Вадим Чернобров - Подмосковье: Феномены, аномалии, чудеса. Путеводитель

В июле-августе 2005 и в октябре-декабре 2006 г. «Космопоиск» вновь заинтересовался вопросом Лыткаринской «дороги смерти». Сотрудник «Космопоиска» А. Петухов так описал результаты осмотра местности по состоянию на 2006 год: «Дорога под Лыткарино представляет собой прямую однорядную в каждом направлении дорогу с хорошим асфальтовым покрытием. По обе ее стороны смешанный лес (березы, осины, сосна, кустарники), деревья все здоровые. Диаметр стволов 10–35 см. Специфических изгибов, свойственных для аномальных зон, на деревьях не обнаружено. На протяжении этих полутора километров по обе стороны дороги находятся 9 венков, в дань памяти погибшим водителям. Датировка этих венков — с 1990 по 2002 г. Поскольку в 2003 г. дорога была отремонтирована, бетонное покрытие заменено на асфальт, на протяжении 1,5 км было уложено 3–4 “лежащих полицейских”, и поскольку разгоняться до максимальных скоростей по этой дороге стало невозможно, после 2003 года гибель водителей прекратилась…»

В декабре 2006 группа из 5 человек под руководством Вадима Черноброва исследовала предполагаемые метеоритные воронки, находящиеся у «дороги смерти», которые обнаружил один из местных жителей, много лет пытавшийся заинтересовать своей находкой различные научные структуры. Он предполагал, что воронки под Лыткарино — результат падения обломка Тунгусского метеорита, долетевшего в Подмосковье. Члены «Космопоиска» обследовали основной кратер, максимальный размер которого около 100 метров, глубина — 5 метров. Внутри кратера растут сосны и ели возрастом не менее 150 лет. Из-за этих деревьев, которые никак не могли бы выжить, если бы воронка образовалась в 1908 г., версия Тунгусского метеорита была признана несостоятельной. Но, с другой стороны, воронка не является совсем старой, ее возраст с геологической точки зрения весьма небольшой, предположительно — она не могла возникнуть ранее тысячи лет назад.

На поверхности воронки в незначительных для Подмосковья количествах есть современный наносной мусор (кованые гвозди, старые банки, патроны), однако глубже нескольких сантиметров в грунте такие предметы отсутствуют. При более тщательном исследовании внутри воронки были обнаружены проржавевшие металлические бесформенные осколки более массивного металлического тела, не имевшего ровных поверхностей, возможно, принадлежавшие взорвавшемуся телу, масса которого вполне может достигать нескольких тонн. Находки переданы для исследования в лаборатории. (В случае подтверждения все они безвозмездно будут переданы в РАН и музеи.)

Если выяснится, что обломки принадлежат метеориту, то вполне вероятно, что загадка «дороги смерти» получит новое неожиданное объяснение. По одной из версий, аномальность «дороги смерти» как раз и возникла из-за того, что дорога была проложена через метеоритные воронки.

Рис. 4. Лыткаринская трасса в вечерние часы забита автомобилями

В то же самое время сотрудники ГАИ опровергают версию об аномальности данного участка дороги. По их мнению, причинами частых автокатастроф могут служить физическая неровность дорожного полотна, узкая проезжая часть, отсутствие искусственного освещения и широких обочин, отделяющих непосредственно дорожное полотно от вековых деревьев, а также лихачество самих водителей, зачастую находящихся в состоянии алкогольного опьянения. Однако ряд местных жителей уверяет, что на данном участке их автомобили вели себя «странно», а они сами ощущали головокружение, рябь в глазах, резко повышалось давление. Выжившие после автокатастроф рассказывали о ярком свечении, после чего «дорога уходила из-под колес», далее автомобиль вылетал на обочину и врезался в дерево. Ученые считают, что геологические разломы могут подобным образом влиять на организм человека, вызывать зрительные галлюцинации.

Рис. 5. Дорога смерти у Лыткарино

В ночь с 24 на 25 июня 2007 г. мобильная группа «Космопоиск» провела дополнительное исследование Лыткаринской трассы с помощью экстрасенсов, участвующих в программе «Битва Экстрасенсов». В своих экспедициях группы «Космопоиска» постоянно используют методы биолокации и экстрасенсорики, однако данные, полученные экстрасенсами именно в этот раз, были наиболее информативными.

Удалось узнать и подтвердить исследованиями — я подчеркиваю: подтвердить! — данные, представленные ниже (они не подтверждены только источниками: объекты относятся к XI–XVII вв., хотя и к позднему времени тоже).

♦ Дорога проходит через два не отмеченных на картах кладбища:

• Кладбище первое датируется X–XI вв.;

• Кладбище второе — XVIII–XIX вв.;

♦ В 1937 г. к постройкам местных сооружений были привлечены заключенные, при работе на карьере многие из них погибли неустановленным образом;

♦ Образцы материалов из шурфов показали наличие метеоритного вещества.

Данные, которые не удалось подтвердить или опровергнуть:

• что на данном месте находилось языческое капище;

• что данное место являлось предметом экспедиции Екатерины Великой. Цель экспедиции — извлечение артефакта, предположительно это метеоритное вещество;

• кладбище второе — кладбище самоубийц.

В ходе осмотра территории группами «Космопоиска» были найдены странные образования, сути которых не смогли объяснить ни геологи, ни местные лесничие: данный феномен назван «небольшие курганы», и таких курганов на территории более двадцати.

Из интервью Леонида Гаврилова:

— Да, действительно фотография — то немногое, что у ТНТ вообще было перед поездкой. Но вместе с ТНТ работа и съемки на месте длились с 8 вечера до 6 утра… Подготавливалось до и после неделями. Все, что исследовано, рассказано для шоу. И куча из сказанного просто НЕ ПОКАЗАНА.

Поскольку звонков и писем много, отвечаю за себя лично:

Научный отчет и приборные исследования доступны для организаций по запросу — телефонному, письменному, любому. Для людей, заинтересовавшихся программой, вся информация в ней: «Дорога» идет по геоактивной зоне и захоронениям IX–XI вв.». Приезжать туда с невестами и пьянствовать — личное дело и ответственность каждого приехавшего. Мое мнение, как человека, кто этим занимался, — кроме «лежачих полицейских», срочно необходимы, и я настаиваю на этом, освещение данного участка дороги лампами, а также установка часовни у старого кладбища и у кладбища венков водителям. Как-то надо найти ближайшую церковь. По-моему, там она в километре справа, если двигаться к МКАД. Кто-то из ближайшей общественности этим должен заняться. Если кто-то займется — звоните, мы поможем, покажем и расскажем.