Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
- Название:Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Эксмо
- Год:2006
- Город:Москва
- ISBN:5-699-14606-7
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 краткое содержание
Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.
В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.
Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.
Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
1 | 16 апреля 1917 г. | Spad | Корбени | SS 3 | ||
2 | 22 июля 1918 г. | Camel | D9624, 203 Sqdn | Ю Ла-Бассе | 11:45 | J 43 |
3 | 12 августа 1918 г. | SE 5a | Азбрук | 11:15 | J 43 | |
4 | 26 октября 1918 г. | SE 5a | Валенн | J 43 | ||
5 | 28 октября 1918 г. | SE 5a | J 43 | |||
6 | 29 октября 1918 г. | SE 5a | J 43 |
ВИССНЕР (Wiessner) Эрнст
Лейтенант FA(A) 250, Jasta 18
Родился в Штутгарте, 1 декабря 1894 г. Поступил в армию с началом войны, служил в 54-м полку полевой артиллерии. Первелся в авиацию в апреле 1916 г., проходил обучение в FEA 8 (Грауденц), FEA 10 (Боблинген) и FEA в Кёльне, а затем окончил истребительную школу. Получил в январе 1917 г. направление в FA(A) 250, откуда в апреле был переведен в Jasta 18. Погиб 7 июня 1917 г. в бою с истребителями FE 2d из 20-й эскадрильи. Это случилось в 17:50 недалко от Вамбеке, после того как Висснер сбил свою пятую жертву. Он рухнул у Варнетона, сбитый, предположительно, капитанами Ф.Г. Тэйром и Ф.Р. Каббоном.
- | 5 апреля 1917 г. | FE 2d н/п | Ю Ипра | 11:45 | J 18 | |
1 | 29 апреля 1917 г. | FE 2b | 20 Sqdn | С Куртре | 18:50 | J 18 |
2 | 3 мая 1917 г. | FE 8 | 7622, 41 Sqdn | лес Хаутхюлст | день | J 18 |
3 | 5 мая 1917 г. | FE 2d | 20 Sqdn | З Сент-Элуа | J 18 | |
4 | 2 июня 1917 г. | FE 8 | оз. Зиллебеке | J 18 | ||
5 | 7 июня 1917 г. | RE 8 | 6 Sqdn | Холлебеке | J 18 |
ВИНДИШ (Windisch) Рудольф
Лейтенант FFA 62, KG 2, Jasta 32, 50, 66
Родился 27 января 1897 г. в Дрездене. Поступил в армию еще перед войной, начав службу в 177-м пехотном полку. Принимая участие в сражениях с первых дней войны, получил легкое ранение 21 ноября 1914 г. Был переведен в авиацию 22 января 1915 г. и направлен в школу военных пилотов в Лейпциге. Он получил звание унтер-офицера 10 июня и определен в FEA 6 на должность инструктора. Подав рапорт о переводе его в боевую часть, Виндиш попал 1 мая 1916 г. в FFA 62, а 15 июня отправился в его составе на Восточный фронт, где вскоре проявил себя, и 12 июля был награжден Железным крестом 2-го класса, а на следующий день повышен в звании до вице-фельдфебеля. 28 августа он получил Железный крест 1-го класса за уничтоженнный аэростат - его первую победу. За этим последовало награждение прусским орденом Короны 4-й степени с мечами. Виндиш был единсчтвенным германским летчиком, заслужившим эту награду в годы Первой мировой войны. Пилот получил ее за специальную миссию, выполненную им 2-3 октября 1916 г. вместе с наблюдателем, обер-лейтенантом Максимилианом фон Косселем, с котором он, кстати, одержал свою первую победу. За тот же самый подвиг Виндишу пожаловали награду княжества Вальдек - Почетный крест с мечами, а также саксонскую серебрянную медаль Св. Генриха (18 октября 1916 г.). Подвиг заключался в посадке в русском тылу, где был высажен фон Коссель, сумевший взорвать стратечгически важный железнодорожный мост в районе Ровно-Броды. Виндиш вернулся на следующий день, забрал фон Косселя и благополучно доставил его обратно. Обоим авиаторам их награды лично вручал император Германии. 24 ноября 1916 г. Виндиш был направлен в KG 2 на Западный фронт, где 5 декабря его произвели в офицеры. Когда стали создаваться новые истребительные эскадрильи, в них переводили опытных пилотов с двухместных машин, и таким образом Виндиш оказался 20 февраля 1917 г. в Jasta 32. После своей четвертой победы он был награжден 4 ноября Рыцарским крестом саксонского ордена Альбрехта 1-й степени с мечами. Затем 10 января 1918 г. его перевели в Jasta 50, но он пробыл там очень недолго, поскольку уже 24-го числа того же месяца был назначен командиром Jasta 66. Там, к 27 мая Виндиш довел счет своих побед до 22, но в этот день он и сам был сбит. Поначалу держалось устойчивое мнение, что летчик уцелел и окакзался в плену у французов, но он не вернулся на родину после окончания войны, и обстоятельства его кончины не известны. Ходила история, что он был застрелен при попытке к бегству, используя угнанный французский аэроплан, но, поскольку обстоятельства его смерти окутаны мраком тайны, эта история скорее всего выглядит как красивая легенда. Поскольку предполагалось, что Виндиш остался жив и попал в плен, 6 июня 1918 г. ему пожаловали «Pour le Merite». Кроме того, среди его наград были Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, австро-венгерская серебрянная медаль «За храбрость» 2-го класса и саксонская золотая медаль Св. Генриха.

Лейтенант Рудольф Виндиш, 22 победы. Стал кавалером ордена «Pour le Merite» в июне 1918 г., когда он, как считается, попал в плен, но больше его никто не видел.
1 | 25 августа 1916 г. | аэростат | Ю-В Бродов | FFA 62 | ||
2 | 18 сентбяря 1917 г. | AR 2 | Флери | 15:47 | J 32 | |
3 | 27 сентября 1917 г. | Spad | Бетеленвиль | 10:28 | J 32 | |
4 | 1 ноября 1917 г. | Spad | З Брэ | J 32 | ||
5 | 7 ноября 1917 г. | Spad | Бранкур | J 32 | ||
6 | 18 ноября 1917 г. | Spad | Лаваль | J 32 | ||
7 | 3 января 1918 г. | аэростат | Виллер | J 32 | ||
8 | 4 января 1918 г. | Spad | Ю Стаубекена | J 32 | ||
9 | 15 марта 1918 г. | Spad | Витри-Реймс | J 66 | ||
10 | 17 марта 1918 г. | Spad | Витри-Реймс | J 66 | ||
11 | 23 марта 1918 г. | Sopwith 2 | ферма Ле-Брюин | J 66 | ||
12 | 24 марта 1918 г. | Spad 2 | Бретиньи | J 66 | ||
13 | 24 марта 1918 г. | Spad | Тернье | J 66 | ||
14 | 24 марта 1918 г. | Spad | Тернье | J 66 | ||
15 | 11 апреля 1918 г. | Breguet XIV | Ю Нуайона | J 66 | ||
16 | 21 апреля 1918 г. | Spad | Ги | J 66 | ||
17 | 21 апреля 1918 г. | Spad | Ги | J 66 | ||
18 | 3 мая 1918 г. | аэростат | Жювиньи | J 66 | ||
19 | 4 мая 1918 г. | Spad | Карлепон | J 66 | ||
20 | 15 мая 1918 г. | Spad 2 | Троли-Луар | J 66 | ||
21 | 16 мая 1918 г. | Spad | Тьекур | J 66 | ||
22 | 27 мая 1918 г. | Spad 2 | Куврелль-Леже | J 66 |
ВИНТГЕНС (Wintgens) Курт
Лейтенант FFA 67, 6, 48, KEK Vaux, Jasta 4, 1
Родился 1 августа 1894 г. в Нойштадте, в семье армейского офицера. В 1913 г. стал кадетом, служил в телеграфном батальоне № 2 во Франкфурте. Когда началась война, он учился в Военной академии, но вернулся в свою часть, где был награжден Железным крестом 2-го класса. Перведясь в авиацию в конце 1914 г. или начале 1915 г., Винтгенс поначалу летал как наблюдатель на Западном фронте, откуда позже его перевели в Польшу. Он также был командирован в AOK IX (Армейское радиоотделение). В марте 1915 г. он прошел подготовку на пилота и благодаря своему мастерству был назначен сначала в FFA 67, как пилот истребителя Fokker, а затем в FFA 6b. Он одержал свою первую победу 1 июля 1915 г., и, будь она подтверждена, ей было бы суждено стать первой победой германских истребителей в истории. Позднее, 5 июля, пилота направили в FFA 48, и, хотя Винтгенс был определенно назначен в этот авиаотряд, в письме другу он писал, что не является частью состава какого-либо Abteilung, а абсолютно независим. Несмотря на период болезни, когда он был инфицирован гриппом, Винтгенс, как и год назад, продолжал летать в FFA 48 и 6, и, после того как ему удалось сбить восемь вражеских самолетов, он получил 1 июля 1916 г. «Pour le Merite», став четвертым германским летчиком-истребителем, удостоившимся этой награды. Перведенный затем в KEK Vaux, организационно входивший в FA 23, он продолжал пополнять свой боевой счет, пока не был направлен в Jasta 4, в которую при ее создании 25 августа перешли и другие асы из «Кампфайнзитцеркоммандо Во». В начале сентября пилот получил новый перевод, на этот раз в Jasta 1, где одержал свои последние победы. Он был сбит 25 сентября 1916 г. около Виллер-Карбоннеля, вероятнее всего, французским асом, лейтенантом Альфредом Эрто из эскадрильи № 3. Если верить истории, Винтгенс помогал прикрывать германский разведчик и смог его спасти, но поплатился за это собственной жизнью. Наблюдателем немецкой машины типа C был Йозеф Вельтьенс - будущий ас. Помиом уже упоминавшихся наград, Винтгенс имел Железный крест 1-го класса, Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами и Рыцарский крест саксонского ордена Альбрехта 2-й степени с мечами. До сих пор точно неизвестно, какие ииз его побед в июле 1915 г. были подтверждены или же ордну из них засчитали как неизвестную вторую победу, одержанную между 15 июля и 9 августа 1915 г. В некоторых списках у Винтгенса показывают 18 побед, и это количество может быть и верно, хотя иногда возникает путаница, когда его «первую» победу засчитывают как «19-ю». Определенно, его 8-я победа официально принята как одержанная 30 июня, ибо именно за нее он получил «Pour le Merite».
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: