Валерий Самойлов - Гидронавты

Итак, что мы имеем в техническом плане? Мы фиксируем следующий факт: опытовая АС-23, в ходе прохождения испытаний в 1986 году, впервые осуществила подводную стыковку с носителем проекта 675Н. Так и просится фраза: «Впервые в мире!» Вероятно, так и есть! И это уже не хухры-мухры!

Также было и у американцев. Как и мы, они начали свой глубоководный маршрут с дизельных субмарин, а далее пошли атомные ракетные «Хэлибат», «Си Вулф» и «Парч». Я застал в Оленьей губе и дизельную субмарину – это был 613-й проект со всеми своими трудностями, связанными, прежде всего, с необходимостью всплытий для подзарядки аккумуляторных батарей. Командовал ею мой сосед по подъезду капитан 2 ранга Пустов Александр Никанорович – его семья жила во Вьюжном на втором этаже дома, а моя на третьем. Он был великолепен в части морской практики и скромный по жизни. Внешне – просто красавчик – высокий, стройный блондин и с усами. Далее, заглянем в 2006 год.

В преддверии 100-летия Российского Подводного Флота, я позвонил в Санкт-Петербург бывшему командиру специального соединения Стрельцову Александру Сергеевичу и поздравил его с наступающим праздником. Мы пообщались, посетовав на то, что наши бывшие сослуживцы стареют, уходят в мир иной, и никто из их ближайшего окружения друзей, родственников, так и не узнают об уникальной работе, в которой они принимали непосредственное участие, не щадя при этом свое здоровье и рискуя жизнью.

Начало разговора прошло примерно в таком ключе:

– Хэллоу! Питер?

– Общежитие слушает!

– Рашин?

– Что? Хреново покрашен? Торпедная атака!!!

Шутка, конечно. На самом деле это было так:

– Я прочитал твою предыдущую книгу «Подводные пленники», – заметил Александр Сергеевич. – Хорошая книга, остросюжетная. Но она в стиле «фэнтези», а все ждут другую, мемуарную, про нас. Понимаю, что многого там не скажешь, но все же…

– Я намереваюсь написать о нашем необычном соединении подплава, – ответил я. – Но жду подходящего момента и буду в основном рассказывать не о «железе». Напишу о замечательных людях, которые осваивали глубоководную технику.

Я рассказал Стрельцову А.С., что видел новости по центральному телевидению, где Президент России В.В.Путин, накануне юбилея, душевно пообщался с подводниками. В этом же новостной сюжете, корреспондент взял интервью у нашего подводника Шишкина Валерия Михайловича, героя Советского Союза. Интервью проходило в быстром темпе, и на вопрос корреспондента, при каких обстоятельствах, он был удостоен наивысшей награды родины, гидронавт сказал, что получил героя в экстренной ситуации. Понятное дело, что в непростой ситуации, но без детализации, ведь итак все понимают, просто так героев не давали, особенно в период СССР. То, чем мы занимались, далее назовем специальной деятельностью, связанной с глубоководными погружениями и испытаниями. Текст попутно будет сопровождаться фотографиями в конце книги – это единственный способ запечатлеть наших бесстрашных подводников для истории.

Ну, что ж, зададим традиционный вопрос моему бывшему начальнику капитану 1 ранга Стрельцову: «Как это вас, Александр Сергеевич, под занавес службы, таки угораздило оказаться в специальном соединении в среде гидронавтов?»

Как говорил один юморист: «Вопрос, конечно, интересный…» Александр Сергеевич прибыл в спецсоединение из соседней 13-й дивизии атомных подводных крейсеров стратегического назначения – сокращенно рпксн. Была такая мода переходов по соседству, да и столовались в одном салоне комсостава, знали друг друга давно.

Что касаемо командира носителя глубоководных аппаратов КС-86 Папуна-швили Леонида Давидовича, тут другая история. Он прибыл из Видяево исходя из опыта управления 675-м проектом субмарин. Можно сказать, что Москва санкционировала изъятие из ракетной дивизии самого лучшего командира. Одна лишь его кликуха «Князь» – грузинский князь, ведь он был грузином, говорила сама за себя. Как и Стрельцов, оба оказались в одной обойме. Что прельщало? А зачем скрывать – все хотели стать героями и под этой маркой, собственно, и соглашались уйти от устоявшегося ракетного прошлого, неведомо куда. В спецсоединении шансов для этого было больше всего. Для начала, Александр Сергеевич покомандовал техническим экипажем и окончательно и бесповоротно сдружился с Папунашвили Л.Д. Затем, после ухода предыдущего командира соединения капитана 1 ранга Омельченко П.С. на пенсию, возглавил его. Кроме того, прослужив всю сознательную «подводницкую жизь» на типичных подводных лодках боевого состава ВМФ, где не предусмотрены иллюминаторы, Стрельцову А.С., было просто интересно взглянуть на окружающую подводную среду в другом ракурсе.

Здесь сделаем паузу, и я немного расскажу о тех людях, которые изобрели наши диковинки. Я с ними общался, и они были не молоды. Фамилии уже не помню, потому что теперь моя склеротическая память их просто не сможет воспроизвести. Делать записи в то время было нельзя, так что дедам не повезло. Почему я и написал эту книгу – хоть что-то останется человечеству… То, что наши научные деды создавали вполне примени-мо к слову «космос» и фраза: «Впервые в мире!» звучала не один раз. Я и сейчас уверен, что в те советские времена, мы были впереди американцев! Так что Холодную войну Военно-Морской Флот не проиграл на сто процентов. Выболтали что-то, после развала СССР – однозначно! Мы тут излагаем текст в разумных пределах возможного, но забываем, что среди нас были, к примеру, «прибалты», считавшиеся тогда одними из лучших специалистов с классической советской подготовкой. К примеру, эстонец лейтенант Трейаль Харри Хекторович – из реакторщиков. Исключительно порядочный и исполнительный офицер. Он мало говорил, но много знал… Матросы из «прибалтов» вообще были на вес золота: Блажявичус, Радавичус и другие. Технически, очень надежные. А далее по списку: Дильмагамбетов, просто Магамедов, Алимбеков, Пердибеков и многие другие. Это реальные фамилии и все только с хорошей стороны. Ничего плохого про них сказать никак нельзя и сейчас! Официально никто «не засветился». Поэтому, будем лишь предполагать о «сливе» информации. Ведь есть классическое выражение: «Не пойман – не вор!»

Ток вот, на счет стариков. Они просто дико рвались в море, чтобы увидеть в деле свои наработки и изобретения. Я как-то обеспокоился за здоровье одного из них. По всем медицинским показателям дедушку надо было не в море брать, а определять в другое, более спокойное место. Мне «сверху» сказали четко и понятно: «Взять! Он это создал и сможет починить, если что…». А эти «если что» происходили постоянно. С одним из стариков, который всех нас называл не иначе как «дети мои», я общался весь поход. Он долго и дотошно изливал мне свою душу и обиды, рассказывая странные вещи, будто бы в «Звездном городке» у космонавтов его осмеяли за сумасбродные идеи. А теперь, наобо-рот, все хвалят. И именно здесь его разработки оценили, в среде гидронавтов. Изобре-тенные им всевозможные устройства были сродни космическим, и успешно применялись на больших глубинах. Как и на спускаемом космическом аппарате, на нашем глубоковод-ном аппарате не было ходового мостика, и при всплытии, открываемый командиром верхний выходной люк, частенько накрывала горькая морская волна. Не зря аппарату придумали кликуху «бревно»… Об этих и других нюансах еще будет сказано. Так было. А что касаемо стариков, они действительно не раз выходили в море и выручали всех нас, включая высокое московское начальство из состава ВМФ и Министерства обороны, непосредственно отвечавших за нашу, в основе своей рискованную деятельность. Старики собственноручно на ходу ремонтировали сложнейшую технику двадцать… первого или другого века. Может быть двадцать второго?