Алексей Шелагин - Самый Стремительный Пароход – 82. Экспедиция отчаянных мореходов из Петербурга в Керчь по рекам, каналам, озёрам, водохранилищам и морям России

– Андрей, доброе утро! Как спалось?

– Не довелось! Как сел на гвоздь! Как в горле кость! Я такого никогда не видел, это крантец!

– Я тоже чуть заикой не стал, когда по мне какая-то сколопендра бегала.

– Я уже позвонил жене, и она Интернетом нашла в этом же посёлке бывший пионерлагерь «Бригантина». Там недорого, и отдельные домики постояльцев. Пошли!

– Идём!

«Бригантина» оказалась совсем пустой, сезон закончился, и нас радостно поселили в одном домике. Мой диван был немного коротковат и поднимался краями, но мне показались эти условия пределом всех мечтаний и полным счастьем.

– Игорь, мы, пожалуй, лучше переселимся. Нашли тут пионерлагерь. У твоего друга немного неуютно. Ты не обидишься?

– Нет, как вы хотите.

Эту неделю мы с удовольствием провели в Крыму. Съездили на мыс Меганом, где я с удовольствием немного понырял и вспомнил свою кинематографическую молодость, когда снимался в фильме и блистал накачанными мышцами на обложке рекламного проспекта.

Побывали в Никитском ботаническом саду, объездили все достопримечательности Керчи. В качестве трофея привезли домой хорошего крымского вина. Словом отдых показался, особенно на фоне первой – Вальпургиевой ночи.

На прощание Игорь предложил:

– Лёша, приглашаю тебя принять участие в пробном переходе в Крым на моём судне ССП-82 из Санкт-Петербурга. Судно почти готово, команда формируется. Я думаю пригласить профессионального капитана с опытом прохождения этого маршрута. У меня есть такой кандидат.

Конечно, мы могли бы и сами, но там есть некоторые нюансы, которые проще будет решить с помощью капитана с опытом прохождения этого маршрута. На судне 3 каюты – 2 в носу и капитанская в корме. Рубка и кают-компания, в гальюне – биотуалет, есть даже душевая. Закончил внутреннюю отделку. Судно 13 * 3,75 м. 24 т водоизмещение.

Экипаж запланирован в 4 человека, но поместится и больше.

– А долго идти?

– Если идти и ночами, то недели 3 можно уложиться. Если будет 4 человека, то можем организовать вахты и двигаться круглосуточно.

– Это наверно тяжело будет.

– Мы никуда не спешим. Устанем – встанем. Будем останавливаться в интересных местах, отдыхать. Словом – всё в наших руках.

– А маршрут?

– Нева – Ладога – Свирь – Онега – Белозеро – Шексна – Рыбинское вхр. – Волга – Волго-Донской канал – Дон – Азовское море – Крым.

– Здорово! Почти вся Россия поперёк. Я за! Только надо определиться со сроками, чтобы я спланировал.

И, конечно, посмотреть борт.

– Договорились.

Зимой 2016 г. раздался звонок, и бодрый голос Игоря сообщил:

– Лёша готовься к выходу в мае.

– Хорошо.

Ближе к весне на борту другого Игорева судна – СТБ случилась пробоина – капитан наскочил на камни, и вся весна ушла на спасение и восстановление СТБ.

Компрессор (200 атм.) с фильтрами для забивки аквалангов и носовые каюты

Схема пути от Санкт-Петербурга до Азовского моря.

А там Азовское море пересечь и Керчь!

Летом я прибыл на борт, чтобы познакомиться с посудиной. Внутренняя отделка сделана неплохо, каюты уютны, кухня сделана. В общем неплохо, хотя судно смотрится не очень презентабельно.

– Зато оно очень устойчиво и мореходно. Крепкий стальной корпус. С ним ничего не может случиться – заверил Игорь. Прекрасно выдержит шторм. Сделал дополнительные топливные и водяные танки, так что потребуется одна заправка, и она уже сделана.

С нами ты, капитан – Юра Дёмин, и мой старый товарищ Алик – бывший спортсмен – гребец, будет заведовать кухней.

Пора закупать продукты. Возьми пожалуйста на себя. Многое уже есть. Водка, в основном в качестве валюты, ну и для себя – хоть залейся, хотя у нас особо никто не пьёт.

Алик. Бывший спортсмен-гребец

– А холодильник есть.

– Два.

Мы с женой отправились по рынкам и магазинам, закупили замороженной индейки, овощей.

Привезли бочки с чистой водой из скважины моего дома и заправили танки.

По просьбе Юры привёз песка, на случай бетонирования пробоины.

– Лёша, срочно нужен бензогенератор от 4 кВт, сегодня. Завтра выходим.

Нашёл недорогой уже ночью и привёз на борт.

На следующий вечер 18 сентября 2016 г. я прибыл на борт, готовый к утреннему выходу.

Экипаж тот-же что планировался. Юра, Алик, Игорь и я.

В 5=00 наш ССП-82, который я окрестил в Самый Стремительный Пароход, ворча стареньким дизелем в 40 л.с., совсем не стремительно, но очень сердито и уверенно, вышел со своей стоянки в яхт-клубе у Гребного канала на Каменном острове. День занимался чудесный и город, в розовом свете восходящего солнца, был удивительно красив и отражался в зеркале Невы. Я никогда не видел набережные с такого ракурса и в такой экспозиции.

Елагин остров. Елагин дворец с Невки на рассвете.