью поражения малоразмерных целей 0,8–0,9.

Тактико-технические данные

Обозначение : 2С23 «Нона-СВК»

Тип : самоходная артустановка

Экипаж , чел.: 4

Боевой вес , т: 10,5

Длина , м: 7,5

Ширина , м: 2,9

Высота , м: 2,75

Вооружение : 120-мм орудие 2А60, 7,62-мм пулемет ПКТ

Двигатель : КамАЗ-7403 мощностью 260 л.с.

Макс. скорость , км/ч: 80

Запас хода , км: 600

Самоходная установка ИСУ-122, созданная на базе тяжелого танка ИС, отлично зарекомендовала себя в боях с вражескими танками. Поэтому в 1949 году было решено разработать новую 122-мм самоходку на шасси более современного танка Т-54. Технический проект утвердили в ГАУ 21 января 1950 года, а четыре года спустя САУ, обозначенная СУ-122-54, поступила на вооружение Советской Армии.

122-мм пушку Д-49 (усовершенствованный вариант пушки Д-25Т) с эжектором для продувки канала ствола и механизмом досылания снарядов разместили в полностью бронированном боевом отделении в передней части машины. Бронелисты рубки имели рациональные углы наклона. Толщина брони в лобовой части самоходки достигала 100 мм. Компактного моторно-трансмиссионного отделения удалось добиться за счет поперечного расположения дизельного двигателя в корпусе.