Министерство обороны СССР, РФ - Станковый пулемет системы Максима обр. 1910 г.

3. Собрать пулемёт.

4. Намотать передний сальник.

5. Проверить и установить натяжение возвратной пружины.

6. Осмотреть пулемёт в собранном виде.

7. Налить в кожух охлаждающую жидкость.

8. Снарядить ленты.

89. Осмотр пулемёта в разобранном виде производить, как указано в ст. ст. 56 — 67.

90. Для намотки заднего сальника взять тонкую асбестовую нить длиной примерно со ствол. Нить сначала подровнять, затем пропитать её ружейной смазкой, после чего намотать ровными слоями в желобок ствола, тщательно заправить конец её в обмотку, которая должна быть наравне с поверхностью ствола (рис. 77); после намотки сальник выровнять и разгладить ножом или палочкой и смазать ружейной смазкой. Для проверки правильности намотки заднего сальника надо вложить ствол с рамой на своё место и опустить тело пулемёта сначала задней, а затем дульной частью: при правильной намотке заднего сальника ствол должен плавно отойти назад в силу своей тяжести, а затем также плавно вернуться на место. Если ствол движется быстро, сальник намотан слабо, а если ствол не сдвигается с места, сальник намотан излишне туго.

Рис. 77. Намотка заднего сальника

91. Для намотки переднего сальника взят толстую асбестовую нить длиной примерно в обхват кожуха. Нить подровнять, подкрутить, пропитать ружейной смазкой и намотать на конец ствола у кожуха тремя ровными оборотами в направлении ввинчивания надульника. Затем вдвинуть сальник деревянной палочкой в кожух так, чтобы он не выступал за края отверстия кожуха, после чего ввинтить надульник.

На правильную намотку сальников обращать особое внимание, так как плохо намотанный передний или задний сальник является причиной многих задержек при стрельбе.

92. Проверку и установку натяжения возвратной пружины производить, как указано в ст. 55, п. 2.

93. Осмотр пулемёта в собранном виде производить, как указано в ст. 55.

94. Для наливания охлаждающей жидкости в кожух надо:

1. Приготовить чистую воду, зимой — смесь из 50 % глицерина и 50 % воды.

2. Открыть наливное и пароотводное отверстия и через воронку или трубку водоноса наливать охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не потечёт через пароотводное отверстие.

3. Закрыть пароотводное отверстие, долить охлаждающую жидкость, после чего завинтить пробкой наливное отверстие.

95. Перед снаряжением лент осмотреть патроны и отделить неисправные. Неисправными патронами, с трещинами и заусенцами на гильзах, с глубоко вставленными и покрытыми зеленью капсюлями, слабо обжатыми и шатающимися пулями, с зеленью на поверхности гильзы и помятыми патронами лент не снаряжать.

Ленты снаряжать вручную или машинкой; патроны глубоко и однообразно продвигать в ленту пулями вровень с длинными её пластинками. Снаряженную ленту выравнять выравнивателем или руками.

После снаряжения ленты уложить её в коробку: в) откинуть крышку коробки вправо; б) вложить в коробку картонные прокладки; в) уложить ленту в коробку «гармошкой» ровными рядами пулями вперёд; г) закрыть коробку.

Новые ленты после снаряжения растянуть руками, так как они перекашиваются в сторону пуль.

96. Если пулемёт подвергся в бою воздействию стойких ОВ, пулемётчики должны своими индивидуальными противохимическими пакетами удалить капли ОВ с частей пулемёта, к которым приходится прикасаться при ведении огня, после чего продолжать бой. Полная дегазация пулемёта производится по окончании боя.

97. Порядок полной дегазации пулемёта:

1. Дегазация производится пулемётчиками под руководством командира отделения на открытом воздухе, в защитных перчатках, халатах (фартуках), сапогах (защитных чулках) и противогазах (если до этого не производилась частичная дегазация пулемёта).

2. Для дегазации подготовить два бачка с растворителем из смеси бензина с керосином (по 50 % того и другого) или чистый бензин, ветошь и паклю; для сбрасывания использованных материалов отрыть яму.

3. Пулемёт при помощи ранцевого дегазационного прибора обильно обрызгать растворителем и тщательно протереть снаружи ветошью; затем произвести полную разборку пулемёта.

4. Все металлические части, кроме крупных (ствол, кожух, станок, щит), опустить в первый бачок с растворителем и после тщательной промывки протереть насухо и смазать ружейной смазкой или зимней ружейной смазкой.

Крупные металлические части (ствол, кожух, станок, щит) протереть 2 — 3 раза паклей, смоченной растворителем из второго бачка; использованную паклю в бачок вновь не опускать, а бросать в яму. Затем металлические части насухо протереть ветошью и смазать ружейной смазкой.

5. Деревянные части пулемёта обмыть 2 — 3 раза растворителем из второго бачка, после чего насухо протереть.

6. Лямки и чехлы тщательно промыть растворителем из второго бачка и хорошо просушить на ветру.

98. Для полной дегазации пулемёта требуется 1 л керосина, 1 л бензина (или 2 л бензина), 500 г ветоши и 150 — 200 г пакли.

99. При дегазации остерегаться попадания брызг на обмундирование и на незащищённые места тела.

100. После дегазации использованные материалы закопать в яму или сжечь; защитные перчатки, халаты (фартуки) и место работы дегазировать.

101. С дегазированным пулемётом обращаться осторожно; если позволяет обстановка, проветрить пулемёт в течение 10 — 15 часов на открытом воздухе.

102. Для полного удаления ОВ с пулемёта чистку и смазку его повторять в течение 3 — 4 дней.

103. Все пулемёты части должны быть приведены к нормальному бою.

Проверка боя производится:

а) при поступлении пулемётов на вооружение части;

б) после замены частей и исправлений пулемёта, могущих изменить его бой;

в) при обнаружении во время стрельбы ненормальных отклонений пуль.

В боевой обстановке каждый командир обязан использовать все возможности для периодической проверки боя пулемётов своего подразделения.

104. Проверка боя производится командиром взвода и роты (эскадрона). Старшие начальники до командира части включительно обязаны следить за точным соблюдением правил проверки.

105. Стрельба при проверке боя пулемётов производится пристрельщиками, отобранными распоряжением командира роты (эскадрона) из числа лучших наводчиков.

106. Перед проверкой боя пулемёты должны быть тщательно осмотрены и, если нужно, исправлены.