Юрий Апальков - Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки

Б.2 ДГ ф. "Fiat" — 3000 л. с. (суммарная контрактная) + 2 ЭД — 1300 л. с. (суммарная контрактная).

В.Надводная: — 17,4 узла (максимальная); — 9 узлов (экономическая), подводная: — 8,5 узла (максимальная); — 4 узла (в течение 30 часов).

Г.

Д. Надводная: — 9500 миль (9 узлов); — 7500 миль (9,4 узла); — 2500 миль (17 узлов), подводная: — 26 миль (8,5 узла); — 80 миль (4 узла); — 120 миль (4 узла).

Е.

Ж.58 человек.

З.1 — 102-мм/47, с июня 1945 г.: 1 — 25-мм/60 тип 96 (Д. стр. — 40кбт./5200 м; от 110 до 260 выстрелов в минуту, 1200 унитарных патронов).

ПЛ I-501 серин IXD2 по состоянию на май 1945 г.

ПЛ I-503 по состоянию на август 1945 г.

ПЛ I-504 по состоянию на август 1945 г.

I-503(до 14.05.1945 г U/T 24 , до 10.09.1943 г. Commandante Alfredo Cappellini ). В начале 1943 г. корабль прибыл в Лориан, где его подготовили для перехода на Дальний Восток. В сентябре 1943 г. ПЛ пришла в Сабанг. 10.09.1943 г. после капитуляции Италии она была реквизирована Германией. 10.05.1945 г. U/T 24 передали Японии. В Сабанге демонтировали 102-мм орудие, за ограждением рубки установили платформу с 25-мм зенитным автоматом. 14.05.1945 г. ПЛ включили в состав Второго Экспедиционного флота в Южных водах. 14.08.1945 г. корабль перешел в Куре, имея на борту около 80 т различных грузов. В январе 1946 г. его исключили из состава флота и сдали на слом.

Типа Маrсоni

¹ ОТО — Odero-Terni-Orlando.

² Дата встуnnения в состав Японского Императорского флота.

А.Итальянская Luigi Тоrеlli принадлежала к крейсерским лодкам большой автономности для действий в Атлантике. В 1940 г. перешла в Бордо, откуда 12 раз выходила в Атлантику для борьбы с судоходством противника. Успеха не добилась. С апреля по июнь 1943 г. в Бордо демонтировали торпедное вооружение (четыре носовых 533-мм ТА и четыре кормовых 533-мм ТА), часть вспомогательного оборудования и два 13,2-мм пулемета. Концевые отсеки и ЦГБ средней группы приспособили для транспортировки 120 т жидких и 80 т твердых грузов.

Б.2 ДГ ф. С.R.D.А. — 3600 л. с. (суммарная контрактная) + 2 ЭД — 1240 л. с. (суммарная контрактная).

В. Надводная: — 17,75 узла (максимальная); — 9 узлов (экономическая), подводная: — 8,5 узлов (максимальная); — 3 узла в течение 36 часов.

Г.

Д.Надводная: — 10500 миль (8 узлов); — 9500 миль (9 узлов); — 2900 миль (17 узлов), подводная: — 8 миль (8 узлов); — 110 миль (3 узла).

Е.

Ж.57 человек.

З.

I-504(до 14.05.1945 г. U/Т 25 , до 10.09.1945 г. Luigi Тоrеlli ). В начале 1943 г. корабль перешел во Францию, где его подготовили для перехода на Дальний Восток. В сентябре 1943 г. ПЛ пришла в Сингапур. 10.09.1943 г. после капитуляции Италии она была реквизирована Германией. 10.05.1945 г. U/Т 25 передали Японии. 14.05.1945 г. включили в состав Второго Экспедиционного флота в Южных водах. С 8.07 по 14.08.1945 г. она перешла в Кобе, имея на борту 120 т нефти. В январе 1946 г. ее исключили из состава флота и сдали на слом.

Типа XB

¹ Дата вступления в состав Японского Императорского флота.

А. U 219 принадлежала к германским МЗ серии XB . Минные шахты располагались в носовой оконечности. ПЛ имела двухкорпусную конструкцию, семь отсеков, разделенных между собой сферическими переборками (за исключением переборок между минными и энергетическими отсеками), устройство работы дизеля под водой ("шнорхель"). Рабочая глубина погружения 100 м, предельная 200 м. Автономность 60 суток. После вступления в строй 21 минную шахту демонтировали и корабль приспособили для транспортировки 200 т различных грузов на Дальний Восток. В 1943 г. он предпринял успешный поход в Пенанг и доставил в Германию 150 т редкоземельных металлов и 60 т хинина. Во время второго похода в феврале 1944 г. она выставила по 12 мин типа SMA на подходах к Кейптауну и Коломбо.

Б.2 ДГ — 4200 л. с. (суммарная контрактная) + 2 ЭД — 1100 л. с. (суммарная контрактная).

В.Надводная; — 16,5 узла (максимальная); — 12 узлов (экономическая); подводная: — 7 узлов (максимальная); — 4 узла в течение 23 часов.

Г.165 т соляра.

Д.Надводная: — 14550 миль (12 узлов), подводная: — 20 миль (7 узлов); — 93 мили (4 узла).

Е.

Ж.52 чел

З.1 — 37-мм/60 Flak М-43 (Д. стр. — 6500 м/4800 м; до 250 выстрелов в минуту; 1000 унитарных патронов), 4 — 20-мм.

И.2 кормовых ТА 533-мм (2 торпеды) + 12 вертикальных минных шахты (24 мины типа SMA).

I-505(до 14.05.1945 г. U 219 ). В мае 1945 г. корабль пришел в Джакарту, где 14.05.1945 г. был включен в состав Первого Экспедиционного флота в Южных водах. I-505 приспособили для транспортировки около 300 т нефти. В январе 1946 г. ее исключили из состава Японского флота и в 1947 г. разобрали на металл.

Типа IXD1

¹ Дата вступления в состав Японского Императорского флота.

А. U 195 принадлежала к германским крейсерским лодкам IXD1 серии. Имела двухкорпусную конструкцию, семь отсеков, разделенных между собой сферическими переборками (за исключением переборок между энергетическими и жилыми отсеками), устройство работы дизеля под водой ("шнорхель"). Рабочая глубина погружения 100 м, предельная 200 м. Автономность 50 суток. В 1943 г. корабль приспособили для транспортировки 150 т различных грузов на Дальний Восток. На момент капитуляции Японии он готовился к переходу в Метрополию, имея на борту 252 т нефти.

Б.2 ДГ — 2800 л. с. (суммарная контрактная) + 2 ЭД — 1100 л. с. (суммарная контрактная).

В.Надводная; — 15,75 узла (максимальная); — 12 узлов (экономическая); подводная: — 7 узлов (максимальная); — 4 узла (в течение 28 часов).

Г.180 соляра + 252 т нефти.

Д. Надводная: — 9900 миль (12 узлов), подводная: — 115 миль (4 узла).

Е.

Ж. 57 человек.

З.1 — 37-мм/60 Flak М-43 (Д. стр. — 6500 м/4800 м; до 250 выстрелов в минуту; 1300 унитарных патронов), 4 — 20-мм

I-506(до 14.05.1945 г. U 195 ). В мае 1945 г. корабль пришел в Сурабайю, где 14.05.1945 г. был включен в состав Первого Экспедиционного флота в Южных водах. Из-за состояния материальной части, I-506 к участию в транспортировке нефти не привлекали. В январе 1946 г. ее исключили из состава Японского флота и в 1947 г. разобрали на металл.