Р. Исмагилов - Артиллерия и минометы XX века

Запас хода, км: 450

По итогам Второй мировой войны стало ясно, что опытные зенитные орудия малоэффективны против низколётящих целей, а с ростом скорости и живучести самолетов понизилась и эффективность 20-мм и 37-мм автоматических пушек — расход снарядов на один сбитый самолет увеличился в 1,5–2 раза. Необходимо было повысить скорострельность зенитных установок и оборудовать их механизмом быстрого изменения наводки, чтобы отслеживать скоростную маневренную цель. Преимуществом в этой области обладали многоствольные установки на шасси высокой проходимости, которые как правило еще и бронировались.

В 1955 году на вооружение Советской Армии была принята 57-мм зенитная самоходная установка ЗСУ-57-2, предназначенная для защиты танковых подразделений. Созданная на основе агрегатов танка Т-54, она имела бронированный корпус и открытую сверху башню фугового вращения, в передней части которой располагалась спаренная 57-мм автоматическая пушка С-68 с электрогидравлическим приводом наведения. В случае необходимости пушку можно было наводить вручную. Для ведения огня использовался автоматический зенитный прицел. Двое наводчиков устанавливали на нем исходные данные цели. При выходе автоматики из строя предусматривался и обычный механический прицел. Боекомплект ЗСУ-57-2 состоял из 300 унитарных выстрелов, размещенных в пятизарядных кассетах вдоль бортов башни и корпуса. Подача обойм осуществлялась вручную, а благодаря устройству автоматической перезарядки скорострельность пушки достигла 240 выстрелов в минуту. Дальность стрельбы по горизонтали составляла 12000 м, по вертикали — 8000 м. Стреляные гильзы по ленточному транспортеру подавались через специальное окно в корзину, расположенную за кормовой стенкой башни.

ЗСУ-57-2 поставлялись в зарубежные страны и боевое крещение получили во время войны во Вьетнаме. Мощные автоматические пушки эффективно применялись и для борьбы с наземными целями. Однако темп огня установок был недостаточно высоким для скоростных воздушных целей, и к тому же они вели огонь только с места. Поэтому в конце 60-х годов машины этого типа стали заменяться в Советской Армии ЗСУ-23-4 «Шилка».

Тактико-технические данные

Обозначение :ЗСУ-57-2

Тип :зенитная самоходная установка

Экипаж ,чел.: 6

Боевой вес , т:28,1

Длина ,м: 8,43

Ширина ,м: 3,27

Высота ,м: 2,75

Вооружение :две 57-мм пушки С-68А

Скорострельность ,выстр/мин: 240

Двигатель :В-54 мощностью 520 л.с.

Максимальная скорость , км/ч: 48

Запас хода ,км:400

Попытки оснастить воздушно-десантные войска танками, пушками и бронемашинами предпринимались еще в 30-е годы, но специальную технику для парашютистов стали разрабатывать только после окончания Второй мировой войны.

В СССР проектирование спецтехники для ВДВ поручили КБ под руководством Н.А. Астрова. Уже в 1949 году прошла войсковые испытания самоходная артиллерийская установка АСУ-76, но она была слишком тяжелой для транспортировки самолетами и серийно не выпускалась. Следующая самоходка, АСУ-57, была значительно легче своей предшественницы за счет применения в конструкции алюминиевых сплавов, ограничения толщины брони до 6 мм и уменьшения размеров машины. 57-мм пушка 4-51 размещалась в открытом сверху и сзади боевом отделении, прикрытом спереди и с бортов откидными бронелистами. Оптический прицел позволял вести огонь прямой наводкой в любое время суток, для стрельбы с закрытых позиций использовалась панорама. В боекомплект САУ из 30 унитарных выстрелов входили осколочно-фугасные, бронебойно-трассирующие и подкалиберные снаряды. Последние имели начальную скорость 1158 м/с и пробивали броню толщиной 90-100 мм.

Четырехцилиндровый двигатель М-20Е устанавливался поперек корпуса в блоке с коробкой передач и бортовыми фрикционами. Любопытно, что весь силовой агрегат крепился всего 4 болтами — это облегчало и ускоряло его замену. Обрезиненные опорные катки ходовой части обладали индивидуальной торсионной подвеской.

Серийное производство АСУ-57 началось в 1951 году, и на протяжении ряда лет она была единственной в мире самоходкой, сбрасываемой на парашюте. САУ десантировалась также с помощью планера Як-14. Несмотря на довольно узкие мелкозвенчатые гусеницы, машина имела хорошую проходимость вследствие низкой удельной нагрузки на грунт и уверенно преодолевала заболоченные участки местности и глубокий снег. В 1954 году появился плавающий вариант САУ, обозначенный АСУ-57П. Однако в серии он не строился — предпочтение было отдано более современным образцам.

Тактико-технические данные

Обозначение: АСУ-57

Тип: авиадесантная САУ

Экипаж, чел.: 3

Боевой вес, т: 3,3

Длина, м: 5,75

Ширина, м: 2,08

Высота, м: 1,46

Вооружение: 57-мм пушка 4-51 или Ч-51М

Двигатель: М-20Е мощностью 50 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 45

Запас хода, км: 250

Вскоре после начала серийного производства «Шилки» конструкторы занялись ее коренной модернизацией в стремлении значительно увеличить боевую мощь установки и дальность стрельбы по высоте. Однако в 1970 году все эти работы прекратились и было решено создать принципиально новый ракетно-артиллерийский зенитный комплекс. Получив обозначение 2С6 «Тунгуска», он поступил на вооружение Советской Армии в 1982 году и монтировался на гусеничном шасси ГМ-352 с регулируемым клиренсом. Высокая проходимость обеспечивалась также за счет гидромеханической трансмиссии и гидропневматической подвески. По бокам башни фугового вращения располагались две двуствольные 30-мм автоматические пушки и две спаренные пусковые установки зенитных ракет 9М311. В башне размещались информационные радиолокационные и оптико-электронные приборы, средства связи, пульты управления экипажа и цифровая вычислительная система. Предназначенная для защиты механизированных войск на марше, «Тунгуска» могла вести огонь как с места, так и с ходу. Сплошная зона поражения цели достигалась путем последовательного ее обстрела ракетами и пушками. Выполненная по схеме «утка», двухступенчатая бикалиберная ракета наводилась с помощью РЛС по линии визирования. Наводчику оставалось только удерживать цель в прицеле. Боевая часть ракеты осколочно-стержневая, обеспечивающая поражение цели при пролете на дистанции до 5 м. В артиллерийский боезапас входили выстрелы с осколочно-фугасным и осколочно-трассирующим снарядами. Возимый боекомплект для пушек включал 1904 выстрела в четырех коробах. Модернизированный зенитный комплекс 2С6М «Тунгуска-М», принятый на вооружение в 1990 году, имеет усовершенствованную систему управления огнем с лазерным дальномером, ответчик «свой-чужой» и вспомогательную силовую установку. В состав комплекса входят несколько ремонтных машин, а также транспортно-заряжающая машина, которая перевозит 8 ракет и 32 короба с боеприпасами для зенитных автоматов. Экипаж «Тунгуски» включает четыре человека: командира, оператора, наводчика и механика-водителя. Ракетное вооружение комплекса 2С6М увеличено до 8 ракет в четырех пусковых контейнерах.