Наум Синдаловский - История Петербурга в преданиях и легендах

Об упомянутом нами Сергее Павловиче Дягилеве следует сказать особо. Он покинул Россию до революции. Однако наверняка вернулся бы на родину, не случись октябрь 1917 года. Вот почему сюжет об этом выдающемся театральном и художественном деятеле, издателе и антрепренере, так много сделавшем для прославления России за рубежом, мы включили в главу «Утраты». Дягилев происходил из старинного рода мелкопоместных дворян. Однако сами Дягилевы на основании семейных легенд считали себя незаконными отпрысками императора Петра I. По воспоминаниям современников, Сергей Павлович действительно чем-то походил на основателя Петербурга. Да и среди друзей его часто называли Петром Первым. Он был человеком тщеславным, амбициозным и самолюбивым. Однажды на вопрос французского журналиста: «Не являетесь ли вы потомком Петра I?», кокетливо ответил: «Нет сил опровергать». Впрочем, очень может быть, что это могло относиться к другим личным качествам Сергея Павловича. Во всяком случае, известно, что, наряду с «Петром Первым», его называли и «Наполеоном». Ко всему прочему он был чрезвычайно суеверен. Никогда не позволял ни себе, ни друзьям класть шляпу на кровать, так как это будто бы «сулит несчастье», боялся заразиться какой-либо болезнью и категорически отказывался путешествовать на пароходах, потому что когда-то гадалка «предсказала ему смерть на воде».

Деятельность Дягилева охватывала практически все жанры русского искусства. Он был одним из создателей и главным редактором журнала «Мир искусств», организатором знаменитых художественных выставок, пропагандистом русской культуры за рубежом. «Русские сезоны» петербургского балета в Париже по справедливости назывались «Русскими балетами Сергея Дягилева». Имена артистов балета М.М. Фокина, В.Ф. Нижинского, О.А. Спесивцевой, Иды Рубинштейн, Тамары Карсавиной, Анны Павловой, художников А.Н. Бенуа, Л.С. Бакста, М.В. Добужинского, композитора И.Ф. Стравинского и многих других неразрывно связаны с именем выдающегося организатора Сергея Павловича Дягилева. Одним из шутливых прозвищ Дягилева было «Карабас Барабас русского балета». Дягилеву и в самом деле удалось вывезти за границу и удержать под своим началом всё самое лучшее и талантливое, чем располагал русский художественный и артистический мир.

Первое выступление русских оперных и балетных трупп, организованное Дягилевым в Париже, состоялось в 1907 году. Почти сразу это событие, буквально поразившее Европу, стали называть «Великим посольством», по аналогии со знаменитой поездкой русского посольства во главе с Петром I в Европу в конце XVII века. Как и тогда, Европа открывала для себя великую Россию. Дягилеву каждый раз при организации гастролей приходилось договариваться с Дирекцией императорских театров в Москве и Петербурге. В 1911 году Дягилев решил создать собственную постоянную труппу. Помог случай. Вацлав Нижинский решил станцевать в «Жизели» в короткой рубашке и трико без обязательных в то время обычных бархатных штанов до колен. Вызывающий наряд танцора буквально шокировал публику и вызвал скандал, в результате которого Нижинский был вынужден уйти из театра. Его просто уволили. С тех пор он стал танцевать только у Дягилева.

А в Петербурге одна за другой рождались легенды. Согласно одной из них, этот скандал спровоцировал сам Дягилев, предварительно договорившись с Нижинским. Согласно другой, Нижинского изгнали из театра по настоянию царской семьи, которая таким образом выразила своё неудовольствие любовной связью танцовщика с Дягилевым.

Дягилев был великим импресарио и хорошо понимал это. Однажды король Испании спросил его: «А что вы делаете в труппе? Ведь вы не дирижируете, не танцуете, не играете на фортепьяно». И Дягилев, ни чуточки не смутившись, ответил: «Ваше величество, я – как вы. Я не делаю ничего, и в то же время я незаменим».

Между тем жизнь артистов в советской России продолжала оставаться тревожной и непредсказуемой. Пострадала и первая в России женщина-конферансье актриса М.С. Марадудина. Существует легенда, будто бы однажды, прямо с эстрады она обронила неосторожную фразу: «Советов у нас много, а посоветоваться не с кем». И сгинула в страшных застенках НКВД.

Неусыпная деятельность Большого дома коснулась и судьбы известного авиаконструктора А.Н. Туполева. В фольклоре знаменитых «Крестов», куда он был направлен после ареста, до сих пор сохраняется предание о том, что, благодаря Туполеву, нестерпимо пахнувшие параши в камерах были заменены на более цивилизованные так называемые «толчки». Так здесь называют унитазы, которые будто бы были закуплены на деньги, выделенные Туполевым из своих сталинских премий.

В 1938 году трагически погиб знаменитый летчик-испытатель Валерий Павлович Чкалов. Практически вся его биография связана с Ленинградом. За свою короткую жизнь Чкалов испытал более семидесяти типов самолетов. Считался лучшим летчиком-испытателем в стране. Но в официальных военных кругах слыл идеологически неблагонадежным. Чкалов был изобретателем почти всех современных фигур высшего пилотажа. Но в то время его «фокусы в небе» выглядели непростительным хулиганством и возмущали военное руководство. Иначе как «Воздушным хулиганом» ни среди друзей, ни в начальственных кругах его не называли. Многие его полеты заканчивались административным взысканием, а некоторые и арестом. Чкалов был трижды арестован, а за свой легендарный пролет на истребителе под Троицким мостом отсидел шестнадцать суток на знаменитой ленинградской гауптвахте – ордонансгаузе, что на Садовой улице. Там до сих пор старожилы любят показывать камеру, где в 1927 году якобы отбывал наказание знаменитый летчик.

До сих пор в Петербурге живёт легенда о том, как это произошло. Будто бы Чкалов, проходя однажды по Троицкому мосту, остановился на его середине, перегнулся через перила и стал внимательно смотреть вниз. Мосты в то время считались секретными объектами, и к Чкалову тут же подбежал милиционер. «Нельзя свешиваться и рассматривать мост», – строго сказал он. «А под мостом пролететь можно?» – задорно спросил его Чкалов.

Валерий Павлович Чкалов

«Не знаю, – растерявшись от неожиданного вопроса, ответил милиционер, и добавил: – Пароходы ходят.» – «Значит, разрешаешь?» – весело выпалил Чкалов. Так, если верить легенде, и родилась озорная мысль пролететь под мостом на «фоккере».

Между тем профессиональное мастерство и необыкновенный характер летчика высоко ценил Сталин. Однажды он даже предложил Чкалову высокий государственный пост руководителя самого НКВД. Чкалов отказался. Да и трудно сегодня сказать, всерьёз ли «вождь всех народов» рассматривал кандидатуру обыкновенного испытателя на столь ответственный пост. Однако если верить фольклору, предложение Сталина сыграло самую зловещую роль в жизни испытателя. В 1938 году во время испытания одного из новейших типов самолета Валерий Чкалов погиб. Говорят, авария была устроена по личному приказанию Берии, руководившего в то время тем самым зловещим ведомством. Впрочем, в народе живёт легенда о том, что аварию самолета подстроил другой руководитель НКВД – предшественник Берии на этом посту Н.И. Ежов. Будто бы за неделю до катастрофы он узнал, что у Чкалова завязался роман с его женой. И Ежов, зная, что у самолёта, готовящегося к испытаниям, межведомственной комиссией «было обнаружено 48 неисправностей», тем не менее приказал поднять его в воздух.