Михаил Зефиров - Асы Второй мировой войны. Британская империя. Т. 1

Звание су-лейтенанта (Sous Lieutenant) во французской военной авиации (Агтпее de PAair) соответствовало званию пайлэт-офицера в RAF.

Это были шестая и седьмая победы из восьми личных побед, одержанных Гендерсом в ходе Второй мировой войны.

Это были его пятая и шестая победы из семи личных побед, одержанных им в ходе Второй мировой войны.

Утром того же дня в бою юго-восточнее Сиди-Омара он сбил два «Харрикейна» (в 11.15 и в 11.35). Истребители, сбитые вечером, были его пятой и шестой и, как вскоре оказалось, последними победами. Лейтенант Хейнц Шмидт погиб 28.06.1941 г., когда в бою с «Киттихауками» его Bf-109E был сбит севернее форта Капуццо.

Это была его двенадцатая победа.

Это была первая из семи побед, одержанных им в ходе Второй мировой войны.

Всего он одержал шесть побед, в т. ч. одну — в Испании.

Родился в 1921 г. После начала Второй мировой войны Вудс вступил в RAF и в июне 1940 г. в звании пайлэт-офицера прибыл в 33 Sqdn. RAF. Всего на его счету было три победы и три поврежденных самолета. Первые две победы Вудс одержал 04.07.1940 г., сбив в ходе двух вылетов в районе Эс-Саллум — Бардия два CR.42. Затем 03.05.1941 г. он на «Харрикейне» Mk.I V7461 над заливом Суда, о. Крит, сбил один и повредил второй Ju-88A, а на следующий день Вудс на том же самолете снова над заливом Суда атаковал и повредил еще два «Юнкерса».

Ныне носит название Хараре и является столицей Зимбабве.

Родился в г. Ванкувер, Канада. В 1937 г. он вступил в RAF и затем в ходе Второй мировой войны стал единственным канадским пилотом, имевшим на своем счету сбитые итальянские, немецкие и японские самолеты. Свои первые две победы он одержал в составе 30 Sqdn. RAF над Грецией, сбив два итальянских гидросамолета Cant Z.506B: первый — в ноябре 1940 г., а второй — 23.02.1941 г. Затем уже командуя 175Sqdn. RAF,он 04.04.1942 г. во время налета японской авиации на порт Коломбо, о. Цейлон, сбил один истребитель «Зеро» и один бомбардировщик. В 1943 г. уинг-коммендэр Дэвидсон Был назначен командиром 143 (RCAF) Wing и, летая на «Тайфуне», сбил два немецких самолета. Всего он одержал шесть личных побед и был награжден DFC. 08.05.1944 г. его самолет был подбит и совершил вынужденную посадку на территории Франции, но Дэвидсон смог избежать плена. Присоединившись к отряду Сопротивления, он участвовал в диверсиях на территории Франции и затем в 1947 г. был награжден орденом Почетного Легиона. В 1952—53 гг. в составе 4 ThFighter Interceptor Wing US AAF Дэвидсон участвовал в войне в Корее. Он провел несколько боев с МиГ-15 и был награжден AM (US). Дэвидсон вышел в отставку из RCAF в звании груп-каптэна и затем жил на своей ферме около Оттавы.

Родился в 1916 г. в местечке Нетер Уэсткот (Nether Westcote), в графстве Оксфордшир. На его счету были одна личная и одна групповая победы.

Араму родился 07.04.1900 г. в г. Кальяри, на о. Сардиния, Гранджако— 09.09.1897 г. в Риме и Джиролами — 24.04.1910 г. тоже в Риме. Все они были посмертно награждены Золотой Медалью за военную доблесть.

Это были восьмая и девятые победы Литольфа. Всего на его счету были четырнадцать побед: шесть он одержал в 1939 — 40 гг. на MS-406 из GC III/7, три — на «Харрикейне» Mk.I из 73 Sqdn. RAF, одну — на «Харрикейне» MK..I из 274 Sqdn. RAF и последние четыре — на Як-1 из эскадрильи «Нормандия», воевавшей на Восточном фронте. Заместитель командира эскадрильи «Нормандия» капитан Литольф пропал без вести (погиб) 16.07.1943 г., когда его Як не вернулся после боя с Ju-87D и FW-190A в районе поселка Хотынец, в 50 км северо-западнее Орла. Обломки его истребителя и останки самого Литольфа, похороненные местными крестьянами, были найдены только в 1960 г. В октябре того же года он был перезахоронен во Франции.

Это была его пятнадцатая победа. К концу Второй мировой войны на счету командира JG27 майора Францискета было 43 победы.

Это была его четвертая победа.

19.10.1901 г. Сантос-Дюмон, живший тогда в Париже, на своем дирижабле «Сантос-Дюмон 6» облетел вокруг Эйфелевой башни. Это была самая первая демонстрация управляемого полета на дирижабле. Затем он 12.11.1906 г. на аэроплане «14бис» собственной конструкции за 21,2 сек. пролетел 220 м. Это был первый в Европе самостоятельный полет на пилотируемом аэроплане и одновременно первый официально зарегистрированный мировой рекорд дальности полета.

Английское название американского истребителя Кертисс Р-40Е, первая партия которых была получена RAF в ноябре 1941 г. Эти самолеты были вооружены шестью 12,7-мм пулеметами и могли нести на внешней подвески до 680 кг бомб.

Kampfgruppe zur besonderen Verwendung 1 (KGz.b.Vl) — 1-я боевая группа специального назначения. В мае 1943 г. на ее основе была сформирована 1-я транспортная эскадра (Transportgeschwader 1 —TG1).

23.12.1942 г. за спасение находившихся на борту самолета солдат фельдфебель Френцель был награжден Рыцарским Крестом.

19.06.1942 г. он посмертно был награжаен Рыцарским Крестом.

Родился в 1917 г. на Кипре. 16.05.1939 г. он был включен в 112 Sqdn. RAF, которая в тот день была сформирована на борту авианосца «Аргус» («Argus»), стоявшего в гавани Портсмута, и уже 25.05.1939 г. вместе с эскадрильей прибыл в Египет. Победы, одержанные им 04.07.1940 г., стали его первыми и последними победами в ходе Второй мировой войны. Флаинг-офицер Грей-Уорчестер погиб 17.07.1940 г., когда его «Гладиатор» в условиях низкой плотной облачности врезался в склон холма в районе местечка Куарет-эль-Нага (Quaret el Naga).

Это были его последние победы в ходе Второй мировой войны. Всего же Смит одержал одну вероятную победу и повредил три самолета. 22.10.1941 г. в звании флайт-лейтенанта он был направлен во 2-е подразделение самолетов-фоторазведчиков (2 Photographic Reconnaissance Unit — 2 PRU). 06.04.1942 г. его самолет был сбит над Северной Африкой и флайт- лейтенант Дэнис Смит погиб.

История этого центра берет свое начало с экспериментального звена, сформированного в декабре 1914 г. в Апавэне. В настоящее время в нем проходят испытания все самолеты, образцы вооружения и оборудования, которыми оснащаются RAF.

Серженте-маджиоре Мартиноли погиб 25.08.1944 г. во время тренировочного полета на Р-39 из Raggruppamento Caccia. Всего он совершил 276 боевых вылетов и, одержав 23 личные победы, стал лучшим итальянским асом периода Второй мировой войны.

Родился в 1920 г. в г. Ноттингеме. 16.05.1939 г. он вошел во вновь сформированную 112Sqdn. RAF. G.50bis, сбитый им 11.03.1941 г., был его второй и, как вскоре оказалось, последней личной победой. Через день — 13.03.1941 г. — флаинг-офицер Бенкс поднялся в воздух на «Гладиаторе» Mk.II N5913, чтобы протестировать его вооружение. Над оз. Янина самолет по неустановленной причине неожиданно перешел в крутое пике и врезался в воду, и Бенкс погиб. Кроме двух личных побед, на его счету были одна вероятная победа и шесть поврежденных самолетов.