Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
- Название:Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Эксмо
- Год:2006
- Город:Москва
- ISBN:5-699-14606-7
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 краткое содержание
Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.
В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.
Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.
Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Лейтенант Kasta 29, Jasta 5
Родился 3 марта 1887 г., получил образование в Берлине. Поступил в военную авиацию в мае 1915 г., а знак пилота получил 28 июля 1916 г. Служил в Kasta 29 из KG 5, но, пройдя истребительную подготовку в начале 1917 г., попал в марте того же года в Jasta 5 в звании официрштелльфертретера. Там он стал наряду с Фрицем Румеем и Отто Кённикке одним из «смертоносных» трио унтер-офицеров, являвшихся «становым хребтом» Jasta 5 в конце 1917 г. и в 1918 г. Он сделал все, чтобы помочь своей Jasta стать третьей по результативности среди всех германских эскадрилий - его счет побед достиг 30 плюс еще 15 неподтвержденных! 15 мая 1918 г. он и Ганс Киршштайн из Jasta 6 сбили каждый по одному самолету Bristol Fighter из 11-й эскадрильи, причем каждым из них управлял ас - лейтенант Г.У. Селларс / лейтенант Ч.К. Робсон (C845) и капитан Дж.В. Аспиналл / лейтенант де ла Кур (C4882). Оба пилота Королевского летного корпуса погибли. Кстати, именно Селларс и Робсон сбили 21 марта Людвига Ханштайна. 24 июня 1918 г. Май был награжден золотым крестом Военных заслуг, который добавился к его Железному кресту 1-го и 2-го классов. Через два дня после его производства в офицеры, 1 сентября 1918 г., он был представлен к награждению орденом «Pour le Merite», но так и не получил его из-за катастрофы, постигшей Германию. Его первые 11 побед были одержаны на истребителях Albatros D V (на одном были изображены кости, а позднее - звезда и полумесяц), следующие три - на трипланах Fokker, а оставшиеся 15 - на черно-белом полосатом Fokker'е D VII. Десять из его побед были Camel'ы, а еще десять - истребители Bristol. Его последней жертвой стал Bristol из 20-й эскадрильи, пилотируемый лейтенантом Н.С. Боултоном (6 побед) с наблюдателем 2-м лейтенантом К.Г. Чейзом, которые оба погибли. Май скончался в Германии 18 января 1982 г. в возрасте 94 лет.

Снимок сделан в конце войны на последнем конкурсе по отбору опытных образцов истребителей. Слева направо: Йозеф Май (30), Йозеф Якобс (48), Герман Дальманн (7), Бруно Лёрцер (44), Вальтер Блуме (28), Рудольф Ринау (6) и Франц Бюхнер (40).

Йозеф Май, одержавший 30 побед в составе Jasta 5 и в конце войны представленный к награждению орденом «Pour le Merite».
1 | 20 августа 1917 г. | Camel | B3876, 70 Sqdn | Рюмокур | 09:05 | J 5 |
2 | 25 августа 1917 г. | DH 5 | A9122, 41 Sqdn | Сельвиньи | 18:25 | J 5 |
3 | 20 ноября 1918 г. | Camel | B5159, 3 Sqdn | З Эстурмеля | 08:40 | J 5 |
4 | 22 ноября 1917 г. | Bristol F2b 1 | Кантэн-Аннё | 08:40 | J 5 | |
5 | 30 ноября 1918 г. | SE 5a | B40, 56 Sqdn | Ле-Пав | 15:48 | J 5 |
6 | 13 января 1918 г. | Bristol F2b | B1110, 11 Sqdn 2 | З Гоннельё | 11:38 | J 5 |
7 | 28 января 1918 г. | Bristol F2b | 11 Sqdn | лес Бурлон | 12:10 | J 5 |
8 | 8 марта 1918 г. | DH 4 | B2094, 27 Sqdn | С-З Френуа-ле-Гран | 11:10 | J 5 |
9 | 16 марта 1918 г. | DH 4 | A7908, 5N Sqdn | Сен-Бенен | 11:10 | J 5 |
10 | 25 апреля 1918 г. | Camel | D1801, 65 Sqdn 3 | Доммар | 18:25 | J 5 |
11 | 2 мая 1918 г. | Camel | D5446, 65 Sqdn | Моркур | 14:15 | J 5 |
12 | 15 мая 1918 г. | Bristol F2b | 11 Sqdn 4 | Контальмезон | 18:15 | J 5 |
13 | 20 мая 1918 г. | Camel | 65 Sqdn | Морланкур | 19:05 | J 5 |
14 | 2 июня 1918 г. | Camel | D6562, 65 Sqdn | Ю Ангара | 19:11 | J 5 |
15 | 27 июня 1918 г. | Camel | 70 Sqdn | Тьепваль | 21:33 | J 5 |
16 | 5 июля 1918 г. | Bristol F2b | C791, 48 Sqdn | Гийемон | 21:20 | J 5 |
17 | 20 июля 1918 г. | DH 4 | D7865, 57 Sqdn | Ашье-ле-Пти | 15:05 | J 5 |
18 | 8 августа 1918 г. | Bristol F2b | 48 Sqdn | Мерикур | 09:00 | J 5 |
19 | 8 августа 1918 г. | DH 9 | 27 Sqdn | Ам | 17:55 | J 5 |
20 | 12 августа 1918 г. | Camel | 209 Sqdn | 12:15 | J 5 | |
21 | 19 августа 1918 г. | Bristol F2b | 48 Sqdn | Лион | 08:05 | J 5 |
22 | 19 августа 1918 г. | Bristol F2b | 48 Sqdn | Лион | 08:05 | J 5 |
23 | 19 августа 1918 г. | SE 5a | 56 Sqdn | Ле-Транслуа | 08:35 | J 5 |
24 | 3 сентября 1918 г. | Bristol F2b | 2 Sqdn | С Бертенкура | 18:40 | J 5 |
25 | 5 сентября 1918 г. | Se 5a | 64 Sqdn | Бюньикур | 11:10 | J 5 |
26 | 17 сентября 1918 г. | Camel | Ю-З Эрми | 19:12 | J 5 | |
27 | 21 сентября 1918 г. | DH 4 | 205 Sqdn | Ле-Катле | 18:40 | J 5 |
28 | 24 сентября 1918 г. | DH 9 | 49 Sqdn | Ю Бовуа | 17:30 | J 5 |
29 | 27 сентября 1918 г. | Camel | 54 Sqdn | Бертри | 12:10 | J 5 |
30 | 29 сентября 1918 г. | Bristol F2b | E2561, 20 Sqdn | В Кодри | 08:50 | J 5 |
1Нет данный о потерях Bristol'ей в этот день.
2Сел на вынужденную посадку на своей территории.
3 Лейтенант Ньюнэм, ставший позднее асом с 18 победами.
4См. в тексте.
МАЛЛИНКРОДТ (Mallinckrodt) Фридрих
Лейтенант KEK Sivry, Jasta 6, 20
Родился в Эссене 15 августа 1894 г. Он вступил в армию перед войной, служил в пехотном полку № 70 и был произведен в офицеры в мае 1915 г. Поступил в авиацию 6 июля и в январе 1916 г. был направлен в Kagohl 5, а с апреля летал в составе KEK Sivry. 10 сентября он был включен в Jasta 6, в составе которой одержал две подтвержденные победы, перед тем как стать интруктором Jastaschule в Валансьене. В январе 1917 г. Маллинкродт был направлен в Jasta 20 и довел свой счет побед до шести, пока не был серьезно ранен 30 апреля того же года. Он провел остаток войны, используя свои способности в испытании и разработке самолетов в технической комиссии авиационной службы. За время войны летчик был ранен пять раз и за свои боевые успехи награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Он погиб во время Второй мировой войны.
- | 30 апреля 1916 г. | враж. самолет н/п | Верден | KEK Sivry | ||
1 | 28 октября 1916 г. | Caudron | Вилазье | J 6 | ||
- | 30 декабря 1916 г. | Caudron н/п | Абленкур | J 6 | ||
2 | 4 января 1917 г. | Sop 1½ Strutter | Нёшатель, С Реймса | 15:15 | J 6 | |
3 | 17 марта 1917 г. | Voisin | З Руа | J 20 | ||
4 | 18 марта 1917 г. | Caudron | Ю Руа | J 20 | ||
5 | 22 марта 1917 г. | Caudron | В Ама | 17:45 | J 20 | |
6 | 23 марта 1917 г. | Pup | A630, 54 Sqdn | Жиффкур | J 20 |
МАНШОТТ (Manschott) Фридрих
Вице-фельдфебель FA(A) 203, Jasta 7
Родился в Райхсартхаузене 21 февраля 1893 г. Получил свой знак пилота 10 августа 1916 г. и был направлен в FA(A) 203, где в декабре одержал свою первую победу. Затем его направили в Jasta 7, где в короткое время он добился больших успехов, пока не был сбит и не погиб сразу же после своей последней победы. В этом роковом для него воздушном бою, произошедшем 16 марта 1917 г. около форта Во, Маншотт сражался против четырех Caudron'ов. Он был награжден Железным крестом обоих классов.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: