Пэт Уильямс - Уолт Дисней. Преврати свою жизнь в магию [litres]

Каждый раз, завидев Уолта, я подбегал к нему и напоминал о своей просьбе. В мае 1956 года я продавал газеты возле входа в “Penny Arcade”. Вдруг ко мне подошел Дик Нунис и сказал: “Идем со мной”. Мы направились к парому, где нас уже ждал Уолт. “Ты еще хочешь быть Томом Сойером, Том?” – спросил он меня. “Конечно, очень!” Остров открылся в июне, и следующие шесть лет я был там Томом Сойером.

Уолт регулярно наведывался к нам на остров, мы с ним гуляли и разговаривали. Он хотел знать, что бы я изменил, добавил, улучшил. Как-то мы проходили мимо Наблюдательного пункта, и я сказал ему, что здесь не помешает домик на дереве и кое-что еще. Он принял мои предложения. Уолт прислушивался к людям, даже к детям, ведь он всегда находился в поиске новых идей».

В 1958 году Уолт собирался лететь в Швейцарию вместе с режиссером Кено Аннакином, где они планировали начать работу над драмой «Третий человек на горе». Перед отъездом он заглянул к имаджинеру Вику Грину и сказал ему: «Вик, я хочу, чтобы ты придумал новые аттракционы для Томорроуленда. Что-нибудь грандиозное, ну, ты понимаешь. Я вернусь, и мы все обсудим».

Во время путешествия по Швейцарии Уолт и Кен отправились на поезде в деревушку Церматт, рядом с которой расположен величественный пик Маттерхорн. Увидев эту гору, Уолт был поражен. Он не мог оторвать взгляда, в ней было что-то такое…

Вдруг в голове Уолта возникла мысль: это же именно то, что нужно! Он бросился к ближайшей сувенирной лавке, схватил открытку с изображением Маттерхорна и написал Вику Грину простое короткое послание: «Вик, построй у нас вот это! Уолт».

Философия Уолта передавалась в компании Disney из поколения в поколение. А ключевым моментом этой философии было следующее: посетители парка – не клиенты, но гости. Когда вы видите в человеке своего гостя, это меняет ваше отношение к нему. Эта концепция, исходившая напрямую от Уолта, до сих пор лежит в основе всего, что делается в Диснейленде.

Получив от Уолта открытку, Вик Грин в тот же день приступил к проектированию горы.

Между тем, Уолт отправился в Германию. Здесь он посетил завод Alweg Company, расположенный в Кёльне, где разабатывали похожие на пулю монорельсовые поезда. Уолт решил, что Диснейленд просто обязан иметь собственную монорельсовую дорогу. Он надеялся, что, продемонстрировав в парке эту новую технологию, сможет таким образом показать способ решения транспортных проблем и загрязнения воздуха большим городам Америки.

Помимо горы Маттерхон и монорельса, на уме у Уолта было и кое-что еще. Вдохновленный успехом «20 000 лье под водой», он задумал создать в Томорроуленде аттракцион «Подводный вояж». Итак, у Уолта появилось три новых мечты. Но на пути к их осуществлению было одно препятствие: его брат Рой.

Диснейленд оказался невероятно прибыльным проектом. Тем не менее, на заре его работы компания Disney все еще оставалась в долгах. Поэтому когда Уолт предложил Рою свои идеи новых аттракционов, Рой отказался их даже обсуждать. Через пару-тройку лет? Да, возможно. Но сейчас самым важным для Disney он считал выплату кредитов.

Вскоре после этого разговора Рой отбыл в Европу на поиски иностранных инвесторов. Как только он покинул страну, Уолт созвал на совещание имаджинеров WED Enterprises и сказал им: «Мы будем строить Маттерхорн, монорельс и подводную лодку». Имаджинеры были поражены. Все прекрасно знали, что Рой не поддержал эти проекты. «А что скажет Рой?» – спросил, наконец, один из них. «Мы просто их построим, – ответил Уолт. – Когда Рой вернется, он придумает, как за это заплатить».

Итак, работа началась. Харриет Бернс работала в команде, занимавшейся горой Маттерхорн. «До того момента никто и никогда не пытался создать ничего подобного. Уолт пригласил специалистов, инженеров, чтобы они просветили нас относительно проблем, с которыми мы можем столкнуться. Он всегда стремился получить лучшее профессиональное мнение. Если какой-нибудь эксперт заявлял: “Это невозможно сделать”, с ним тут же прощались. Уолт не спорил, он просто улыбался. Он делал то, что называли “невозможным”, практически постоянно, так что это слово попросту не имело для него никакого смысла.

Эксперты сказали Уолту, что сделать Маттерхорн с двумя санными трассами, с озеленением, искусственными водопадами и горнолыжным подъемником невозможно. Они утверждали, что, установив все эти механизмы, мы получим сооружение, совершенно непохожее на оригинальную швейцарскую гору. То, чего хотел Уолт, сделать нельзя, настаивали они. На что Уолт отвечал: “Просто сделайте это и все”. В общем, мы хорошенько подумали над этим все вместе, разобрались со всеми проблемами и просто сделали это».

Они вернулись и сказали Уолту: «Невозможно сделать аниматронные модели. Пытаться бесполезно». А Уолт ответил: «Если что-то можно вообразить, представить, пусть только мысленно, значит, как-то сделать это все-таки можно. Продолжайте думать, и вы найдете способ».

Так в результате общих усилий имаджинеров в Диснейленде появилась 147-футовая железобетонная копия пика Маттерхорн в масштабе 1 к 100. Аттракцион «Бобслей Маттерхорна» открылся 14 июня 1959 года, и по сей день гора остается наиболее значимой доминантой ландшафта парка.

Два других аттракциона открылись в тот же день. На создание подводного аттракциона, названного «путешествием сквозь жидкое пространство», было потрачено 2,5 миллиона долларов. Путь флотилии субмарин с гостями на борту пролегал мимо подводных вулканов, кладбища затонувших кораблей, руин Атлантиды и айсбергов. Определенно, это был аттракцион категории «E» [31] В 1950 – 1970-х аттракционами категории «E» (E-ticket ride) называли самые потрясающие, захватывающие аттракционы Диснейленда. Это название связано со специальным билетом, который продавался в парке вплоть до 1982 года и включал посещение всех самых новых или популярных аттракционов. .

Облик футуристического «Монорельса» разработал Боб Гурр, а сконструировала его компания Alweg. Вот как Гурр вспоминал церемонию открытия этого аттракциона, транслировавшуюся в прямом эфире: «И тут ко мне подходит Уолт, а вместе с ним наш вице-президент Ричард Никсон, вся его семья и Арт Линклеттер. Уолт просто сиял. Он был счастлив похвастаться своим новым аттракционом перед вице-президентом Соединенных Шатов. Представив меня Никсону, он произнес: “Лично я люблю паровозы, но вот Бобби нравятся электропоезда, и я позволяю ему водить их”».

Уолт пригласил вице-президента и его семью зайти внутрь поезда и осмотреться. Боб Гурр сел за пульт управления, чтобы проверить, работает ли система кондиционирования. Поезд не должен был никуда ехать, гости должны были лишь посмотреть его, а затем все должны были выйти. Однако Уолта переполняли эмоции, он был так воодушевлен, что, обернувшись к Гурру, он вдруг сказал ему: «Поехали!»