Игорь Сирица - Лестница в небо Вячеслава Ткачёва. Исповедь белого генерала

Великий князь Александр Михайлович ошибается: фактически оставалось 900 тысяч рублей.

6 февраля 1910 г. император Николай II повелел: «1) оставшуюся в распоряжении Высочайше учрежденного Особого Комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования наличность в сумме 900.00 р., а равно и могущие поступать в будущем в кассу Комитета пожертвования, обратить на создание воздушного флота России, 2) разрешить Высочайше учрежденному Особому Комитету по усилению военного флота на добровольные пожертвования продолжать для этой цели повсеместный сбор добровольных пожертвований и 3) воздушный флот, имеющий быть сооруженным Комитетом на добровольные пожертвования, оставить в ведении и распоряжении Комитета, а в случае открытия военных действий, передавать его с подготовленной командой морскому и военному ведомствам для усиления боевых сил Империи». (Краткие сведения о деятельности Высочайше учрежденного Особого Комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования и его Отдела воздушного флота. – СПб., 1912. С. 5).

18 марта 1910 г. во Францию были направлены для обучения летному делу в авиашколах Фармана, Блерио и Антуанет семь офицеров: полковник М. М. Зеленский, капитан 2-го ранга А. А. Янович, капитан С. А. Ульянин, корабельный инженер капитан Л. М. Мациевич, лейтенант Г. В. Пиотровский, поручики М. С. Комаров и Б. В. Матыевич-Мацеевич.

Речь идет об Офицерской воздухоплавательной школе в Гатчине, где летом 1910 г. был сформирован Авиационный отдел.

Офицеры вернулись в Россию осенью 1910 г.

Первая Всероссийская авиационная неделя открылась в Петербурге 25 апреля 1910 г.

Она была открыта в ноябре 1910 г.

Так называли императора Николая II в домашнем кругу.

Александр Михайлович, великий князь. Книга воспоминания / Приложение к «Иллюстрированной России». – Париж, 1933. С. 234—236, 238.

Послужной список В. М. Ткачёва / РГВИА. Ф. 409. Оп. 1. Д. 81077. Л. 3.

Ткачёв В. М. Мои воспоминания о далеком прошлом русской авиации (первая редакция рукописи, 1960 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 2. Т. 1. Л. 35.

Ныне – Сурами, поселок городского типа в Хашурском муниципалитете Грузии, известный курорт.

Ныне – Хашури, город в центральной Грузии, центр Хашурского муниципалитета края Шида-Картли.

Ныне – Ереван, столица Республики Армения.

Ткачёв В. М. Крылья России. Воспоминания о прошлом русской военной авиации. 1910—1917 гг. (вторая редакция рукописи, 1963 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 80. Л. 25—26.

Послужной список В. М. Ткачёва / РГВИА. Ф. 409. Оп. 1. Д. 81077. Л. 3.

Ткачёв В. М. Мои воспоминания о далеком прошлом русской авиации (первая редакция рукописи, 1960 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 2. Т. 1. Л. 35—41.

Имеется в виду близость к военному руководству в столице.

Ткачёв В. М. Мои воспоминания о далеком прошлом русской авиации (первая редакция рукописи, 1960 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 2. Т. 1. Л. 65, 68—72, 75—77.

Послужной список В. М. Ткачёва / РГВИА. Ф. 409. Оп. 1. Д. 81077. Л. 3.

Послужной список В. М. Ткачёва / РГВИА. Ф. 409. Оп. 1. Д. 81077. Л. 3об.

Только 24 декабря 1913 г. император Николай II по докладу военного министра В. А. Сухомлинова утвердил «Краткое описание формы обмундирования и добавочных предметов обмундирования для авиационных частей», которое было объявлено приказом по Военному министерству №4 от 5 января 1914 г. В последующие четыре года этот приказ являлся основным нормативным документом, регламентирующим авиационную униформу (См.: Кибовский А., Степанов А., Цыпленков К. Униформа Российского Военного Воздушного Флота. Том 1. (1890—1935). – М., 2004. С. 49).

Спатарель ошибается: в это время Ткачёв имел казачий чин сотника.

Спатарель И. К. Против черного барона. – М., 1967. С. 22—24.

Послужной список В. М. Ткачёва / РГВИА. Ф. 409. Оп. 1. Д. 81077. Л. 3—3об.

Ткачёв В. М. Крылья России. Воспоминания о прошлом русской военной авиации. 1910—1917 гг. (вторая редакция рукописи, 1963 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 80. Л. 50—51.

Ткачёв В. М. Мои воспоминания о далеком прошлом русской авиации (первая редакция рукописи, 1960 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 2-а. Т. 2. Л. 79—80.

Ткачёв В. М. Крылья России. Воспоминания о прошлом русской военной авиации. 1910—1917 гг. (вторая редакция рукописи, 1963 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 80. Л. 51.

Ткачёв В. М. Мои воспоминания о далеком прошлом русской авиации (первая редакция рукописи, 1960 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 2-а. Т. 2. Л. 80—83.

Послужной список В. М. Ткачёва / РГВИА. Ф. 409. Оп. 1. Д. 81077. Л. 3об.

См.: Елисеев С. П. Создание организационной структуры авиационной службы русской армии // Военно-исторический журнал. 2006. №6. С. 17.

Послужной список В. М. Ткачёва / РГВИА. Ф. 409. Оп. 1. Д. 81077. Л. 3об.

Ткачёв В. М. Крылья России. Воспоминания о прошлом русской военной авиации. 1910—1917 гг. (вторая редакция рукописи, 1963 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 80. Л. 53—56.

См.: Ткачёв В. М. Русский сокол (третья редакция рукописи, 1960 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 77. Л. 191—192.

Ныне – Нижний Новгород.

Письмо В. М. Ткачёва – М. П. Нестеровой от 26 января 1961 г. / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 50. – Л. 1—1об.

Письмо М. П. Нестеровой – В. М. Ткачёву от 16 марта 1962 г. / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 50. – Л. 3.

Супруга В. Г. Соколова.

Письмо В. Г. Соколова – В. М. Ткачёву от 1 октября 1958 г. / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 56. Л. 7—7об.; То же, от 31 марта 1962 г. / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 57. Л. 125об.-126.

Рему – восходящие и нисходящие токи воздуха, образующиеся от нагревания нижних слоев воздуха от нагретой солнцем земли, а также вследствие турбулентного строения воздушных потоков и создающие болтанку, т.е. качку самолета во время полета.

Ткачёв В. М. Крылья России. Воспоминания о прошлом русской военной авиации. 1910—1917 гг. (вторая редакция рукописи, 1963 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 80. Л. 56.

Ткачёв В. М. Мои воспоминания о далеком прошлом русской авиации (первая редакция рукописи, 1960 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 2-а. Т. 2. Л. 90.

Аэроплан французской компании «Morane-Saulnier» (1913).

Рижская фарфоро-фаянсовая фабрика, входившая в состав «Товарищества производства фарфоровых, фаянсовых и майоликовых изделий М. С. Кузнецова».