Юрий Апальков - Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки
- Название:Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:1999
- Город:Санкт-Петербург
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Юрий Апальков - Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки краткое содержание
Предлагаемый вниманию читателей справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере подводных лодок, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке либо внесенных в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с октября 1918 г. по август 1945 г. Схематично показан продольный разрез подводных лодок, их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.
Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Б.2 ДГ (шестицилиндровые, двухтактные) — 700 л. с. (суммарная контрактная) + ЭД — 75 л. с.
В.Надводная: — 12 узлов (максимальная, контрактная); — 5 узлов (в течение 1,5 часов).
Г.35 т соляра.
Д.Надводная: — 1500 миль (8 узлов), подводная: — 8 миль (5 узлов).
Е.26,2%
Ж.25 человек.
З.1 — 37-мм, 1–7,7-мм пулемет.
Типа YU-2001
| 1 | 2 | 3-5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|
| YU-2001 (прототип) YU-2002 … | завод ф. "Андо", Бино | c февраля 1945 г. | 49,0×4,8×2,7 | 392/485 т |
А. YU-2001 заказали в феврале 1945 г. фирме "Андо". Она являлась прототипом для большой серии кораблей типа YU-2002 и предназначалась для доставки грузов в Метрополию из Китая и Кореи. По своей конструкции лодка являлась развитием типа YU-1001 , но в отличие от прототипа, имела более надежные и совершенные общекорабельные системы. Являлась альтернативой кораблям, построенным в Корее. YU-2001 передали армии в июле 1945 г., но участия в боевых действиях она не принимала. В 1946 г. ее разобрали на металл в Нагасаки.
Б.2 ДГ (шестицилиндровые, двухтактные) — 700 л. с. (суммарная контрактная) + ЭД — 75 л. с.
В.Надводная: — 12 узлов (максимальная, контрактная); — 5 узлов (в течение 1,5 часов).
Г.З5 т соляра.
Д.Надводная: — 1500 миль (8 узлов), подводная: — 8 миль (5 узлов).
Е.26,2%
Ж.25 человек.
З.1 — З7-мм, 1–7,7-мм пулемет
ПЛ YU-1 после встyпления в строй
ПЛ YU-1001 после встyпления в строй
ПЛ YU-2001 после вступления в строй
Продольный разрез ПЛ типа YU-2001 :
1. Помещение для экипажа ПЛ; 2. АБ; 3. Механизм привода горизонтальных рулей; 4. Якорный брашпиль; 5. Механизм привода якорного брашпиля; 6. Цистерна пресной воды; 7. Уравнительная цистерна; 8. Топливные танки; 9. Грузовые трюмы; 10. Центральный пост; 11. Погреб для хранения 37–мм патронов; 12. Баллоны системы ВВД; 13. Боевая рубка; 14. Маховики приводов клапанов вентиляции ЦГБ; 15. Дизель; 16. ГЭД; 17. Редуктор гребного вала с упорным подшипником; 18. Механизм привода кормовых горизонтальных рулей; 19. Привод вертикального руля; 20. Щит управления ГЭД; 21. Ходовой мостик; 22. Тумба перископа
Ж. Подводные лодки иностранной постройки
Типа IXD2
| Индекс | Индекс (название) страны-изготовителя корабля | Место постройки | Дата | Дата вступления в строй | Дата вступления в состав Японского флота | Главные размерения | Водоизмещение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| I-501 | U 181 (Германия) | с. в. ф. "Deschimag", Бремен | 30.12.1941 г. | 9.05.1942 г. | 14.05.1945 г. | 87,6×7,5×5,3/4,5 (18,5 мм) | 1616/1804 т |
| I-502 | U 862 (Германия) | с. в. ф. "Deschimag", Бремен | 5.06.1943 г. | 7.10.1943 г. | 14.05.1945 г. |
А. U 181 и U 862 принадлежали к германским крейсерским ПЛ IXD2 серии. В отличие от серийных кораблей, на них была увеличена емкость топливных танков (в т. ч. за счет сокращения объема АБ) для обеспечения перехода на Дальний Восток. ПЛ имели двухкорпусную конструкцию, семь отсеков, разделенных между собой сферическими переборками (за исключением переборок между отсеками). Девять групп ЦГБ продувались воздухом высокого давления (ВВД). Систему ВВД обеспечивали два компрессора. Рабочая глубина погружения 100 м. Автономность 50 суток. U 181 являлась одной из самых успешных ПЛ Германского флота. С сентября 1942 г. по май 1945 г. она совершила четыре боевых похода (общей продолжительностью 558 суток) и потопила 27 торговых судов союзников, суммарным тоннажем 138968 т. U 862 — последняя германская лодка, успешно прорвавшаяся на Дальний Восток в феврале 1945 г. На переходе в Индийском океане она потопила английское торговое судно (4340 т).
Б.2 ДГ девятицилиндровый, четырехтактный) — 5400 л. с. (суммарная, контрактная) + ЭД –1100 л. с. (суммарная, контрактная).
В.Надводная: — 19,25 узла (максимальная); — 12 узлов (экономическая). Подводная: — 7 узлов (максимальная, в течение 3 часов), — 4 узла (в течение 16 часов).
Г.203 т соляра.
Д. Надводная: — 23700 миль (12 узлов). Подводная: — 20,5 миль (7 узлов); — 57 миль (4 узла).
Е.11,2 %.
Ж.57 человек.
З.1 — 37-мм/60 Flak М-43 (Д. стр. — 6500 м/4800 м; до 250 выстрелов в минуту; 1340 унитарных патронов), 4 — 20-мм.
И. 4 носовых ТА 533-мм (18 торпед) + 2 кормовых ТА 533-мм (6 торпед).
К.РЛС общего обнаружения FuMo-61 (Германия), станция радиотехнической разведки FuMb-3.
I-501(до 15.07.1945 г. U 181 ). На момент капитуляции Германии базировалась на Сабанг. В соответствии с соглашением между командиром корабля и представителями MГШ, U 181 в июле 1945 г. перешла в Сингапур, где экипаж заменили на японский. ПЛ до конца войны в боеготовое состояние приведена не была. 12.02.1946 г. ее затопили на подходах к Сингапуру, предварительно взорвав главные механизмы.
I-502(до 15.07.1945 г. U 862 ). На момент капитуляции Германии базировалась на Сабанг. В соответствии с соглашением между командиром корабля и представителями МГШ, U 862 в июле 1945 г. перешла в Сингапур, где экипаж заменили на японский. ПЛ до конца войны в боеготовое состояние приведена не была. 12.02.1946 г. ее затопили на подходах к Сингапуру, предварительно взорвав главные механизмы.
Типа Marcello
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I-503 | Commandante Alfredo Сарреllini (Италия) | с. в. ф. "ОТО¹ Muggiano", Специя | 14.05.1939 г. | 23.09.1929 г. | 10.05.1945 г. | 73,1×7,2×5,1 | 910/1220 т |
¹ ОТО — Odero-Теrni-Оrlаndо.
А.Итальянская Commandante Alfredo Сарреllini принадлежала к крейсерским лодкам, предназначенным для борьбы с судоходством противника. В начале войны базировалась на Специю и предприняла два безуспешных боевых похода в Средиземное море. С марта 1940 г. базировалась на Бордо (Франция) и предприняла 10 боевых походов в Атлантический океан, где потопила шесть судов союзников (суммарным водоизмещением 31684 т) и два повредила (14568 т). С марта по конец мая 1943 г. ПЛ была модернизирована для транспортировки на Дальний Восток 200 т различных грузов. В частности, были демонтированы все ТА (четыре в носу и четыре в корме), стеллажи для запасных торпед, часть вспомогательного оборудования и кормовое 102-мм орудие. Кормовые отсеки приспособили для транспортировки грузов.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
