Юрий Апальков - Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы 10.1918 – 8.1945 гг. Справочник

Ж. 1 333 человека, с 1936 г.: 1 368 человек.

3. 8 – 410 мм/45 (Д стр. – 165 кбт, с 1936 г.: -

210 кбт; 1,3 выстрела в минуту; до 110 выстрелов), 20 – 140 мм/50 (Д стр. – 95 кбт, с 1936 г.: – 110 кбт; 12 выстрелов в минуту; 120 выстрелов),4 – 80 мм/40 (Дстр. – 54 кбт/6800 м; до 18 выстрелов в минуту; 210 унитарных патронов), 4 – 7,62 мм пулемета, с 1936 г.: 8 – 410мм, 18 – 140 мм, 8 – 127 мм/40 тип 89 мод. А1 (Д стр. – 75 кбт/8100 м; до 14 выстрелов минуту; 190 унитарных патронов); 20 – 25 мм/60 тип 96 (Д стр. – 40 кбт/5200 м; от 110 до 260 выстрелов в минуту; 2400 унитарных патронов), с 6.1944 г.: "НАГАТО": 8-410 мм; 16 – 140 мм; 8 – 127 мм. 68 – 25 мм; с 3.1945 г.: 8 – 410мм; 14 – 140 мм; 12 – 127 мм; 98 – 25 мм, "НАГАТО" 10 прожекторов 90 см, "МУЦУ" 8 прожекторов 90 см, с 1936 г.: 4 прожектора 110 см + 2 прожектора 90 см.

И. 4 надводных (траверзных) 533 мм. ТА + 4 подводных 533 мм. – были демонтированы в 1936 г.

К. С 1926 г.: "МУЦУ": 2 ГСМ Hansa-Brandenburg W-33; "НАГАТО": ГСМ Heinkel HD – 26 (был установлен для проведения испытаний), с 1930 г.: 2 ГСМ тип 15 (E2N1); катапульта тип Куре № 1 мод.2, с 1932 г.: 2 ГСМ тип 90 мод. 2 (E4N2), с 1936 г.: "НАГАТО": 2 ГСМ тип 94 (Е7К); катапульта Куре № 2 мод.З; "МУЦУ": 2 ГСМ тип 94 (Е7К); катапульта Куре № 2 мод.5, с 1938 г.: 2 ГСМ тип 94 мод. 2 (Е7К2/Е); катапульта Куре № 2 мод. 5, с 1941 г.: 2 ГСМ тип 0 (F1M2); катапульта Куре №2 мод. 5.

Л. "МУЦУ" СУАО для 410-мм и 140-мм орудий: центральный прицел тип 13; прибор управления стрельбой тип 13; 2 – 4,5-м дальномера тип 5, "НАГАТО" с 1921 г.: СУАО для 410-мм и 140-мм орудий: визир центральной наводки тип 13; прибор управления стрельбой тип 13; 10-м дальномер тип 7 (на носовой надстройке, установлен с целью проведения испытаний); 4 – 3-м дальномера фирмы К. Zeiss (установлены на фок-мачте в 1923 г.); 1 – 4.5-м дальномер тип 5 (на грот-мачте); 4 – 6-м дальномера фирмы К. Zeiss, "МУЦУ" с 1927 г.: СУАО для 410-мм, 140-мм и 80-мм орудий: визир центральной наводки тип 14; прибор управления стрельбой тип 13; 5 – 6-м дальномеров тип 14 (на башнях 410-мм орудий и фок-мачте), "НАГАТО" с 1934 г.: СУАО для 410-мм орудий: центральный и резервный стабилизированные визиры центральной наводки тип 94 (установлены для проведения испытаний); приборы управления стрельбой тип 92; 2 – 6-м дальномера тип 14 (на башнях 410-мм орудий №1 и №4); 2 – 8-м дальномера тип 13 (на башнях 410-мм орудий №2 и №3); 1 – 10-м дальномер тип 94 (на фок-мачте); СУАО для 140-мм орудий (могли использоваться визиры центральной наводки 410-мм орудий): прибор управления стрельбой тип 91 (установлен для проведения испытаний); 6 – 4,5-м дальномеров тип 93 (могли быть использованы в интересах 410-мм орудий); "МУЦУ" и "НАГАТО" с 1936 г.: СУАО для 410-мм и 140-мм орудий: центральный и резервный стабилизированные визиры центральной наводки тип 94; прибор управления стрельбой тип 92; 3 – 10-м дальномера тип 94 (на башнях 410-мм орудий №№ 2, 3 и на носовой надстройке); 6 – 4,5-м дальномеров тип 93; СУАО для 127-мм зенитных орудий: 3 стабилизированных поста наводки тип 89 с 4,5-м. дальномерами тип 94; зенитный прибор управления стрельбой тип 92; СУАО для 25-мм зенитных автоматов: 6 колонок прицельного визира тип 95. М. "НАГАТО" с 11.1943 г.: РЛС обнаружения воздушных целей тип 21 мод. 2; РЛС общего обнаружения тип 22 мод. 4, с 5.1944 г.: РЛС тип 21 мод. 2; 2 РЛС тип 22 мод. 4; РЛС обнаружения воздушных целей и управления огнем тип 13. "МУЦУ" (провинция на севере острова Хонсю, префектура Аомори и Ивате, прежнее название северного Хонсю). Корабль пользовался в японском флоте плохой репутацией. Его злоключения начались с момента постройки. Значительная часть средств, выделенных на заказ "МУЦУ", была затрачена на достройку головного корабля серии "НАГАТО". После спуска на воду в течение нескольких месяцев на "МУЦУ" вообще не велись какие либо работы. Парламент отказался дать дополнительные средства на его строительство и Морское министерство было вынуждено объявить подписку на добровольные пожертвования. В период достройки над "МУЦУ" нависла угроза попасть на слом, в соответствии с условиями Вашингтонской конференции, но путем различных ухищрений японскому правительству удалось отстоять корабль. Так, в частности, официальной датой его вступления в строй было объявлено 10.09.1921 г., в то время как фактически "МУЦУ" был передан флоту 24.10.1921 г. (по английским данным 22.1 1.1921 г.). За годы войны ЛК не нанес ущерба противнику и погиб из-за халатности своего экипажа. За время службы (включая достройку) на ЛК сменилось 25 командиров. После вступления в строй "МУЦУ" вошел в состав 1-й ДЛК Первого флота. Вместе с "НАГАТО" летом 1923 г. он с деловым визитом посетил ряд портов Северного Китая. В 9.1923 г. был отозван в Токио, где экипаж оказывал помощь населению города, пострадавшего в результате землетрясения. В 1924 г. в Иокосуке носовую дымовую трубу с целью защиты надстройки и приборов управления огнем, изогнули в сторону кормы. На фок-мачте оборудовали закрытые посты, на крыше боевой рубки установили башенку с 4,5-метровым дальномером. С 12.1925 г. по 12.1926 г. "МУЦУ" находился в резерве. В 1927 г. ЛК участвовал в крупных маневрах флота и на нем в течение недели находился император. В 1932 – начале 1933 гг. в Йокосуке на платформах по обеим сторонам дымовых труб установили прожекторную площадку и переделали носовую надстройку. Вооружение дополнили 8 127-мм зенитных орудий и катапульта для ГСМ. В 1933 г. "МУЦУ" вывели в резерв и в период с 9.1934 г. по 9.1936 г. он прошел капитальный ремонт и модернизацию на верфи ВМФ в Йокосуке. На корпусе смонтировали противоторпедные були, увеличили толщину горизонтального бронирования (до 203 мм), дымоходы свели в одну дымовую трубу, удлинили форштевень (для улучшения мореходных качеств и обеспечения работы комплекса параванных устройств), заменили ГТЗА котлы на более совершенные (с целью обеспечить при возросшем водоизмещении скорость хода не менее 26 узлов и большую автономность), установили новые приборы управления огнем и катапульту для ГСМ "Куре №2" мод. 5 с крановым оборудованием. В 12.1936 г. вошел в состав 1-й ДАВ Первого флота. С 11.08. по 15.08.1937 г. обеспечивал переход войсковых TP в Северный Китай. 20.8.1937 г. вышел из Мицугами, имея на борту 2000 солдат 11-й пехотной дивизии, которых высадил в Шанхае 23.08.1937 г. В ходе операции по захвату города использовал артиллерию ГК, огонь которой корректировали бортовые ГСМ.

25.09.1937 г. возвратился в Метрополию. До 4.1941 г. 5 раз (с 15.09 по 23.09.1937 г., с 9.04 по 14.04. 1938 г., 17.10 по 22.10.1938 г., 26.03 по 2.04.1939 г. и с 24.02 по 3.03.1941 г. крейсировал в Южно-Китайском море, осуществляя блокаду Китайского побережья. В этот период в 12.1938 г. в Сасебо на платформах вокруг дымовой трубы, смонтированных в ходе модернизации, установили 25-мм зенитные автоматы и приборы управления огнем. В 9.1941 г. "МУЦУ" оснастили обмоткой размагничивания. После начала войны с США базировался на Хасирадзима, находясь в составе 1-й ДЛК Объединенного флота. С 8.12 по 13.12. 1941 г. вместе с флотом выходил в море для обеспечения операции против Перл-Харбор. До 29.05.1942 г. совершал различные переходы между островами Метрополии для пополнения запасов, отработки курса боевой подготовки и обеспечения учебных стрельб ЛК "ЯМАТО". С 29.05 по 14.06.1942 г. участвовал в операции против атолла Мидуэй. Артиллерия и бортовые ГСМ в бою не использовались. После операции возвратился в Хасиродзиму. В 7.1942 г. "МУЦУ" передали Второму флоту. Он прошел доковый ремонт в Куре, принял боезапас и 1 1.08.1942 г. направился на остров Трук, куда пришел 17.08.1942 г. С 17.08.1942 г. по 7.01.1943 г. базировался на остров и лишь дважды привлекался для участия в боевых действиях у Соломоновых островов (с 21.08 по 22.08.1942 г. и с 31.08 по 2.09.1942 г.), но контакта с противником не имел.