Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
- Название:Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Эксмо
- Год:2006
- Город:Москва
- ISBN:5-699-14606-7
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 краткое содержание
Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.
В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.
Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.
Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:

Третьим по результативности германским асом был Эрих Лёвенхардт, одержавший 54 подтвержденные победы в Jasta 10 и награжденный орденом «Pour le Merite». Погиб в результате столкновения в воздухе 10 августа 1918 г.
1 | 24 марта 1917 г. | аэростат | 58 Cie | Ресикур | J 10 | |
2 | 14 августа 1917 г. | RE 8 | B3406, 9 Sqdn | Зиллебеке | 10:15 | J 10 |
3 | 5 сентября 1917 г. | Pup | 46 Sqdn? | Сен-Жюльен | 15:15 | J 10 |
4 | 9 сентября 1917 г. | аэростат | 93 Cie | Альверинген | 20:55 | J 10 |
5 | 21 сентября 1917 г. | аэростат | 47-11-2 | Вламертинге | 19:25 | J 10 |
6 | 14 октября 1917 г. | аэростат | 34-20-5 | С-В Ипра | 18:30 | J 10 |
7 | 18 октября 1917 г. | Bristol F2b | 22 Sqdn | замок Ардуа | 09:50 | J 10 |
8 | 30 ноября 1917 г. | Camel | 3 Sqdn | Мёвр-лес Бурлон | 15:45 | J 10 |
9 | 5 января 1918 г. | аэростат | 82 Cie | З Сен-Кантена | 15:05 | J 10 |
10 | 18 января 1918 г. | Bristol F2b | Ле-Катле | 10:25 | J 10 | |
11 | 12 марта 1918 г. | аэростат | 37-3-1 | Лакутюр | 19:45 | J 10 |
12 | 15 марта 1918 г. | аэростат | 19-4-5 | Виллер-Фокон | 19:05 | J 10 |
13 | 18 марта 1918 г. | DH 4/Breguet XIV | Ю Ле-Като | 11:10 | J 10 | |
14 | 21 марта 1918 г. | аэростат | 3-8-3 | Фен | 13:10 | J 10 |
15 | 27 марта 1918 г. | DH 4 | 25 Sqdn | З Миромона | 07:50 | J 10 |
16 | 12 апреля 1918 г. | Camel | 43 или 54 Sqdn | С-З Перонна | 12:25 | J 10 |
17 | 23 апреля 1918 г. | Bristol F2b | 57 Sqdn | З Моризеля | 08:30 | J 10 |
18 | 2 мая 1918 г. | SE 5a | C1796, 56 Sqdn¹ | С Монтобана | 12:30 | J 10 |
19 | 9 мая 1918 г. | SE 5a | Амель | 19:50 | J 10 | |
20 | 10 мая 1918 г. | DH 9 | 27 Sqdn | Шон | 20:30 | J 10 |
21 | 15 мая 1918 г. | DH 9 | 57 Sqdn | Мамес | 13:25 | J 10 |
22 | 16 мая 1918 г. | Spad | Марикур | 15:45 | J 10 | |
23 | 18 мая 1918 г. | Camel | Бокур | 07:45 | J 10 | |
24 | 20 мая 1918 г. | аэростат | 41-15-5 | Рансар, Ю-З Арраса | 07:30 | J 10 |
25 | 2 июня 1918 г. | Spad | Ла-Круа | 17:45 | J 10 | |
26 | 3 июня 1918 г. | Spad | Даммар | 18:30 | J 10 | |
27 | 5 июня 1918 г. | Spad | Esc Spa.163 | Шато-Тьерри | 18:45 | J 10 |
28 | 22 июня 1918 г. | Breguet XIV | Бовард | 20:45 | J 10 | |
29 | 27 июня 1918 г. | Spad | Доммьер | 09:15 | J 10 | |
30 | 28 июня 1918 г. | Spad | Бийи | 08:20 | J 10 | |
31 | 28 июня 1918 г. | Spad XI | С Дамплё | 12:30 | J 10 | |
32 | 30 июня 1918 г. | Spad | Ла-Ферте-Милон | 20:00 | J 10 | |
33 | 2 июля 1918 г. | Nieuport 28 | 27 Aero | Бени | 08:10 | J 10 |
34 | 2 июля 1918 г. | Nieuport 28 | Куршан | 08:15 | J 10 | |
35 | 14 июля 1918 г. | Breguet XIV | Вердийи | 08:15 | J 10 | |
36 | 15 июля 1918 г. | Camel | 54 Sqdn | С Дормана | 13:07 | J 10 |
37 | 16 июля 1918 г. | Spad | Иньи-ла-Жар | 18:20 | J 10 | |
38 | 18 июля 1918 г. | Spad | Шуи | 06:20 | J 10 | |
39 | 18 июля 1918 г. | Spad | Гризолль | 14:30 | J 10 | |
40 | 19 июля 1918 г. | Spad | Куршан | 11:30 | J 10 | |
41 | 19 июля 1918 г. | Spad | Вердийи | 20:50 | J 10 | |
42 | 21 июля 1918 г. | Camel | 54 Sqdn | Фер-ан-Тарденуа | 20:15 | J 10 |
43 | 22 июля 1918 г. | Camel | Лонпон | 20:30 | J 10 | |
44 | 25 июля 1918 г. | Spad | Виллер-Элон | 20:50 | J 10 | |
45 | 28 июля 1918 г. | Spad | Фер-ан-Тарденуа | 15:10 | J 10 | |
46 | 29 июля 1918 г. | Spad | Куанси | 19:30 | J 10 | |
47 | 30 июля 1918 г. | Camel | 73 Sqdn | Арси | 15:10 | J 10 |
48 | 30 июля 1918 г. | Camel | 43 Sqdn | Сапоне | 20:10 | J 10 |
49 | 8 августа 1918 г. | Camel | Пруайяр | 12:45 | J 10 | |
50 | 8 августа 1918 г. | Camel | В Брэ | 17:30 | J 10 | |
51 | 8 августа 1918 г. | Camel | Эстре | 18:50 | J 10 | |
52 | 9 августа 1918 г. | Camel | F2167, 54 Sqdn | Эстре | 07:40 | J 10 |
53 | 9 августа 1918 г. | SE 5a | 201 Sqdn | Ю Серизи | 18:55 | J 10 |
54 | 10 августа 1918 г. | Camel | 56 Sqdn | Шон | 12:15 | J 10 |
¹ Майор Р. Бэлкомб-Браун, командир 56-й эскадрильи, - погиб в бою.
ЛУЭР (Luer) Людвиг
Лейтенант Jasta 27, 62
Поступил 7 марта 1917 г. в Jasta 27 из AFP 4 в звании официрштелльфертретера. В августе был произведен в офицеры, а 14-го числа награжден Железным крестом 1-го класса. В июне 1917 г. Луэр имел четыре победы и 5 января 1918 г. стал первым командиром Jasta 62. С 22 мая по 1 июля он находился в госпитале и спустя семь дней после возвращения на фронт снят с поста командира эскадрильи.
1 | 14 августа 1917 г. | аэростат | З Ипра | 16:37 | J 27 | |
2 | 9 сентября 1917 г. | Camel | B3916, 70 Sqdn | Фрезенберг | 13:00 | J 27 |
3 | 24 октября 1917 г. | Spad | B6762, 23 Sqdn | С-В Зоннебеке | 10:10 | J 27 |
4 | 5 ноября 1917 г. | Camel | N6341, 10N Sqdn | С-В озера Бланкарт | J 27 | |
5 | 22 апреля 1918 г. | Spad | Мезьер | 20:20 | J 62 | |
6 | 16 мая 1918 г. | Spad | Мондидье | 10:30 | J 62 |
ЛУКС (Lux) Альберт
Вице-фельдфебель Jasta 27
Пройдя подготовку на летчика-истребителя, 27 ноября 1917 г. он был направлен из AFP 4 в Jasta 27, где служил последний год войны. Хотя прошло несколько месяцев, прежде чем Лукс сбил свою первую жертву, он закончил войну с семью официальными и одной неподтвержденной победами.
1 | 1 апреля 1918 г. | SE 5a | 32 Sqdn | С-З Ланса | 12:30 | J 27 |
2 | 9 августа 1918 г. | DH 9 | 107 Sqdn | Моркур | J 27 | |
3 | 10 августа 1918 г. | Dolphin | C4176, 87 Sqdn | Пюзо | 10:40 | J 27 |
4 | 29 августа 1918 г. | Bristol F2b | 23 Sqdn | Ванкур | 10:40 | J 27 |
- | 2 сентября 1918 г. | Camel н/п | 148 Aero | Виз-ан-Артуа | J 27 | |
5 | 2 сентября 1918 г. | RE 8 | Амель | J 27 | ||
6 | 4 сентября 1918 г. | Camel | Кантен | J 27 | ||
7 | 5 сентября 1918 г. | Camel | 4 AFC Sqdn | Барелль | 19:05 | J 27 |
M
МАНН (Mahn) Герберт
Лейтенант Jasta 72
Закончив подготовку на летчика-истребителя в Jastaschule I, Манн был направлен 3 июня 1918 г. в Jasta 72 и к концу войны одержал девять побед.
1 | 18 июля 1918 г. | аэростат | 49 Cie | Сен-Имож | 19:40 | J 72 |
2 | 16 сентября 1918 г. | Spad | J 72 | |||
3 | 26 сентября 1918 г. | J 72 | ||||
4 | 26 сентября 1918 г. | J 72 | ||||
5 | 28 сентября 1918 г. | Spad VII | Арлён | J 72 | ||
6 | 10 октября 1918 г. | Spad VII | J 72 | |||
7 | 30 октября 1918 г. | Spad VII | Шато-Порсьен | J 72 | ||
8 | 1 ноября 1918 г. | Spad | Esc Spa.152 | Шато-Порсьен | 12:38 | J 72 |
9 | 1 ноября 1918 г. | Spad | Esc Spa.92 | З Оберзульцбаха | 13:00 | J 72 |
МАЙ (Mai) Йозеф
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: