Серж Наири - The злой

– Чего тут сидишь один?

– Да просто сижу и все. – ответил ему, не зная, как себя вести в таких случаях.

– Хочешь быть моим механиком?

От неожиданности я чуть не подпрыгнул на месте. – Конечно хочу! – выпалил я.

– Значит так и будет. – встал и с не сходящей улыбкой ушел.

Сижу и думаю, что было бы здорово попасть к этому дядьке. Так вот, на следующий день построили нас, механиков и начиная с командира дивизии, те летчики, у кого не было механиков подходили и показывали пальцем на кого-то из нас, говорили громко свою фамилию, имя, отчество, звание и должность и мол, беру вот этого. Какого же было мое удивление, когда ко мне подошел тот самый хозяин самолет, который оказался командиром эскадрильи и выбрал меня. Тогда у всех мужиков челюсти отвисли, провожали меня уже не насмешки, а завистливые взгляды. От радости я чуть не танцевал. Потом мне показали наш самолет и велели привести его в порядок к завтрашнему вылету. Я сделал все как положено и закончил все затемно.

Сил у меня было много, от волнения не мог уснуть. Тогда я взял напильник и пошел к самолету. Незадолго до этого, наблюдая за течением речки в ручье, заметил, что вода, огибая мелкие камешки после них не течет прямо еще какое-то расстояние. Набросал деревянной стружки, подлил бензина, чтобы посмотреть за своими наблюдениями, пришел к выводу, что камешки мешают. Убрал камешки, повторил опыт. Потом подумал, что воздух, это жидкая вода, а огромные заклепки, они тогда были сантиметра два в высоту, это считай наши камни в воде. Мешают значит, но без них вроде как нельзя.

В общем, вооружившись напильником, дрелью, заклепками и другими инструментами, пошел к нашему самолету. К утру, я добавил кое где заклепок, где мне тогда казалось необходимым и сточил до минимума по высоте большую часть заклепок на самолете. Хозяин самолета сильно рассердился на меня, накричал, грозился расстрелять за вредительство. Перед самим боевым вылетом подозвал меня и все-таки спросил меня, зачем я все это вытворил. Объяснил ему как мог. Хмуро выслушал, потом велел расстрелять меня, если из-за меня машина развалится, и он не вернется из боя.

Кстати, момент из фильма, где механики ждут с ведром воды, истинная правда. Мы все так ждали, все те годы войны, каждый день. Тяжело ждать и это тоже правда. И я ждал. Особенно в тот, мой первый раз. Не знаю сколько времени прошло пока показалась на пусть изрядно потрепанная, но без потерь эскадрилья. Так было не каждый раз. Когда комеэска приземлился, я побежал к самолету. Тот выскочил из кабины и давай меня обнимать. Расцеловал меня и велел всем механикам пройти у меня занятия, и чтобы к утру, у всех заклепки были сточены как у меня, и чтоб добавили кое-где еще. Я оказался прав. Воздух обтекал крылья лучше и срывался позже, что увеличивало скорость и управляемость самолета. Чем лучше эти параметры, тем больше шансов выжить в бою. В тот день эскадрилья попала в серьезную переделку, за комэсками охотились особо. А он не просто выжил, еще и звезду я рисовал в тот день на боку нашей ласточки.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.