Юрий Апальков - Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки
- Название:Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:1999
- Город:Санкт-Петербург
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Юрий Апальков - Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки краткое содержание
Предлагаемый вниманию читателей справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере подводных лодок, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке либо внесенных в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с октября 1918 г. по август 1945 г. Схематично показан продольный разрез подводных лодок, их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.
Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
ПЛ типа K1
Ro-3(до 1.11.1924 г. № 31 ) После вступления в строй вошла в состав 28-го ДПЛ ВМР Сасебо. До 1.04.1930 г. ПЛ совместно со Специальным соединением занималась отработкой приемов совместных действий с тяжелыми артиллерийскими кораблями. В этот период с 27.03 по 16.05.1927 г. Ro-3 оперировала в составе Первой эскадры ПЛ у побережья Китая, базируясь на Дзингтау. 1.04.1930 г. корабль исключили из состава флота и сдали на слом.
Ro-4(до 1.11.1924 г. № 32 ) После вступления в строй вошла в состав 28-го ДПЛ ВМР Сасебо. До 1.04.1930 г. ПЛ совместно со Специальным соединением занималась отработкой приемов совместных действий с тяжелыми артиллерийскими кораблями. В этот период с 27.03 по 16.05.1927 г. Ro-4 оперировала в составе Первой эскадры ПЛ у побережья Китая, базируясь на Дзингтау. 1.04.1930 г. корабль исключили из состава флота. До конца 30-х годов ПЛ использовалась в качестве блокшива (№ 3020) и затем была сдана на слом.
Ro-5(до 1.11.1924 г. № 33) После вступления в строй вошла в состав 28-го ДПЛ ВМР Сасебо. До 1.04.1930 г. ПЛ совместно со Специальным соединением занималась отработкой приемов совместных действий с тяжелыми артиллерийскими кораблями. В этот период с 27.03 по 16.05.1927 г. Ro-5 оперировала в составе Первой эскадры ПЛ у побережья Китая, базируясь на Дзингтау. 1.04.1930 г. корабль исключили из состава флота. До конца 30-х годов ПЛ использовалась в качестве блокшива (№ 3021) и затем была сдана на слом.
Типа K1
| 1 | 2 | З | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ro-11 | верфь флота, Куре | август 1916 г. | 15.10.1917 г. | 31.07.1919 г. | 69,2×6,3×3,4 | 735 (720)/1030 т |
| Ro-12 | верфь флота, Куре | сентябрь 1916 г. | 1.12.1917 г. | 18.09.1919 г. |
А.3аказаны в рамках Программы нового кораблестроения 1916 г. и строились по бюджету на 1916/17 гг. Предназначалась для борьбы с судоходством противника на большом удалении от пунктов базирования и ведения разведки в интересах командования флота. Классифицировались как мореходные ПЛ второго класса Проект разработан французской ф, "Schneider-Laubeuf" и МТД на базе ПЛ № 14. Корабли имели однокорпусную конструкцию, четыре отсека, разделенные плоскими переборками. Четыре группы ЦГБ, как и топливные танки, размещались в прочном корпусе. Развитые надстройки обеспечивали хорошие мореходные качества и приемлемые условия для боевого использования поворотного палубного ТА и 76-мм орудия. Каждый из двух ЭД с помощью разобщительной муфты навешивался на свою линию вала. ДГ могли одновременно работать на подзарядку АБ и на потребители электроэнергии Рабочая глубина погружения 30 м. Автономность 20 сyток. ПЛ данного типа удовлетворяли МГШ высокой скооостью хода, большой автономностью, надежной системой погружения и всплытия.
Б.2 ДГ (шестицилиндровые, двухтактные) — 2600 л. с. (суммарная контрактная) + 2 ЭД — 1200 л. с. (суммарная контрактная).
В.Надводная: — 18 узлов (максимальная, контрактная), — 10 узлов (экономическая), подводная: 9 узлов (максимальная, контрактная), — 4 узла (в течение 21 часа)
Г.45 г соляра.
Д.Надводная. — 4000 миль (10 узлов), подводная: — 85 миль (4 узла).
Е.28,6%
Ж. 44 человека.
3.1– 76,2-мм/30 тип 3 (Д. стр. — 58 кбт./6800 м, от 13 до 18 выстрелов в минуту; 300 унитарных партронов), 2–7,7-мм/60 пулемета "Lewis".
И.4 носовых ТА 457-мм (8 торпед) + 2 палубных поворотных ТА 457-мм (2 торпеды).
Ro-11(до 1.11.1924 г. № 19) После вступления в строй вошла в состав 29-го ДПЛ ВМР Сасебо. С августа 1919 г. по 1.04.1930 г. ПЛ совместно со Специальным соединением занималась отработкой приемов совместных действий с тяжелыми артиллерийскими кораблями. В этот период с 27.03 по 16.05.1927 г. Ro-11 оперировала в составе Первой эскадры ПЛ у побережья Китая, базируясь на Дзингтау. 1.04.1930 г. корабль исключили из состава флота и сдали на слом.
Ro-12(до 1.11.1924 г. № 20) После вступления в строй вошла в состав 29-го ДПЛ ВМР Сасебо. С октября 1919 г. по 1.04.1930 г. ПЛ совместно со Специальным соединением занималась отработкой приемов совместных действий с тяжелыми артиллерийскими кораблями. В этот период с 27.03 по 16.05.1927 г. Ro-12 оперировала в составе Первой эскадры ПЛ у побережья Китая, базируясь на Дзинrтay. 1.04.1930 г. корабль исключили из состава флота и сдали на слом.
Типа К2
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ro-13 | верфь флота, Куре | октябрь 1918 г. | 26.08.1919 г. | 30.09.1920 г. | 70,1×6,1×3,6 | 755/1050 т |
| Ro–14 | верфь флота, Куре | сентябрь 1918 г. | 31.03.1919 г. | 17.02.1921 г. | ||
| Ro-15 | верфь флота, Куре | октябрь 1918 г. | 14.10.1920 г. | 30.06.1921 г. |
А.Заказаны в рамках Программы "Флот 8–4" 1917 г. и строились по бюджету на 1917/18 гг. Предназначалась для борьбы с судоходством противника на большом удалении от пунктов базирования и ведения разведки в интересах командования флота. Проект разработан французской ф. "Sсhnеidег-Laubeuf" и МТД на базе ПЛ K1 . В отличие от прототипа, корабли имели увеличенные размеры, что позволило довести дальность плавания до 6000 миль 10-узловым ходом. а за счет использования в прочном корпусе листов стали большей толщины (до 12,5-мм), рабочая глубина погружения возросла до 45,7 м. Кроме того, палубные ТА перенесли в корму прочного корпуса. Автономность 30 суток. ПЛ данного типа удовлетворяли МГШ высокой скоростью хода, большой автономностью, надежной системой погружения и всплытия.
Б.2 ДГ (шести цилиндровые, двухтактные) 2600 л. с. (суммарная контрактная) + 2 ЭД — 1200 л. с. (суммарная контрактная)
В.Надводная: — 17 узлов (максимальная, контрактная); — 10 узлов (экономическая). подводная: 8 — узлов (максимальная. контрактная); — 4 узла (в течение 21 часа).
Г.70 т соляра.
Д.Надводная: — 6000 миль (10 узлов), подводная: — 85 миль (4 узла).
Е.28%
Ж.44 человека.
3.1 — 76,2-мм/30 тип 3 (Д. стр. — 58 кбт./6800 м; от 13 до 18 выстрелов в минуту; 300 унитарных патронов), 1–7,7-мм/60 пулемет "Lewis".
И.4 носовых ТА 457-мм (8 торпед) + 2 кормовых ТА 457-мм (2 торпеды).
Ro-13(до 1.11.1924 г. № 23) После вступления в строй вошла в состав 19-го ДПЛ Первой эскадры Второго Флота. С октября 1920 г. по декабрь 1929 г. ПЛ занималась боевой подготовкой в водах Метрополии, затем ее вывели в резерв и поставили на прикол в порту ВМР Сасебо. 1.04.1930 г. Ro-13 исключили из состава флота и сдали на слом.
Ro-14(до 1.11 1924 г № 22) После вступления в строй вошла в состав 19-го ДПЛ Первой эскадры Второго Флота. С марта 1921 г. по декабрь 1929 г. ПЛ занималась боевой подготовкой в водах Метрополии, затем ее вывели в резерв и поставили на прикол в порту ВМР Сасебо. 1.09.1931 г. Ro-14 исключили из состава флота и с 23 08.1932 г. по апрель 1948 г. использовали в качестве блокшива ( № 3063) в порту ВМР Сасебо. В мае 1948 г. корабль разобрали на металл.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
