Михаил Зефиров - Асы Второй мировой войны. Британская империя. Т. 1

Это была его седьмая и последняя личная победа. В июле 1941 г. Экворт был награжден DFC и был назначен инструктором в 71 OTU. 27.10.1941 г. он вернулся в 112 Sqdn. RAF, но уже 11.11.1941 г. снова оставил ее. С начала 1942 г. Экворт служил инструктором в 51 OTU, размещенном в Англии. 26.03.1942 г. он получил звание флайт-лейтенанта, а затем в августе того же года — звание исполняющего обязанности сквадрэн-лидера. 30.04.1943 г. Экворт был прикомандирован к 118 Sqdn. RA F, имевшей на вооружении «Спитфайры» Mk.V, а потом в 1944 г. — к 80 Sqdn. RAF, оснащенной истребителями «Темпест» Mk.V. 01.10.1944 г. во время налета Ме-262А-2а из I./KG(J)51 на аэродром Граве (Grave), в 11 км юго-западнее голландского г. Неймегем, он получил осколочное ранение и больше уже на фронт не возвращался. Ричард Экворт умер 01.03.1971 г.

Это была третья и последняя личная победа сквадрэн-лидера Брауна.

Служил в составе 112 Sqdn. RAF с 12.09.1940 г. по 07.11.1941 г. В ходе боев над Албанией одержал одну групповую (G.SObis) и одну вероятную победы (CR.42), а также повредил один G.50bis.

Это была его первая и последняя личная победа.

Ныне столица Иордании.

В 1967 г. сектор Газа был оккупирован Израилем.

Родился в 1914 г. и затем в 1935 г. вступил в RAAF. Осенью 1940 г. флайт-лейтенант Джеффри в качестве командира звена 3 Sqdn. RAAF прибыл в Египет и затем 13.02.1941 г. сменил уинг-коммендэра МакЛэхлана на посту командира эскадрильи. 15 апреля он сбил один Ju-52/3m и еще три уничтожил на земле, 13 июня на его счету был Ju-88, а 15 июня — французский Martin М-167. Летом 1941 г. сквадрэн-лидер Джеффри был награжден DFC. 10.11.1941 г. он получил звание уинг-коммендэра, после чего командовал авиакрылом, в которое вошли 3 Sqdn. RAAF и 112 Sqdn. RAF. 22 ноября его «Томагавк» был подбит в бою с Bf-109 из II./JG27, но Джеффри все же смог дотянуть до своего аэродрома. 25 ноября он одержал групповую победу, сбив вместе с тремя пилотами 3 Sqdn. RAAF один Bf-110. В марте 1942 г. Джеффри вернулся в Австралию и был назначен командиром 75 Sqdn. RAAF. Затем он некоторое время служил в качестве инструктора, а потом возглавил 1 Wing RAAF. В 1946 г. Джеффри вышел в отставку и стал фермером, однако уже через пять лет — в 1951 г. — снова поступил на службу в RAAF. В 1954 г. он участвовал в испытаниях управляемых ракет на полигоне около г. Вумера (Woomera), а затем до апреля 1956 г. был командиром авиабазы в Эдинбурге, после чего уже окончательно оставил военную службу. Питер Джеффри умер 06.04.1997 г. в возрасте 83 лет.

Это была его тридцатая победа. Всего же в ходе Второй мировой войны он одержал 98 побед.

Это была его третья из восьми побед.

Командир I./JG27 майор Редлих погиб 29.05.1944 г. в бою над Австрией. В ходе Второй мировой войны он одержал 39 побед и еще четыре — в ходе гражаанской войны в Испании.

Это была его четвертая из семи побед, одержанных им в JG27. Затем в составе JG7 он летал на реактивном Ме-262А и одержал еще три победы. 24.03.1945 г. в бою южнее Берлина Ме-262А командира 10./JG7 обер-лейтенант Кюлпа был сбит американским Р-51. Кюлп получил ранение, но все же смог выпрыгнуть на парашюте.

Это была его седьмая победа. 27.05.1942 г. в ходе боевого вылета на его Bf-109F неожиданно лопнул маслопровод. Фельдфебель Реутер попытался, планируя, дотянуть до линии фронта, но вскоре его «Мессершмитт» был атакован и сбит «Томагавком». Выпрыгнув на парашюте, Реутер опустился рядом с английской бронетанковой колонной и попал в плен. Всего на его счету была 21 победа.

Это была его вторая из пяти побед. 14.04.1942 г. его Bf-109F был подбит зенитным огнем и, совершив вынужденную посадку, унтер-офицер Гримм попал в плен к англичанам.

Была сформирована 19.09.1916 г. в местечке Пойнт-Кук (Point Cook), в штате Виктория, как 2 Sqdn. AFC. Уже 25.10.1916 г. персонал эскадрильи во главе с майором Блейком (D. V. J. Blake) на корабле отплыл в Англию. 31.03.1917 г. она была переименована в 69 Sqdn. RFC и с 10.09.1917 г. участвовала в боях над Францией. 20.01.1918 г. она получила обозначение 3 Sqdn. AFC. После окончания Первой мировой войны эскадрилья вернулась в Австралию и 16.06.1919 г. была распущена. 01.07.1925 г. ее заново сформировали уже под обозначением 3 Sqdn. RAAF.

На его счету были три победы.

Родился в 1919 г. и до войны работал редактором в мельбурнском отделении газеты «Сидней Дейли Телеграф» («Sidney Daily Telegraph»).

Командовал 3 Sqdn. RAAFc01.02.1940r.no 13.02.1941 г. 27.01.1941 г. уинг-коммендэр МакЛэхлан был награжден DFC. После Второй мировой войны он продолжал служить в RAAF и вышел в отставку в звании эйр-вице-маршала. Был награжден DFC.

Родился в 1908 г. в местечке Клейфилд (Clayfield), в австралийском штате Квинсленд. Сквадрэн-лидер Джон Джексон погиб 28.02.1942 г., когда его «Киттихаук» из 75 Sqdn. RAAF над Новой Гвинеей был сбит японским истребителем А6М2. Всего на его счету было восемь побед.

пилоты 73 Sqdn. RAF

Это были его первые победы. Всего в ходе Второй мировой войны он одержал семь побед.

Его также иногда называли специальным командованием «Ирак» (Sonderkommando Irak).

В нее тогда входила и территория нынешнего Ливана.

GB (Groupe de Chasse) — обозначение истребительной группы во французской авиации. Римская цифра означала номер группы, а арабская — номер эскадрильи, входившей в эту группу.

GR (Groupe de Reconnaissance) — разведывательная группа, ЕО (Escadrille d’Observation) — патрульная эскадрилья.

Началом его деятельности считается 18.06.1940 г., когда по лондонскому радио с воззванием к французским военнослужащим, находившимся на британской территории, выступил генерал Шарль де Голль. Организационно же движение оформилось только 24.09.1941 г., когда был создан Национальный комитет Свободной Франции во главе с тем же де Голлем. Затем в 1942 г. союзники согласились с предложением этого комитета именовать совокупность французских территорий и граждан, не признающих капитуляцию Франции и способствующих ее освобождению, Сражающейся Францией (France Combatant).

Это были его тринадцатая и четырнадцатая победы. Всего же он сбил восемнадцать самолетов: четыре немецких, семь итальянских и семь английских. Командир 3-й эскадрильи GC II1/6 лейтенант Ле Глоан погиб11.09.1943 г. Утром того дня он в паре с сержантом Колкомбом (Colcomb) вылетел на патрулирование над побережьем Туниса, но едва истребители пересекли линию берега, как из двигателя его Р-39 неожиданно показался черный дым. Ле Глоан сразу развернулся к своему аэродрому, но через несколько секунд двигатель заглох и он попытался совершить вынужденную посадку «на живот». Однако Ле Глоан почему-то не смог или просто забыл сбросить подвесной топливный бак, и потому, едва его Р-39 коснулся земли, раздался взрыв, полностью уничтоживший самолет.