Дейв Тротт - Попробуй думать как хищник

Основным оружием, которое для этого использовали, были артиллерийские снаряды Lazy Dog. [12]

Lazy Dog – это массивное количество взрывчатки, набитое миллионами иголок.

Снаряд разрывался в воздухе над целью.

И иголки превращали ее в кашу.

Вся территория ДМЗ прослушивалась специальными устройствами, находящимися в земле.

Если где-то определялся шум, туда выпускали несколько «лентяев».

А на следующий день обследовали территорию.

В большинстве случаев находили только шерсть и пятна крови.

Потому что целью оказывалось животное, случайно забредшее в запретную зону.

Я сказал парню, что это не самый лучший способ потратить миллионы долларов.

Он согласился.

Он сказал, что слабостью американской армии было то, что она полностью зависела от технологии.

И Вьетконг об этом знал.

Пока у американских солдат был доступ к своей дорогой технологии, они были неуязвимы.

Но без нее вьетнамцы вполне могли победить.

Он спросил меня, слышал ли я о «правиле большого пальца», которое применял Вьетконг для сбивания вертолетов.

Я ответил, что нет.

Тогда он объяснил: «Поражение цели стрелковым оружием зависит только от дальности нахождения этой цели.

У нашей армии есть сложная технология определения дальности.

У вьетнамцев ничего подобного нет.

Когда они видят вертолет, они замеряют его большим пальцем поднятой руки.

Если вертолет больше их пальца, значит, он достаточно близко, и его с большой долей вероятности можно сбить.

Если же вертолет меньше их пальца, значит, он слишком далеко».

Разве это не гениально?

Простейшая технология определения дальности, доступная для любого крестьянина.

Так что здесь мы имеем два взгляда на технологию.

С одной стороны, можно тратить миллионы долларов на то, что приносит нам чувство спокойствия, но является абсолютно неэффективным.

Просто потому, что мы считаем, будто технология всегда дает превосходство.

А раз так, у нас должны быть самые передовые, дорогие и сложные технологии.

С другой стороны, можно вообще не тратить денег.

Можно скомбинировать подручные средства с хорошей идеей и создать что-нибудь действительно эффективное.

Идеей настолько хорошей, что она мгновенно станет популярной у всего населения страны.

Без единого компьютера или интернета.

Прослеживаете параллели с миром, в котором мы работаем?

С одной стороны, можно возвести технологию в культ.

Почитать ее, как религию.

Считать ее ответом на все вопросы.

И тогда наша сила станет нашей слабостью.

С другой, можно начать с поиска хороших идей.

А потом использовать для их внедрения технологию.

В той мере, в какой это необходимо.

Потому что технология – это инструмент.

И как любой инструмент, его можно держать за ручку или за лезвие.

Джеки Стюарт был трехкратным чемпионом мира в «Формуле-1».

Говорили, что он лучше всех ездил под дождем.

И даже получал от этого удовольствие.

Чем сильнее дождь, тем лучше.

Поэтому все участники «Формулы-1» знали, что Джеки Стюарт будет нестись на предельной скорости.

И уступали ему дорогу.

Потому что в дождь ему не было равных.

И этот фактор принес ему три победы на мировых чемпионатах.

Как-то я прочел интервью, которое Джеки Стюарт дал после завершения карьеры.

Он сказал, что на самом деле ненавидел ездить по мокрой трассе.

Это был слух, который он сам же и распустил.

Просто он знал, что остальные гонщики тоже ненавидели сырую погоду.

И решил использовать это как преимущество.

Если все поверят в то, что он любит дождь, то не будут даже пытаться его обогнать.

Джеки Стюарт выиграл три чемпионата не потому, что был самым быстрым гонщиком.

Он выиграл их потому, что был самым сообразительным гонщиком.

Его девиз – «Чтобы финишировать первым, нужно сначала финишировать».

Он критиковал гонщиков, лихачивших на поворотах.

Конечно, это смотрелось эффектно и нравилось зрителям.

Но при этом стирало шины.

Их приходилось часто менять.

Каждый пит-стоп – это потеря десяти секунд.

А десять секунд могли стать решающими.

Поэтому Джеки Стюарт предельно аккуратно обращался со своей машиной.

Он знал, что любая поломка могла стоить ему финиша.

А значит, и победы.

В жизни Джеки Стюарт вообще не ездил за рулем.

У него был водитель.

Потому что Джеки видел, как другие гонщики отрабатывали свои навыки на обычных дорогах.

И попадали в смертельные аварии.

Поскольку обычные дороги представляют большую опасность, чем гоночные треки.

На гоночном треке все ездят одинаково.

Там все – профессионалы.

И все знают, чего и от кого можно ожидать.

Обычные дороги – это другое дело.

Майк Хоторн был чемпионом мира до Джеки Стюарта.

Он разбился насмерть под Брайтоном.

Лобовое столкновение.

На гоночном треке нет встречных машин.

Поэтому Джеки Стюарт не ездил по обычным дорогам.

Ему за это не платили.

Его водитель был профессионалом в езде по обычным дорогам.

Ему платили за то, чтобы он доставлял Джеки Стюарта на гоночный трек целым и невредимым.

И тот не раз убеждался в правильности такого решения.

Джеки Стюарт вообще был очень предусмотрительным.

Он везде возил с собой личного врача и необходимое медицинское оборудование.

На случай аварии.

Он видел слишком много водителей, которые умерли по дороге в больницу.

Поэтому к выбору врача он отнесся с особой тщательностью.

«Я выбрал не хирурга – это было бессмысленно. Он все равно не смог бы прооперировать меня на съезде с трека», – сказал Джеки.

«Я выбрал анестезиолога, чтобы он помог мне продержаться до приезда в больницу».

Джеки Стюарт всегда говорил, что его преимуществом перед другими гонщиками была дислексия.

В молодости никто не знал о том, что у него дислексия.

Поэтому все просто считали его тупицей.

То есть, чтобы обойти других, ему нужно было очень сильно постараться.

Быть более внимательным и не оставлять ничего на волю случая.

Обращать внимание на каждую мелочь.

Состязаться не умом, а усердием.

Это означало, что каждая мелочь была возможностью.

Возможностью получить преимущество.

Он даже использовал чувства, которые другие игнорировали.

Все гонщики использовали зрение, слух и осязание.

Джеки Стюарт задействовал еще и обоняние.

В одной из гонок на крутом повороте он почувствовал запах свежескошенной травы.

Джеки сбавил скорость и за поворотом увидел машину, вылетевшую с трассы на газон.

Гонщик аккуратно объехал масляные пятна и продолжил путь.

Некоторые гонщики не услышали запаха травы.